汽車和房子都是大宗商品，但汽車有一個屬性是房子比不上的，那就是“炫（zhuang）耀（bi）”，你總不能扛著自己的房子逢人就說我這房子幾百平方，里面的裝修比白金漢宮還豪華吧。但是汽車不一樣，不經(jīng)意的輕露鑰匙，遠(yuǎn)程啟動啾啾一聲車燈閃亮都能讓你裝B于無形，贏來眾人的羨慕的眼光。

今天，磚叔就告訴你一種更優(yōu)雅的炫耀方式，需要的道具是電吸門。從后排走下來，輕輕虛掩一下車門，讓它自動閉合上，再轉(zhuǎn)動一下大拇指的翡翠扳指，或者輕彈大衣上的煙灰，是不是有種大佬出場的感覺。

電吸門，也叫電動吸合門（Soft Close Automatic），是利用電磁力將近乎閉合的車門自動完全閉合的裝置，一般在豪華車型上才會配備，比如BBA的旗艦7系、A8L、S級等等，但是也有一些“親民”一點的車配備了這個超豪華配置。今天磚叔就為大家?guī)韼卓钴囆?，看有沒有你買得起的。

磚叔點評：輝昂作為接替輝騰的上汽大眾新旗艦，售價大幅度降低，變得更“親民”了，從對標(biāo)A8L變成了對標(biāo)A6L。這款車盡管和A6L同屬于MLB平臺，但配置豐富度卻是比奧迪A6L高出不少，比如電吸門，奧迪A6L全系沒有配備，而輝昂除了入門版本，其他都配備了這一彰顯豪華優(yōu)雅的科技裝備。輝昂的車身和動力都相比奧迪A6L略微出色，車身外形雖然還是大眾臉，但設(shè)計明顯更協(xié)調(diào)，氣場更足，內(nèi)飾做工用料也體現(xiàn)了大眾的最高水準(zhǔn)。

不足之處：大眾的品牌溢價難以支撐輝昂這么高端的車型，在品牌認(rèn)可度方面難以讓輝昂獲得相應(yīng)的待遇。盡管在外觀設(shè)計和內(nèi)飾布局上都用上了最尖端的工藝和最有誠意的用料，但套娃臉和與老款帕薩特太過類似的內(nèi)飾都讓輝昂難以達(dá)到應(yīng)有的區(qū)分度。

磚叔點評：英菲尼迪Q70曾被美國權(quán)威雜志《消費者報告》評為十大最可靠車型之一，而在加長進入中國之后，Q70L繼續(xù)保持不錯的穩(wěn)定性。英菲尼迪采用的是“突破美學(xué)”的外觀設(shè)計語言，雙拱形進氣格柵簡潔大氣，沒有一絲毫多余的裝飾，側(cè)面線條流暢，外擴的輪拱讓新車顯得非常飽滿干練。作為英菲尼迪的旗艦轎車，Q70L車長達(dá)到5130mm，后排空間是它的一大優(yōu)勢，座椅提供多項電動調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱和記憶都沒有缺席，寬厚柔軟的座椅帶來非常奢華的乘坐體驗。此外，遮陽簾、電吸門這些豪華配置也是一大賣點。

不足之處：新款Q70不再搭載英菲尼迪著名的VQ系列發(fā)動機，取消2.5L、3.5L大自吸，改用2.0T發(fā)動機，在不少情懷黨看來是難以接受的。其次，內(nèi)飾密密麻麻的實體按鍵看起來比較落后，希望能將不常用的功能集合到觸摸屏幕上去。

磚叔點評：眾泰Z700是自主品牌里面的中大型轎車，車長超過5米，外觀有奧迪車型的大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾也有幾分奧迪A6L的痕跡，檔次感還是不錯的，它算是裝有電吸門這款配置車型中最便宜的，十多萬即能享受到這么有檔次的享受，確實是蠻特別的。

不足之處：盡管10多萬買一款中大型轎車十分實惠，但眾泰的品牌以及定位策略都稍有欠缺。礙于成本限制，在做工和用料上并不能顯示出豪華車型的水準(zhǔn)，新車也被反應(yīng)有異響存在。

磚叔點評：Levante打破了瑪莎拉蒂不推出SUV的預(yù)言，直接對標(biāo)保時捷卡宴以及寶馬X5等豪華高性能SUV。雖然這是一款極為運動的SUV，但在中高配車型上瑪莎給配備了電吸門，這也是挺有意思的。坐前排就是運動健將，享受瑪莎最為聞名的陣陣聲浪，坐后排就可以選擇做一個彬彬有禮的尊貴紳士。

不足之處：Levante油耗相對同級比較不理想，在內(nèi)飾做工上也略有欠缺，豪華感不足，配置上選裝項目太多，低配車型駐車?yán)走_(dá)、倒車影像都沒有。