在硬派越野領(lǐng)域，有不少經(jīng)典標(biāo)桿車型，至今都為人稱道，比如奔馳大G，豐田普拉多、JEEP牧馬人以及路虎衛(wèi)士。比起城市SUV，顯然硬派越野車的生命周期更長，顏值、配置和空間的要求也沒那么嚴(yán)格，比如普拉多一款車型十年不換代，至今都能憑借過硬的實(shí)力和情懷備受認(rèn)可。而今天我們要說的這款車，已經(jīng)有二十多年沒換代了，新車即將上市，如果賣39.8萬起售，你會(huì)買嗎？

沒錯(cuò)它就是來自路虎的衛(wèi)士，這款車已經(jīng)有著近70年的歷史，最早可以追溯到1948年，當(dāng)時(shí)按照軸距被稱為路虎90和路虎110，直到1990年改稱路虎衛(wèi)士，到2016年停產(chǎn)下線，近70年的歷史，累銷超兩百萬，這款經(jīng)典車型暫時(shí)退場。而今全新一代衛(wèi)士2019年在法蘭克福車展亮相，近日路虎海外邀請了部分媒體進(jìn)行試駕，新車究竟有什么變化？還是無數(shù)越野愛好者的Dream Car嗎？我們來一起看看吧。

從外觀設(shè)計(jì)來看，衛(wèi)士經(jīng)典的元素未曾缺席，輪轂處隆起的線條，以及后窗經(jīng)典的大塊玻璃車窗設(shè)計(jì)，以及側(cè)頂窗，還有方正硬朗的線條，都是熟悉的衛(wèi)士風(fēng)格。不過新一代衛(wèi)士在細(xì)節(jié)上也有不小的調(diào)整，造型相對圓潤，相比舊款車型外觀更是時(shí)尚精致，更符合當(dāng)下車市審美。

新車依舊提供兩個(gè)軸距版本車型可選，有3門標(biāo)軸90版本，和5門長軸110版本，短軸版本軸距2587mm，長軸版本軸距3022mm，當(dāng)然這軸距和命名的關(guān)系已經(jīng)不大了，長軸版本可以容納第三排座椅，內(nèi)部空間表現(xiàn)和實(shí)用性也得到了保證。

新車采用了路虎的D7x車身架構(gòu)，基于路虎的D7u平臺(tái)打造而來，和攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版一個(gè)平臺(tái)，取消了傳統(tǒng)的大梁結(jié)構(gòu)，采用了承載式車身，采用鋁質(zhì)單體殼底盤，品牌聲稱這是最堅(jiān)固的架構(gòu)，比一般的承載式SUV要強(qiáng)數(shù)倍。車身提高了20mm，離地間隙達(dá)到了291mm，涉水深度變成了900mm，38°接近角，31°的縱向通過角，以及40°的離去角，這些數(shù)據(jù)都證明了衛(wèi)士出色的通過性，能夠輕松應(yīng)對各種糟糕路況。四輪獨(dú)懸，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)還帶鎖止功能，長軸110版本車型配有空氣懸掛，標(biāo)軸90車型可以選擇螺旋彈簧+減震器的組合，乘坐舒適度得到了大大的提升。

內(nèi)飾部分，身為豪華品牌出品，即便是硬派越野也要有該有的舒適性配置和體驗(yàn)，全新衛(wèi)士搭載了12.3英寸的交互式駕駛員顯示屏，能夠在轉(zhuǎn)速表/油量和全屏3D地圖視圖等截面切換，還有清晰后視鏡技術(shù)和透視底盤技術(shù)，消除視野盲區(qū)，抬頭顯示、無線充電等配置均未缺席。全新的信息娛樂系統(tǒng)PivPro操作簡潔，功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)的動(dòng)態(tài)路線輔助，雖然承載式車身的變動(dòng)可能讓不少人覺得遺憾，但有了高科技配置的加持，衛(wèi)士的越野實(shí)力還是有保障的。再配合平直方正的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，很有路虎品牌的韻味，但也有硬派越野的風(fēng)格。

動(dòng)力部分，衛(wèi)士將采用英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，提供P300/P400 MHEV兩種汽油機(jī)選項(xiàng)，最大馬力依次為300/400Ps，峰值扭矩400/550牛米，百公里加速最快6.1S，賬面數(shù)據(jù)出色，P400車型還將提供MHEV技術(shù)，這也算是衛(wèi)士首次搭載電動(dòng)系統(tǒng)。

本來預(yù)計(jì)2020年內(nèi)上市，但現(xiàn)如今疫情影響，這一計(jì)劃將會(huì)被推遲，預(yù)計(jì)最快2021年登場。110版本目前公布的起售價(jià)在5萬美元上下，折合人民幣約為35萬左右，和發(fā)現(xiàn)神行以及攬勝極光的售價(jià)相近。不過考慮到以進(jìn)口形式賣，那么國內(nèi)售價(jià)或在39.8萬左右起售。

現(xiàn)階段路虎品牌非常需要這么一款車，豐田普拉多即將停產(chǎn)下線，現(xiàn)如今不到40萬起售這一價(jià)位區(qū)間硬派越野車非常匱乏，而發(fā)現(xiàn)神行檔次感不夠，攬勝極光實(shí)用性不高，設(shè)計(jì)更偏向于城市SUV，所以新一代衛(wèi)士來的剛好。而從上面產(chǎn)品信息來看，新一代衛(wèi)士實(shí)力過硬，價(jià)格定位合理，又有情懷的加分，如果引入必然能夠帶來不錯(cuò)的銷量反饋。如果來到中國市場，一下漲個(gè)二三十萬，那就距離涼涼不遠(yuǎn)了。