如今89年的一代人馬上也快30了，我們這批80后也步入了中年，趕上了買房，也趕上了汽車大普及的年代，目前中國汽車的保有量已經(jīng)超過了3億，也就是平均每個家庭都會有一輛車。

而車也成為了一種身份的象征。在參加同學(xué)聚會或者老同學(xué)見面的時候，開下面這幾款車去（國產(chǎn)車就不要考慮了，必須是合資車），不僅有面兒，還能證明一下咱過的還可以。雖然買不起B(yǎng)BA，有這些車，依然可以讓自己高一個逼格。

1.第一位的當(dāng)然是【本田雅閣】

雅閣作為本田商務(wù)車的主打車型，穩(wěn)重大氣，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)到九代半了，而第九代半的設(shè)計更加年輕化，非常適合80后群體，最重要的就是便宜。

這在B級車?yán)飸?yīng)該算是最便宜的了，而且本田的質(zhì)量也有保證。最新一代的雅閣采用全新的家族前臉，而且還是溜背式造型，更加運動年輕。

怎么樣，是不是逼格滿滿

2.開不壞的【豐田凱美瑞】

凱美瑞跟雅閣是同級別的競爭車型，可能是豐田比較保守，凱美瑞的換代車型除了前杠以外，變化都不是很大，造型還是中規(guī)中矩，跟雅閣的開放性相比，比較中庸。也可以考慮，畢竟也是老板車。

售價方面比雅閣稍微貴一點，但是銷量不如雅閣。如果換代車型，還是考慮雅閣比較好。

3.大眾系列【帕薩特、邁騰】

兩款都是大眾系列商務(wù)車，帕薩特進(jìn)入中國市場比較早，而且相比于十幾二十年前，價格沒什么變化，依然是二十多萬的商務(wù)級別。大眾系列大家都知道，一樣的前臉“套瓷娃娃”，就兩個字“大眾”。相比帕薩特，邁騰更加商務(wù)，帕薩特還有稍許的運動范。

些許運動范的帕薩特

更加商務(wù)的邁騰

兩車價格比日系車要高一些，更適合年齡偏大一些的同學(xué)。

4.絕對重磅的豪華車【凱迪拉克ATS-L】

凱迪拉克絕對可以算是豪華車，只不過在一般人的眼里，BBA已經(jīng)成了豪華車的代名詞。凱迪拉克在中國的銷量一直上不去，所以在世界車企激烈競爭的前提下，不降價是不可能的，特別推薦這一款A(yù)TS-L。肌肉感特別強(qiáng)，美國式的霸氣硬朗，鉆石切割工藝的大燈，獨樹一幟。

雖然指導(dǎo)價29.88萬，但各地4S店都有優(yōu)惠7萬的活動，也就是22.88萬，可以說是最便宜的豪華車了。光是車標(biāo)，就已經(jīng)足以碾壓上面幾款車型（這可是媲美寶馬3的豪華車型）。

以上幾款車給大家推薦的雖然都是最低配，但是氣質(zhì)和逼格都一樣滿格。如果手頭金子富裕，可以考慮其他配置。