截止到2019年底，保時(shí)捷首款電動(dòng)車(chē)Taycan的定單（已下定金）數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了15000單，另外還有超過(guò)20000個(gè)預(yù)購(gòu)訂單（未下定金），這個(gè)數(shù)據(jù)足以說(shuō)明全球消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)的喜愛(ài)。也許是這份熱情，讓保時(shí)捷有了開(kāi)發(fā)其他電動(dòng)車(chē)型的決心。近日網(wǎng)通社就從海外媒體了解到，保時(shí)捷正在研發(fā)一款電動(dòng)皮卡，外形和Taycan異曲同工，名字都想好了，叫做Traykan。

從曝光的假想圖來(lái)看，Traykan延續(xù)了一些Taycan的設(shè)計(jì)元素。不過(guò)作為一輛皮卡車(chē)型，它的造型還是非常前衛(wèi)的。細(xì)心的朋友應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果是輛電動(dòng)車(chē)型，尾部夸張碩大的排氣管又如何解釋呢。據(jù)悉這更多的是裝飾，甚至?xí)谛旭倳r(shí)模擬出排氣的聲音。

關(guān)于動(dòng)力方面的消息目前沒(méi)有絲毫的信息，不過(guò)我們可以參考下Taycan的動(dòng)力水平。旗艦車(chē)型Taycan Turbo S最大功率可達(dá)560千瓦，百公里加速僅需 2.8 秒；而Taycan Turbo最大功率可達(dá)到500千瓦，百公里加速為3.2秒。兩款車(chē)均為四輪驅(qū)動(dòng)，NEDC（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）續(xù)航里程均為465公里，最高車(chē)速達(dá)每小時(shí)260公里。

（圖/文 網(wǎng)通社 王天一）