8月13日，上汽榮威全新R標(biāo)旗下首款純電動(dòng)轎車榮威R ER6 上市，新車共推3款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為16.28-20.08萬元。

續(xù)航方面

榮威R ER6將搭載最大功率135kW，最大扭矩280Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中電芯能量密度高達(dá)180Wh/kg。此外該車將搭載三元鋰離子電池組，電池容量69.9千瓦時(shí)，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km。

值得一提的是，榮威R ER6實(shí)際采用的電池電芯，是單體能量密度更低的NCM523（陰極材料鎳鈷錳配比5:2:3）。但是ER6首次運(yùn)用創(chuàng)新性大模組電池方案，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，比之搭載811電池的車型毫不遜色。同時(shí)，新車電池還采用了疏堵結(jié)合的熱失控防護(hù)，按照美國安全標(biāo)準(zhǔn)UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP69K防水等級(jí)。

智能化方面

榮威R ER6搭載了SKY天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控系統(tǒng)以及AR-Driving實(shí)景駕駛功能。

外觀設(shè)計(jì)

榮威R ER6是首款采用全新R標(biāo)的純電動(dòng)車型，榮威的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，從篆書“人”字中汲取靈感，外部線條使用圓角造型，不僅打造出既有著現(xiàn)代時(shí)尚氣息，同時(shí)還蘊(yùn)含了中國書法元素在內(nèi)的全新R標(biāo)，同時(shí)也體現(xiàn)出以人為本的設(shè)計(jì)理念。

前臉部分，榮威R ER6的前臉設(shè)計(jì)繼承了“環(huán)宇之光”的家族式設(shè)計(jì)語言。前臉部分，新車采用了分體式頭燈的設(shè)計(jì)，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能，前臉兩側(cè)則是集成式的矩陣式大燈，并且借鑒了矢量元素，僅兩個(gè)模塊實(shí)現(xiàn)了多個(gè)功能，讓大燈樣式顯得更加簡潔，整體集成度更高。

車身側(cè)面，ER6相對(duì)簡潔，采用了上下雙腰線的設(shè)計(jì)，上腰線貫通了整車前后，讓車身側(cè)面看似更加修長。輪轂上凸起的線條，則增加了整車的立體感，讓整車造型更加穩(wěn)健。

車尾部分，ER6整體延續(xù)了榮威家族的設(shè)計(jì)，微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。而貫穿車尾的金屬飾條，不僅精致，同時(shí)拉寬了整車的橫向比例；

配色方面，榮威R ER6提供馭光銀、宙光黑、珠光白、銀葉金共4種車身顏色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

榮威ER6采用14.3英寸2.5D曲面大屏+12.3英寸全景AR模式虛擬儀表。14.3英寸2.5D曲面大屏采用全貼合式玻璃面板，懸浮式設(shè)計(jì)，科技感十足，同時(shí)極大提升了整車內(nèi)飾的檔次感。另外，這套車機(jī)將搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro（基于AliOS的斑馬智行解決方案）。

12.3英寸全景AR模式虛擬儀表同樣是提升整車內(nèi)飾科技感的重要元素，整體儀表界面以鸚鵡螺為設(shè)計(jì)靈感，無限接近黃金分割比例，并且可以實(shí)現(xiàn)AR車道實(shí)景導(dǎo)航，消除盲區(qū)，拓寬視野。

空間方面

ER6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。在同級(jí)中屬于上流水平，實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。而且，ER6座椅填充物軟硬適中，貼合感也還不錯(cuò)，日常駕駛乘坐的舒適性應(yīng)該不錯(cuò)。

榮威R ER6的儲(chǔ)物空間較為豐富，實(shí)用性也值得肯定。行李廂布局較為規(guī)整，特別是地板極為平坦，這對(duì)運(yùn)送大件行李有一定幫助。

電駒小結(jié)

榮威ER6 16.28-20.08萬元的售價(jià)，匹配620公里綜合續(xù)航，在同級(jí)中的性價(jià)比不容忽視。今年的純電動(dòng)轎車市場競爭非常激烈，作為R標(biāo)的第一款量產(chǎn)純電車，榮威ER6有沒有打動(dòng)你？