西藏是很多人心中的打卡勝地，歸根到底，是西藏太美了，蔚藍(lán)的天空、潔白的云彩、干凈的雪山、碧綠的湖水和悠閑的牛羊，讓不少人魂?duì)繅?mèng)繞。

如畫(huà)卷般美麗的西藏確實(shí)很吸引人，但我們也要清楚前往西藏需要克服的挑戰(zhàn)。要知道，西藏的平均海拔在4000米以上，氣候寒冷、空氣稀薄、地質(zhì)復(fù)雜。這樣的環(huán)境對(duì)人的身體和陪行的車輛都具有很大的挑戰(zhàn)性，尤其是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這也讓轱轆哥對(duì)廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎版的表現(xiàn)多了一份期待。

心情變化最大的路程：酒店?雅魯藏布江

廣汽豐田威蘭達(dá)可以說(shuō)是市場(chǎng)的黑馬，在今年2月底才進(jìn)入市場(chǎng)，7月份的銷量就破萬(wàn)臺(tái)，其中，最暢銷的還是雙擎混動(dòng)車系的電子四驅(qū)版本，銷量占比達(dá)到53%，該版本也是轱轆哥在西藏試駕的車型。

這次試駕是從拉薩的酒店出發(fā)，先后打卡雅魯藏布江、羊卓雍措、卡若拉冰川三大景點(diǎn)，全程約377公里，路況包含城市道路、高速路和盤山路，車上共有四個(gè)成年男人和四個(gè)人的行李，跟大家平時(shí)出游時(shí)的情景基本一樣。

8月7日早上，我們四個(gè)人都將自身的行李放進(jìn)試駕車的后尾箱后就等待出發(fā)前往雅魯藏布江。不得不說(shuō)，威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)豪華版的后備箱空間確實(shí)很大，裝完一車人的行李后還有不少多余空間，并且試駕車還配備了腳踢式智能防夾電動(dòng)感應(yīng)尾門，轱轆哥雙手拿著行李，將腳伸進(jìn)后保險(xiǎn)杠下方，尾門就自動(dòng)打開(kāi)，使用起來(lái)相當(dāng)方便。

車隊(duì)開(kāi)始出發(fā)，轱轆哥也對(duì)試駕車的表現(xiàn)充滿期待，然而試駕一段距離后，轱轆哥的心情發(fā)生了大轉(zhuǎn)變，因?yàn)檐囕v的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與之前在平原地區(qū)試駕時(shí)得到的感受幾乎一樣，無(wú)新奇感，動(dòng)力依然充足、懸掛舒服且隔音性能同樣很好，唯一不同的是發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪變大了，這是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)的普遍現(xiàn)象。轱轆哥猜測(cè)，也許這段路的海拔還不算高，才在3800米左右。

雖然這段路程欠缺一些意思，但是達(dá)到終點(diǎn)后，壯闊的雅魯藏布江彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)有點(diǎn)失落的心情。這是我國(guó)最長(zhǎng)的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一，站在觀景臺(tái)上靜靜地看著雅魯藏布江，能感受出一種平靜之下的雄偉壯闊之美。

期待值和樂(lè)趣指數(shù)最高的路程：雅魯藏布江?羊卓雍措

短暫欣賞雅魯藏布江后，車隊(duì)開(kāi)始前往第二個(gè)打卡點(diǎn)——羊卓雍措。

轱轆哥認(rèn)為前往羊卓雍措的路程是最有意思的，不僅因?yàn)檠蜃坑捍胧俏鞑厝笫ズ?，而且還要翻越一座海拔5000米的高山和經(jīng)過(guò)一段盤山公路，轱轆哥能更深入地體驗(yàn)試駕車。

海拔越高，越容易找出威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)豪華版在動(dòng)力上的缺陷，因?yàn)檫@款車配有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾所周知，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠大氣壓將空氣壓入氣缸內(nèi)，通過(guò)節(jié)氣門達(dá)到歧管最后送進(jìn)氣缸，從而與汽油混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。而高海拔地區(qū)空氣稀薄，通常都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大幅下降，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，海拔每升高1千米，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)下降10%。按此推算，試駕車在爬山過(guò)程中，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)逐步下降，到達(dá)羊卓雍措，動(dòng)力性能會(huì)下降一半。

但是威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)豪華版的動(dòng)力表現(xiàn)讓轱轆哥驚訝了，海拔逐漸升高，車內(nèi)的人員幾乎都出現(xiàn)高反現(xiàn)象，試駕車似乎安然無(wú)恙，它的動(dòng)力衰減幅度遠(yuǎn)比想象中低，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升和聲浪增大外，動(dòng)力依然充足，加速仍然比較輕松，并且得益于電機(jī)的幫助，剛踩油門加速時(shí)，車輛還傳遞出輕快的加速感，這種感受在同級(jí)別的很多車型中都沒(méi)有的。

難得的是，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，燃油消耗量更多，但是油耗數(shù)據(jù)依然能控制在7.5L以下。這充分展現(xiàn)出豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的造詣。

除了高海拔，盤山路對(duì)車輛的懸掛和剎車也存在很大的考驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)第一個(gè)彎道時(shí)，轱轆哥就對(duì)試駕車的懸掛表現(xiàn)充滿驚喜，不過(guò)當(dāng)時(shí)還不敢太確定得到的感受是否準(zhǔn)確，也許這只屬于個(gè)例，直到行走了一半的爬山路程，經(jīng)過(guò)多個(gè)大小彎道后，轱轆哥已經(jīng)清楚懸掛的調(diào)教功力。

