作為本田全球的標桿工廠，東風Honda第二工廠集眾多先進的生產(chǎn)設備和行業(yè)領先的生產(chǎn)工藝于一身。設備運轉之有序、生產(chǎn)節(jié)拍之精準、工人操作之細致，東風Honda第二工廠濃郁的現(xiàn)代化生產(chǎn)場景引發(fā)媒體人士的廣泛關注。

生產(chǎn)高效自動化以及豐富先進工藝的采用，不僅節(jié)省了大量人力，而且有效減少因人為操作產(chǎn)生的誤差，產(chǎn)品品質得到有效保證。東風Honda第二工廠的總裝車間采用世界領先、國內(nèi)首創(chuàng)的主搬送生產(chǎn)線，實現(xiàn)了門分裝、輸送、庫存等生產(chǎn)流程的一體化推進，大大加快作業(yè)流程；全線還采用全球首創(chuàng)的自動升降臺板，既實現(xiàn)車輛裝配作業(yè)的高度靈活可調(diào)，還可滿足多種車型混線生產(chǎn)的需要，有效增強了平臺的通用性。

為提升生產(chǎn)效率，東風Honda第二工廠還裝備了數(shù)量眾多的機器人。在工人師傅的指引下，這些“大力士”們輕松抓取車門、輪胎和座椅等厚重部件，準確安裝至整車身上。高效的自動化水平大幅提升了生產(chǎn)效率，據(jù)車間人員透露，平均50秒便有一輛整車下線。

對品質的嚴格管控是東風Honda的立身之本。東風Honda早已建成了處于國內(nèi)領先水平的發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質量保證檢測線。走下生產(chǎn)線的每一輛車都要經(jīng)過專業(yè)檢測技師的嚴苛審查，只要發(fā)現(xiàn)一絲一毫的缺陷，就會實行一票否決，查出問題并徹底解決。

除了車間嚴格自檢外，東風Honda還建立了獨有的“檢查技術者“體系，處于該體系的人員沒有經(jīng)營上的壓力，完全站在消費者的角度全面產(chǎn)品質量。

據(jù)介紹，第二工廠年標準產(chǎn)能24萬輛，除思域、XR-V、杰德、競瑞和哥瑞之外，東風Honda全新旗艦轎車INSPIRE的混動版車型也在此生產(chǎn)，將及時滿足新時代精英對時尚、自如用車生活的追求。

值得注意的是，東風Honda第三工廠將在2019年建成投產(chǎn)，一期產(chǎn)能為12萬輛，屆時東風Honda的年標準產(chǎn)能將超過60萬輛，為2023年達成年銷百萬輛的目標奠定堅實根基。作為一座具備新能源汽車生產(chǎn)能力的綠色、智能工廠，第三工廠可滿足混合動力、插電式混合動力和純電動車型的生產(chǎn)需求，幫助東風Honda持續(xù)發(fā)力新能源車市。

作為地球的公民，東風Honda始終以“成為社會期待其存在的企業(yè)”為目標。在為顧客提供優(yōu)質產(chǎn)品和服務的同時，東風Honda積極踐行企業(yè)社會責任，鼓勵全價值鏈參與其中。

本次活動中，媒體朋友們參觀了東風Honda環(huán)境展示館和青少年汽車知識見習基地。這些都是企業(yè)綠色發(fā)展理念的集中體現(xiàn)，用場景化、多媒體等生動展示方式，增強青少年關注環(huán)保、注重綠色發(fā)展的意識，同時讓他們了解汽車知識、關注交通安全，使青少年成長為負責任的交通參與者。

東風Honda積極構建“綠色價值鏈”，全力打造綠色工廠、綠色產(chǎn)品。秉承綠色生產(chǎn)理念，東風Honda第二工廠大規(guī)模采用光伏發(fā)電并應用于生產(chǎn)，每年可減排二氧化碳約550噸，相當于550萬平方米的森林吸收量。自03年成立以來，東風Honda在技術領域一直追求排放最小化、動力最大化，期望通過技術上的革新為節(jié)能環(huán)保做出應有貢獻。

除此之外，東風Honda還累計投入了大量資金用于植樹造林、希望小學援建等公益項目，并且注重精神幫扶，通過多種形式引導人們關注環(huán)保和交通安全。

今年初以來，中國車市整體放緩，特別是在SUV領域表現(xiàn)尤為嚴重，東風Honda 1-10月終端累計銷售520,680輛，在當下市場環(huán)境下取得了還算不錯的市場業(yè)績。在剛剛過去的10月，東風Honda 批發(fā)量和終端銷量雙雙超過7萬輛，其中CR-V終端銷售1.7萬輛，已經(jīng)回歸SUV主流市場，XR-V 終端銷售1.8萬輛，第十代思域連續(xù)三個月終端銷售超過2萬輛。

把握中國車市年輕化發(fā)展潮流，10月25日，東風Honda推出了全新旗艦轎車INSPIRE。作為東風Honda品牌升級后的首款代表作，INSPIRE集先端技術、優(yōu)越駕控體驗和優(yōu)質駕乘感受于一身，以全新產(chǎn)品力推動品牌向上，將為國內(nèi)中高級轎車市場注入新的生機與活力。