不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)段子：“某男開(kāi)了一輛福特F-150去參加同學(xué)聚會(huì)，會(huì)后有車的幾人送其他同學(xué)回家，結(jié)果這些同學(xué)寧愿去擠一輛3萬(wàn)塊的QQ也不坐皮卡，甚至有一女同學(xué)說(shuō)，周末能把你的車開(kāi)來(lái)幫我拉點(diǎn)磚么，家里蓋房子?！比绻齻冎酪慌_(tái)F-150能買20臺(tái)QQ，不知道心里會(huì)怎么想？

不過(guò)，皮卡在國(guó)內(nèi)的環(huán)境就是這樣，鄉(xiāng)里人自覺(jué)把它歸為農(nóng)用車一類，覺(jué)得不入流。城里又把它歸為貨車，有諸多通行限制，這就是它最尷尬的地方。

而皮卡在國(guó)外卻是另外一副場(chǎng)景，且不說(shuō)美國(guó)有上百年的皮卡文化，就是在中東、非洲地區(qū)皮卡也非常流行。

當(dāng)然，無(wú)論在中東、南非，還是敘利亞的廢墟里，肌肉皮卡才是主流形式，因?yàn)樗鼈兂１挥米鑫溲b皮卡。畢竟皮卡上戰(zhàn)場(chǎng)，坦克也要怕三分。因此，也有不少改裝廠商將普通皮卡改成軍用，比如名為“Mil-Spec”的一家改裝廠商，這家改裝廠商曾經(jīng)改裝過(guò)一輛備受好評(píng)的悍馬H1，因此被稱為“悍馬改裝專家”。

而最近，那支打造悍馬H1的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始向一輛福特F-150伸出魔掌，下面我們一起來(lái)看一下。

外觀方面，Mil-Spec公司找來(lái)了一套帶備胎支架以及半幅式車頂框的龍門架，將其作為整車改裝案例里主要的外觀套件。

而在車身下裝部分，套件的加持包括了鋼制的前保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)杠以及尾部的鋼制保險(xiǎn)杠。改裝后不僅使得車身寬度在F-150猛禽的基礎(chǔ)上增加了343mm，達(dá)到了驚人的2535mm，輪距也增加了183mm，達(dá)到了2053mm，僅僅是輪距就比一般的汽車要寬很多。

此外，離地間隙更是達(dá)到了406mm，這樣的離地間隙也大大提高了車輛的越野性能。

不過(guò)，Mil-Spec公司還為其重新調(diào)整了懸架設(shè)置，懸架行程也很“感人”，分別為前輪279mm后輪305mm。同時(shí)，搭載的Fox3.0高性能減震器，使得它的底盤(pán)懸掛也達(dá)到了越野拉力賽的級(jí)別。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，為了保障越野與穿越的流暢，Mil-Spec公司并未選擇猛禽的3.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是，使用了5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將功率從461馬力調(diào)整到了507馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是10AT變速箱。

毫無(wú)疑問(wèn)，Mil-Spec改裝公司改造的這輛福特F-150比猛禽更猛，至于價(jià)格方面，起步就達(dá)到8.5萬(wàn)美元，折合人民幣達(dá)到60萬(wàn)元。在這價(jià)格面前，大咖就不說(shuō)什么皮卡政策限制之類的了，畢竟你有60萬(wàn)元人民幣，買一輛豪華車不香嗎？估計(jì)沒(méi)誰(shuí)會(huì)舍得花60萬(wàn)元去買臺(tái)車?yán)洶?？不過(guò)，相信只有皮卡具備日常通勤的能力，大家還是會(huì)舍得花錢去追逐這個(gè)硬漢夢(mèng)的。