雖然威蘭達(dá)的定位是城市SUV，但它的懸掛調(diào)教并不是軟綿綿，而且有一定的韌性。這種調(diào)教在多彎的盤山路行走極其有利，懸掛沒(méi)有多余的回彈，車身姿態(tài)穩(wěn)定，并且路面帶來(lái)的小震動(dòng)也不會(huì)直接傳導(dǎo)在車內(nèi)，充分保障了舒適性。

盤山路多彎，必然頻繁踩剎車，為了測(cè)試出剎車系統(tǒng)的極限，轱轆哥在每個(gè)彎道都是腳踩剎車，并且力度比正常開(kāi)車偏重。

原本以為長(zhǎng)時(shí)間使用這種偏激烈的駕駛方式，試駕車將要走到山頂時(shí)，剎車性能會(huì)明顯衰減，剎車距離會(huì)比剛上山時(shí)更長(zhǎng)，然而讓轱轆哥感到意外的是，不僅是上山，即使跑完下山路，剎車感受也與剛上山時(shí)基本一樣，循序漸進(jìn)的剎車力道能給到駕駛員足夠的信心。

當(dāng)轱轆哥全方位感受完試駕車在爬山時(shí)的表現(xiàn)，車隊(duì)已經(jīng)到達(dá)羊卓雍措了。到達(dá)此地，俯看羊卓雍湖，轱轆哥不禁說(shuō)了一句：這是我目前見(jiàn)過(guò)的最美的湖。因?yàn)楫?dāng)天陽(yáng)光明媚，羊卓雍湖在陽(yáng)光照射下，波光粼粼，會(huì)顯現(xiàn)出層次鮮明的多種藍(lán)色，看上去極其夢(mèng)幻，建議到西藏游玩的朋友一定要到這個(gè)景點(diǎn)打卡。

最愜意的路程：羊卓雍措?卡若拉冰川

離開(kāi)羊卓雍措時(shí)已經(jīng)是下午，車隊(duì)開(kāi)始去最后一個(gè)景點(diǎn)——卡若拉冰川，對(duì)于這個(gè)景點(diǎn)，轱轆哥是最不期待的，因?yàn)橐酝霾钜岩?jiàn)過(guò)多個(gè)冰川，加上在去往羊卓雍措時(shí)已經(jīng)充分體驗(yàn)了威蘭達(dá)雙擎版的實(shí)力，所以在前往卡若拉冰川的過(guò)程中，轱轆哥全程開(kāi)啟試駕車的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)跟著前車走。

也許是因?yàn)檫@段路程體驗(yàn)的配置相對(duì)較少，轱轆哥也多了心思觀察車外的美景，不得不說(shuō)，在羊卓雍措與卡若拉冰川之間的349國(guó)道確實(shí)很美，雖然這條國(guó)道并不知名，但是一路上都有清澈的湖畔、遼闊的大山，以及藍(lán)藍(lán)的天空相伴，看上去真讓人心曠神怡。

更重要的是，試駕車的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)足夠?qū)嵱茫镛A哥偶爾欣賞一下車外的美景也更安心，這種感覺(jué)是很多車型的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)難以給予的。因?yàn)楹芏嘬囆偷腖2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)不是跟車加減速的反應(yīng)速度太慢，突然加減速，就是方向盤調(diào)整幅度太大，難以給車內(nèi)的人員信心，同時(shí)也影響了舒適性。

而威蘭達(dá)雙擎版的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)不同，它的加速和減速過(guò)程都很線性，并且反應(yīng)靈敏度較高，前車加減速，試駕車都能在保持調(diào)整好的車距基礎(chǔ)上自動(dòng)跟隨，假如有其它車輛并入車道，試駕車則能立即減速，有效保證了行車安全性。另外，試駕車的方向盤調(diào)整速度也是比較輕微，雖然調(diào)整次數(shù)比較頻繁，但多次微調(diào)，總比其它車型突然大幅度調(diào)整更舒服。

開(kāi)著L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)跟著車隊(duì)，轱轆哥到達(dá)了卡若拉冰川。雖然轱轆哥已經(jīng)對(duì)冰川比較熟悉，但看見(jiàn)卡若拉冰川依然覺(jué)得很震撼，這是西藏三大大陸型冰川之一，在藍(lán)天白云襯托下，顯得格外潔凈、雪白，美不勝收。

其實(shí)剛到西藏時(shí)，轱轆哥就看見(jiàn)不少威蘭達(dá)雙擎版在道路上行走，當(dāng)時(shí)僅是淺顯認(rèn)為這款車憑借質(zhì)量好和銷量佳等一貫的優(yōu)勢(shì)吸引用戶，想不到的是，威蘭達(dá)雙擎版的動(dòng)力性能在高原地區(qū)仍可以有出色的表現(xiàn)。此次試駕確實(shí)對(duì)這款車的實(shí)力有了更深入的了解，動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)過(guò)硬、懸掛調(diào)教水平出眾、實(shí)用性強(qiáng)，平原地區(qū)和高原地區(qū)都適用，加上這款車有廣汽豐田優(yōu)秀的體系力加持，也就不難理解它成為黑馬的原因了。