第一個(gè)吃螃蟹的人是很令人敬佩的，不是勇士誰(shuí)敢去吃它呢？而保時(shí)捷就算是"第一個(gè)吃螃蟹的人"之一。

眾所周知，保時(shí)捷以超級(jí)跑車(chē)名揚(yáng)天下，也正是基于此，保時(shí)捷決定推出SUV時(shí)遭到了眾人的嘲笑和否定。結(jié)果證明，保時(shí)捷發(fā)展SUV是對(duì)的，卡宴一炮而紅。時(shí)至今日，卡宴依舊是保時(shí)捷家族中最暢銷(xiāo)的車(chē)型，而卡宴的成功也帶動(dòng)了超豪華品牌發(fā)展SUV的浪潮，如今已經(jīng)有越來(lái)越多的超豪華品牌的SUV上市銷(xiāo)售。

毫無(wú)疑問(wèn)，保時(shí)捷在燃油車(chē)領(lǐng)域是成功的，不過(guò)它并沒(méi)有止步于此。新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，保時(shí)捷又發(fā)揚(yáng)了"第一個(gè)吃螃蟹"的精神。保時(shí)捷開(kāi)始涉足純電車(chē)，這在超豪華品牌中也是獨(dú)一無(wú)二的操作，保時(shí)捷Taycan就是保時(shí)捷旗下的首款純電動(dòng)四門(mén)跑車(chē)。

保時(shí)捷Taycan目前在售的共有4款車(chē)型，分別是入門(mén)版Taycan 、Taycan 4S、Turbo、Turbo S，指導(dǎo)價(jià)在88.8-179.8萬(wàn)元之間。如果說(shuō)Taycan 4S、Turbo、Turbo S的價(jià)格太高另很多想買(mǎi)它的人望而止步，那么最新上市的入門(mén)版Taycan將徹底解決這一尷尬處境，能讓預(yù)算不那么充足的人也能入手屬于自己的"純電動(dòng)Dream Car"。

保時(shí)捷卡宴和保時(shí)捷Taycan都是保時(shí)捷"第一次吃螃蟹"。如果說(shuō)卡宴的成功存在必然性，那么Taycan還存在諸多的不確定性，首先它要面對(duì)的便是像特斯拉Model S這類(lèi)的新興對(duì)手。目前看來(lái)，它們二者之間算是各有優(yōu)劣。

價(jià)格是其一，不過(guò)對(duì)于不差錢(qián)的主此項(xiàng)可直接忽略，他們更多的是老車(chē)開(kāi)厭了，想換輛新車(chē)找新鮮感。你說(shuō)早些年能買(mǎi)得起特斯拉Model S P100D的人現(xiàn)在難道買(mǎi)不起保時(shí)捷Taycan嗎？換我是絕對(duì)不信的。它們兩款車(chē)之間選誰(shuí)只存在喜歡（新舊）與否，不存在價(jià)格高低。至于性能方面，它們二者在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)其實(shí)差不多，加速都挺猛，但我更有理由相信保時(shí)捷Taycan的操控和各方面的機(jī)械素質(zhì)更強(qiáng)，這或許就是百年車(chē)企的魔力。

特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan更多的是在硬件方面存在差異。舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，保時(shí)捷Taycan在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)這兩大方面存在明顯短板，也就是說(shuō)保時(shí)捷Taycan的科技屬性還是不如Model S強(qiáng)。

其實(shí)這不僅僅是保時(shí)捷的問(wèn)題，而是整個(gè)大眾集團(tuán)的問(wèn)題。因?yàn)閵W迪CE0馬庫(kù)斯·杜茲曼早就表示奧迪在軟件和自動(dòng)駕駛技術(shù)上落后特斯拉至少2年。目前看來(lái)不僅是奧迪，保時(shí)捷也逃不掉。

另外，保時(shí)捷Taycan的電池續(xù)航里程也是一大短板，就以官方公布的續(xù)航里程為參考，Model S在600km以上，而保時(shí)捷Taycan卻連500km都沒(méi)有突破，不說(shuō)超過(guò)特斯拉，保時(shí)捷Taycan連很多自主品牌的純電動(dòng)車(chē)都不如。當(dāng)然，這僅僅是調(diào)侃。需要注意的是，比電池續(xù)航里程更可怕的是特斯拉布局的超級(jí)充電樁，當(dāng)它們發(fā)揮作用時(shí)不僅是保時(shí)捷發(fā)怵。

保時(shí)捷Taycan更大優(yōu)勢(shì)應(yīng)該在于特斯拉無(wú)法比擬的品牌優(yōu)勢(shì)，保時(shí)捷作為傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)廠家它擁有巨大的粉絲群體和超高的知名度，其文化底蘊(yùn)絕非特斯拉能比，畢竟在很多人眼中特斯拉從來(lái)都不是豪華品牌，它更像是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的"快消品汽車(chē)"。除此之外，保時(shí)捷Taycan的品質(zhì)做工、用料、豪華程度必然要比Model S強(qiáng)許多倍，這點(diǎn)毋庸置疑。

總的看來(lái)，保時(shí)捷Taycan的劣勢(shì)可以借助大眾集團(tuán)的人力、物力的優(yōu)勢(shì)迎頭趕上，可特斯拉Model S的短板一時(shí)半會(huì)卻難以補(bǔ)上。買(mǎi)Model S的人會(huì)買(mǎi)保時(shí)捷Taycan，但買(mǎi)保時(shí)捷Taycan的人又怎么回看得上特斯拉Model S呢？因?yàn)樗麄円木褪潜r(shí)捷獨(dú)有的"腔調(diào)"。

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