外觀設(shè)計層面，這套全新的設(shè)計理念，讓紅旗H9具備莊嚴穩(wěn)重感的同時，也更為年輕化、市場化，這讓它多了一些路人緣，讓人看一眼就過目不忘。而外部配置方面也，紅旗雖然定位豪華，但H9也秉承國產(chǎn)品牌一貫的高配置路線，前臉矩陣式LED的頭燈為全系標配，與U字型的鍍鉻裝飾融為一體，中網(wǎng)下沿一圈實為光帶，點亮時帶有動態(tài)效果，非常有儀式感。

尺寸也是紅旗H9的一大優(yōu)勢，相比于奔馳E、奧迪A6L，紅旗H9的車身造型更加修長大氣，車窗邊緣以及側(cè)裙部位的L型鍍鉻裝飾也恰到好處，這讓它多了一些行政車的氣場。而溜背式的車頂線條雖然是略帶運動化的設(shè)計，但放在它身上卻讓紅旗H9的整個車身身姿更顯優(yōu)雅。此外，為了增加整車的檔次感，紅旗H9還配備了隱藏式門把手以及雙色車身設(shè)計，效果不言而喻。

車尾設(shè)計有點S級上的那種下壓式傾向，不過紅旗的設(shè)計師很巧妙地為它配上了一個流行的一體貫穿式大燈，這套尾燈組造型靈感源自于天安門，與后備箱蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感，內(nèi)部同樣為LED光源，點亮后的效果非常出色。后杠部位則采用了雙邊雙出排氣，氣場拿捏得很到位。至于車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，算是中大型轎車中比較大的一款了，那么反饋到內(nèi)部駕乘空間上它的表現(xiàn)又如何呢？

來到駕駛艙，得益于碩大的尺寸，其駕駛艙空間自然不用擔心。最吸引人的莫過于紅旗H9的這套內(nèi)飾設(shè)計了，兼顧了豪華感與科技氛圍。細節(jié)方面，中控臺呈T字形布局，儀表和中控屏中央呈彎曲設(shè)計，搭配右側(cè)的浮雕設(shè)計，讓中控臺很有層次感。而儀表盤和中控屏均采用大尺寸液晶屏，車機則采用了紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，UI設(shè)計為簡約風格，簡約、深邃，科技感的營造還是很到位的。

方向盤在造型上與賓利有點神似，采用了打孔面料，手感很出色，并采用電動調(diào)節(jié)，這一點沒什么可挑剔的。其他地方的用料也非常出色，旋鈕旋轉(zhuǎn)起來金屬質(zhì)感跟奧迪車型如出一轍，實拍車型的車頂還使用Alcantara材質(zhì)，坐進車內(nèi)會給予乘客很強的檔次感。

后排是兩個獨立的座椅，寬大柔軟的乘坐體驗都給人留下了不錯的印象。此外，后排兩張獨立座椅不但靠背角度可調(diào)，還配備了可伸縮的電調(diào)腿托，加熱、通風、按摩功能也都一應(yīng)俱全，奔馳S級也就如此。最后核心的動力系統(tǒng)上，紅旗H9搭載2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380?！っ?，3.0T發(fā)動機則為低功率調(diào)校，最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統(tǒng)方面，3.0T車型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車采用了縱置后驅(qū)的布局形式，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，從而確保行進間車內(nèi)乘客的舒適性。