它做對(duì)了什么……

長(zhǎng)安CS75 PLUS，是近來(lái)小伙伴們非常關(guān)心的一款車(chē)。這很正常，銷(xiāo)量說(shuō)明了很多問(wèn)題。

自2019年9月上市起，長(zhǎng)安CS75 PLUS便取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。2019年，CS75 PLUS累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到70011輛，月均銷(xiāo)量17503輛，是2019年上市的SUV新車(chē)中銷(xiāo)量表現(xiàn)最好的。憑借其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，CS75車(chē)系連續(xù)幾個(gè)月在中國(guó)SUV銷(xiāo)量榜上排名第二，僅次于哈弗H6。

那么，CS75 PLUS做對(duì)了什么？

中保研碰撞全優(yōu)

中保研的橫空出世，堪稱過(guò)去幾年中國(guó)汽車(chē)界最重要的事件之一。它讓一些神車(chē)折戟，也讓廣大消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全的重視上升到了前所未有的高度。

而在今年2月公布的中保研碰撞測(cè)試成績(jī)中，CS75 PLUS交出了相當(dāng)令人滿意的答卷。在車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全、車(chē)輛輔助安全三項(xiàng)指標(biāo)中，CS75 PLUS都拿到了總體評(píng)級(jí)G（優(yōu)秀）的成績(jī)。

具體而言，在車(chē)主最為關(guān)心的車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)上，CS75 PLUS在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、座椅/頭枕四大項(xiàng)目上都成功斬獲G評(píng)級(jí)。

與此同時(shí)，CS75 PLUS在車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)方面，也獲得了G的評(píng)價(jià)。整體而言，CS75 PLUS共獲得6個(gè)細(xì)分項(xiàng)的G評(píng)級(jí)。只有在保險(xiǎn)公司更為關(guān)注的耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，成績(jī)是M（一般）。

這樣的表現(xiàn)，超越了很多自主品牌和合資品牌車(chē)型。其實(shí)就技術(shù)實(shí)力而言，我相信今天市場(chǎng)上的絕大部分玩家都完全有能力取得類(lèi)似的成績(jī)，差別只在于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的重視程度和反應(yīng)速度。CS75 PLUS的成績(jī)說(shuō)明了很多問(wèn)題。

國(guó)產(chǎn)車(chē)中堪稱出色的動(dòng)力組合

相比配置和性價(jià)比，動(dòng)力系統(tǒng)從來(lái)都不是國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。不過(guò)長(zhǎng)安CS75 PLUS的兩套動(dòng)力，在很大程度上實(shí)現(xiàn)了自我突破，整體表現(xiàn)不亞于部分合資品牌，在自主品牌中更是堪稱出色。

CS75 PLUS主打1.5T+6AT和藍(lán)鯨2.0T+8AT兩套動(dòng)力架構(gòu)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都位列“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，與之匹配的愛(ài)信AT變速箱，也有著平順流暢、省油經(jīng)濟(jì)的特質(zhì)。

藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出達(dá)到233馬力，而且從1750轉(zhuǎn)/分開(kāi)始就能爆發(fā)出360?！っ椎淖畲笈ぞ兀趪?guó)產(chǎn)車(chē)中是很有競(jìng)爭(zhēng)力的存在。2.0T的CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)勁，而且開(kāi)起來(lái)相當(dāng)跟腳。而與之匹配的愛(ài)信8AT變速箱，在13-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，也是一個(gè)難覓對(duì)手的存在，在響應(yīng)速度、平順性和油耗控制方面取得了不錯(cuò)的平衡。

低線車(chē)款采用的1.5T+6AT組合，雖然沒(méi)有2.0T架構(gòu)那般珠光寶氣，但對(duì)于CS75 PLUS這樣一款緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，也是相當(dāng)夠用的。

178馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，略優(yōu)于哈弗的1.5T，相比大眾、豐田等主流合資品牌的同級(jí)別入門(mén)動(dòng)力，也并不遜色。匹配愛(ài)信6AT后，順暢、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，對(duì)于一款10萬(wàn)出頭的SUV來(lái)說(shuō)，足夠讓人滿意。而且在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，AT變速箱確實(shí)會(huì)讓一部分消費(fèi)者更加放心一些。

厚道的配置

這是長(zhǎng)安很多車(chē)型的常規(guī)套路。直接看結(jié)果。

官方指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)元的全系入門(mén)版——1.5T手動(dòng)豪華型，便已配備了胎壓顯示、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7英寸全液晶儀表盤(pán)、皮質(zhì)座椅、駕駛模式切換、12.3英寸車(chē)機(jī)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、駕駛模式切換等功能配置，屬于一款不必將就的低配。

而13.99萬(wàn)元的2.0T低配車(chē)型——2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型，配置更加豐富。它不但有藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT這樣一套優(yōu)勢(shì)動(dòng)力加持，還擁有主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全裝備，以及全景天窗、全景影像、電動(dòng)后備廂、全LED自動(dòng)照明燈組等舒適性配置，還是挺有吸引力的。

有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比

配置方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的安全表現(xiàn)、不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，賦予了CS75 PLUS頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力。

再結(jié)合10.69-15.49萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間，以及長(zhǎng)安官方在終端推出的多項(xiàng)優(yōu)惠政策，應(yīng)該說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

當(dāng)前的官方優(yōu)惠政策包括：掃碼支付100元領(lǐng)1000元購(gòu)車(chē)抵用券，再抽額外5000元現(xiàn)金購(gòu)車(chē)紅包；90天0日供、36期0利率的金融補(bǔ)貼；最高4000元的置換補(bǔ)貼；針對(duì)長(zhǎng)安老車(chē)主的2000元增購(gòu)補(bǔ)貼；6年/12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件10年/30萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量。

CS75 PLUS的成功，歸根到底在于它比較好地滿足了目標(biāo)用戶最核心的訴求：日益提升的安全關(guān)切、可靠好用的動(dòng)力組合、豐富的配置，以及有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比。哈弗H6獨(dú)霸江湖的時(shí)代即將結(jié)束，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更多、更好的選擇，當(dāng)然是一件好事。