或許是取得了好成績(jī)要炫耀一番，剛剛來(lái)到四月，一汽紅旗就迫不及待地公布了它們的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。根據(jù)紅旗官方紕漏的數(shù)據(jù)顯示，1-3月，一汽紅旗累計(jì)銷(xiāo)量突破25000輛，其中1月銷(xiāo)售12630輛，同比增長(zhǎng)142.7%；2月銷(xiāo)售3752輛，同比增長(zhǎng)32.5%；3月銷(xiāo)量約8618輛，相比2月增長(zhǎng)129%，在2020年來(lái)了個(gè)開(kāi)門(mén)紅。很明顯，在被疫情重創(chuàng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，一汽紅旗走出一波獨(dú)立行情確實(shí)值得驕傲。這一方面表明了紅旗品牌的改革已經(jīng)卓見(jiàn)成效，同時(shí)意味著紅旗品牌已經(jīng)漸入人心，成為普羅大眾都消費(fèi)得起的平民車(chē)。

回顧過(guò)去，展望未來(lái)，為了完成紅旗品牌今年既定的20萬(wàn)輛銷(xiāo)量“小目標(biāo)”，“趁熱打鐵”進(jìn)一步完善現(xiàn)有產(chǎn)品布局才是紅旗品牌實(shí)現(xiàn)崛起的唯一途徑。畢竟當(dāng)前的紅旗品牌只有HS5這一款銷(xiāo)量支柱，轎車(chē)市場(chǎng)中的H5、H9已經(jīng)顯現(xiàn)出疲態(tài)。因此，現(xiàn)在他們急需一款能夠像HS5一樣暢銷(xiāo)的轎車(chē)產(chǎn)品。而全新H9就在這種形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生。那么，這款新車(chē)能否不負(fù)重托一鳴驚人呢？借著紅旗H9實(shí)車(chē)再次現(xiàn)身街頭的這個(gè)契機(jī)咱們就來(lái)深入探討一番。

在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有顏值這塊敲門(mén)磚，很難俘獲消費(fèi)者的芳心。HS5的成功就是因?yàn)樗鼡碛幸桓崩仙俳砸说耐庑卧O(shè)計(jì)，而這款全新H9顯然具備了爆款的先決條件。全新的家族式設(shè)計(jì)理念賦予了它舍我其誰(shuí)的霸道氣場(chǎng)，車(chē)頭醒目的抽象化紅旗logo將大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵一分為二，整體造型顯得更加穩(wěn)重大氣，氣勢(shì)也是當(dāng)仁不讓。而格柵邊緣的U字形鍍鉻裝飾則將兩側(cè)扁平的大燈組與中網(wǎng)巧妙的銜接到一起，使得整個(gè)前臉更具視覺(jué)整體性。與此同時(shí)，前杠造型也更顯精致，貫穿式的設(shè)計(jì)符合流行趨勢(shì)，鍍鉻飾條的使用也恰到好處，看起來(lái)非常和諧。

燈組光源上自然不用多說(shuō)，它毫無(wú)意外地采用了矩陣式全LED光源，中網(wǎng)下沿還有一圈光帶，中間細(xì)長(zhǎng)的紅旗logo也能發(fā)光，且點(diǎn)亮?xí)r帶有動(dòng)態(tài)效果，看起來(lái)很有儀式感。

側(cè)身造型穩(wěn)重大氣又不乏時(shí)尚氣息。從大燈組延伸至車(chē)尾的貫穿式腰線瀟灑寫(xiě)意，加上側(cè)裙L型的鍍鉻裝飾以及溜背式車(chē)頂造型，使得整個(gè)側(cè)面看起來(lái)自成一派，非常和諧。而輪圈造型上則采用了稍顯成熟的多幅式設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到了20寸，與整車(chē)風(fēng)格相得益彰。

車(chē)尾造型融合了很多前端的設(shè)計(jì)理念，尾燈組為一體貫穿式設(shè)計(jì)，且內(nèi)部配備有嵌入式的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，拉伸車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)，也讓整車(chē)看起來(lái)更加精致。排氣系統(tǒng)上的雙邊雙出也是貨真價(jià)實(shí)，這與它的競(jìng)品車(chē)型奧迪A6L相比要厚道多了。至于車(chē)身尺寸方面，紅旗H9的體量也不小，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，比奧迪A6L更大更有氣場(chǎng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新紅旗H9的表現(xiàn)也令人滿意。中控臺(tái)呈T字形布局，造型寬大厚實(shí)，中間部分的大尺寸液晶屏以及全液晶儀表盤(pán)很好的融入到中控臺(tái)上，使其看起來(lái)不突兀。而下方的操作臺(tái)區(qū)域布局也很清晰，唯一的不足就是這套方向盤(pán)造型與賓利有點(diǎn)太過(guò)相似了。做工以及用料方面則體現(xiàn)出了國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，大量木紋、真皮、縫線以及搪塑軟性材質(zhì)的包裹，讓整車(chē)車(chē)內(nèi)盡顯豪華氣質(zhì)。

配置上，紅旗H9的車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了紅旗Smile 1.0智能車(chē)載系統(tǒng)，這套智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)帶有后排智能控制系統(tǒng)，且聚合了高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動(dòng)、貼心語(yǔ)音助手、全場(chǎng)景遠(yuǎn)程控車(chē)等多項(xiàng)技術(shù)，能夠?yàn)檐?chē)主提供更具科技感的駕乘體驗(yàn)。

后排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，后期還會(huì)增加普通的三座版。空間表現(xiàn)也與同級(jí)別的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)看齊，座椅靠背支持角度可調(diào)，加上可伸縮的電調(diào)腿托，加熱、通風(fēng)、按摩等功能，為后排乘客提供堪比頭等艙的乘坐體驗(yàn)。

最后動(dòng)力方面，紅旗H9搭載2.0T渦輪增壓以及3.0T機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380?！っ?，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則為低功率調(diào)校，最大功率272馬力，最大扭矩400?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，3.0T車(chē)型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車(chē)采用了縱置后驅(qū)的布局形式，并配備了同級(jí)少有的空氣懸架系統(tǒng)，從而進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的舒適性。

總體上來(lái)看，這款紅旗H9確實(shí)沒(méi)有讓我們失望，不但尺寸碩大有氣場(chǎng)，顏值上與A6L、5系相比也不遜色，再加上空氣懸掛+縱置后驅(qū)這些硬件優(yōu)勢(shì)，如果最終它能夠給出一個(gè)合理的售價(jià)區(qū)間，我相信它會(huì)是2020年國(guó)內(nèi)車(chē)市中的一匹銷(xiāo)量黑馬。對(duì)于這款新車(chē)大家認(rèn)為它定價(jià)多少會(huì)成為銷(xiāo)量爆款呢？不妨在留言區(qū)發(fā)表出您的看法。