榮威家族R標(biāo)系列首款轎車——ER6正式上市，共計(jì)推出3款配置車型，補(bǔ)貼后官方售價分別為16.28、17.58、20.08萬元。新車將采用新零售服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)線上、線下全面覆蓋。

另外，新車提供4大終身保障服務(wù)，包括了終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等；4大無憂購車禮遇包括了超長5年0利率金融方案、至高1萬元增換購補(bǔ)貼等。前2000名定金用戶（預(yù)售用戶均可享受）可享受2年全額充電補(bǔ)貼。

榮威ER6前臉裝配封閉式格柵，車側(cè)腰線處于門把手上方，提高了車側(cè)的視覺重心。車尾并沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，不過連接兩側(cè)的鍍鉻飾條也起到了拉伸尾部視覺效果的作用。內(nèi)飾部分，榮威ER6采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，色調(diào)以白色和藍(lán)色為主，烘托出了較為輕松的車內(nèi)氛圍。

榮威R ER6搭載永磁同步單電機(jī)，最大功率為135kW。其配備了三元鋰離子電池組，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)620km，平均電耗為12.2kW·h/100km。另外，新車充電15分鐘，可支持車輛行駛200km。

大咖點(diǎn)評

新車的續(xù)航相較于同級的廣汽新能源Aion S更具優(yōu)勢，值得一提的是，新車定位為A+級緊湊轎車，不過車身長度比定位中型車的Model 3更長。

換代漢蘭達(dá)將搭載高功率2.5L混動系統(tǒng)

豐田針對TNGA架構(gòu)推出了2.5L混合動力系統(tǒng)，目前國內(nèi)全新RAV4、威蘭達(dá)等車型均采用中功率版本，而針對中型、中大型車產(chǎn)品，這套2.5L混動系統(tǒng)還有高功率版本。兩套系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)、電動機(jī)輸出功率上有一定差距，目前海外版全新漢蘭達(dá)采用了高功率版本。

參考海外公布的2.5L混動系統(tǒng)參數(shù)圖，高功率版本比中功率版本的2.5L發(fā)動機(jī)，在最大功率方面提升8kW，峰值扭矩增強(qiáng)了16N·m。但兩套系統(tǒng)的主要變化集中在電動機(jī)方面，前電機(jī)峰值功率提升46kW，峰值扭矩提升68N·m，因此綜合功率大幅增加18kW。而181kW的綜合最大功率，已經(jīng)超越了現(xiàn)款漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機(jī)以及大眾EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，未來國產(chǎn)的TNGA中大型產(chǎn)品預(yù)計(jì)都會采用這套動力。

大咖點(diǎn)評

未來國產(chǎn)版全新RAV4、Sienna，以及雷克薩斯NX、RX都有望采用這套動力。

日產(chǎn)全新逍客內(nèi)飾曝光

隨著近期日產(chǎn)旗下全新逍客車型外觀諜照的陸續(xù)曝光，其內(nèi)飾的面貌也漸漸浮出水面。網(wǎng)上曝光了一組日產(chǎn)全新逍客內(nèi)飾諜照圖片，新車換裝了全新液晶儀表、懸浮式中控屏幕，而方向盤的整體造型設(shè)計(jì)也與日產(chǎn)全新奇駿較為相似。

外觀方面，新車前臉采用了最新家族化前格柵設(shè)計(jì)，整體造型也與日產(chǎn)旗下全新奇駿車型如出一轍。

動力部分，新車或?qū)Q搭日產(chǎn)旗下1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及1.5T插電式混合動力引擎，部分車型還將適配48伏輕混系統(tǒng)。此外，新車還將搭載日產(chǎn)旗下最新的E-Power技術(shù)，部分高配車型還有望匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

大咖點(diǎn)評

本來日產(chǎn)的產(chǎn)品更新?lián)Q代就比競爭對手慢，導(dǎo)致其市場表現(xiàn)一般，全新逍客的推出能否扭轉(zhuǎn)局勢，還是挺值得期待的。

路虎全新攬勝官圖發(fā)布

網(wǎng)上曝光了路虎全新一代攬勝車型官圖，新車將采用全新的MLA鋁制平臺打造，將繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個版本車型可供選擇。

外觀方面，該車將采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)配合時下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，更加精致時尚，造型獨(dú)特的豎條型尾燈組與貫穿車尾的亮黑裝飾條，進(jìn)一步提升了整車的辨識度。

配置方面，新車將配備最新的TouchPro Duo信息娛樂系統(tǒng)與全液晶儀表。動力方面，全新一代攬勝將搭載3.0T汽油版、3.0T輕混版和2.0T插電混動版等多種不同的動力總成。而高性能版車型還將換裝源自寶馬的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

大咖點(diǎn)評

新車短期并不會進(jìn)入國內(nèi)市場，預(yù)計(jì)最快也要到明年才能正式發(fā)布。