十二屆汽車藍(lán)皮書論壇于武漢開幕，行業(yè)大佬齊聚，解讀汽車發(fā)展！

8月11日，以“冬芽”為主題的2020第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢這座英雄城市開幕。作為自新冠疫情爆發(fā)后中國(guó)汽車界首次舉行的行業(yè)重量級(jí)汽車論壇，與往屆不同的是，這次論壇延期3天，并且將舉辦地放到了武漢，其中寓意不言而喻。

首先中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇主席、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅大學(xué)校長(zhǎng)、汽場(chǎng)汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在論壇開幕式上發(fā)表了主題為“秋風(fēng)催夏葉 春雨喚冬芽“的演講，很好的闡釋了這屆的主題“冬芽”的含義。“今年，車市進(jìn)入了比寒冬更加苦寒的至暗時(shí)刻，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)遭遇的是三期疊加：一是中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)已經(jīng)暫時(shí)飽和，我們已經(jīng)從增速高歌猛進(jìn)的時(shí)期進(jìn)入到下一階段；二是汽車這個(gè)130多年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正處于巨變時(shí)期，汽車四化帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革正在不斷加深；三是全球政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正處于發(fā)展的嚴(yán)重不確定性時(shí)期，中央也已經(jīng)確定了“內(nèi)循環(huán)為主體，內(nèi)外循環(huán)互促”的最新發(fā)展格局判斷”。

在這種大環(huán)境中不會(huì)有哪一家車企能夠獨(dú)善其身；但越是到這種關(guān)鍵時(shí)刻，就應(yīng)該越發(fā)靜下心來(lái)尋找那一顆可以成長(zhǎng)為參天大樹的冬芽，也就是突破現(xiàn)狀的“契機(jī)”。而賈可也在這次的大背景下提煉了三個(gè)關(guān)鍵詞，其中之一就是智能電動(dòng)新汽車的方向。并提到“如果不認(rèn)清方向，那么就會(huì)在錯(cuò)誤的道路上做無(wú)用功，現(xiàn)在正是汽車產(chǎn)業(yè)，或者作為泛汽車的出行產(chǎn)業(yè)建立新秩序的時(shí)候，未來(lái)的很長(zhǎng)時(shí)間，在某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，一個(gè)新汽車時(shí)代就會(huì)建立。這是智能電動(dòng)汽車作為大型移動(dòng)終端的時(shí)代，這是一個(gè)新的開始，新的賽道、新的方向，它依靠用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)，未來(lái)?yè)碛袩o(wú)限的可能性。這也就是特斯拉的股價(jià)能夠超越豐田瘋狂到讓人難以置信的原因”。而關(guān)于新汽車時(shí)代的建立需要多少時(shí)間？或許就在一夜之間，或許需要很久，但它一定會(huì)建立，這也正是這次論壇所要討論的東西。

而后很多在汽車領(lǐng)域中舉足輕重的人物也都一一發(fā)表了自己的演講，我們簡(jiǎn)單提煉的了解一下。

首先東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)出席主題為“冬芽”的第12屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇首日會(huì)議，并發(fā)表題為“增強(qiáng)‘練冬’本領(lǐng)，迎接新的春天”主題演講。他提出，作為跨界最多進(jìn)入的行業(yè)，汽車行業(yè)擁有眾多品牌、技術(shù)以及資本，但目前的車市行情依舊不容樂(lè)觀，汽車行業(yè)如今正處于紅海之中，企業(yè)需要不斷地努力增強(qiáng)自身才能不被海水淹沒(méi)，竺延風(fēng)還認(rèn)為“汽車智能的變，不能光腦袋變，得真實(shí)變?！蔽磥?lái)汽車企業(yè)要讓用戶花最少的錢，享受汽車帶來(lái)的最豐富的世界。

其次武漢市委書記、市長(zhǎng)周先旺致辭，首先他對(duì)這次新冠疫情中武漢市取得的成績(jī)表示驕傲，并感謝全國(guó)人民對(duì)武漢市的支持和幫助。并在論壇中表示，武漢市全市上下正在深入貫徹習(xí)近平總書記的重要講話精神也就是“統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，努力在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局”，緊盯中國(guó)建設(shè)目標(biāo)加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，著力打造一集群、兩高地”。

一是著力打造萬(wàn)億汽車產(chǎn)業(yè)集群，聚焦汽車制造和服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。大力的實(shí)施穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、上下游協(xié)同以及產(chǎn)供銷協(xié)同、大中小企業(yè)協(xié)同，著力于將武漢從整車制造的方向調(diào)整到像整車研發(fā)、汽車后服務(wù)方向發(fā)展。

二是著力打造汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新高地。依托正在建設(shè)的國(guó)家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地，大力的推動(dòng)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新、騎車出行商業(yè)模式創(chuàng)新以及下一代汽車監(jiān)管方式的創(chuàng)新，致力于將武漢建設(shè)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用推廣的先行區(qū)、高端系能源汽車手法地以及汽車出行商業(yè)模式的策源地。

三是要著力打造中國(guó)自主品牌汽車的高地。發(fā)揮武漢區(qū)位和市場(chǎng)的雙重優(yōu)勢(shì)，著重培養(yǎng)自主品牌汽車，將武漢打造為自主品牌搶占國(guó)內(nèi)大循環(huán)的制高點(diǎn)以及加速國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)。

原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼也在退休后首次亮相并發(fā)表了名為《守護(hù)“新”冬芽，共贏盛春歸》的主題演講，一句“身份的轉(zhuǎn)換，改變不了我永遠(yuǎn)作為一個(gè)中國(guó)汽車人的初心和使命”聽的讓人振奮不已，與以往出席論壇一樣，徐和誼一如既往的分享了他對(duì)中國(guó)車市、中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的分析和思考。并且他認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)冬天是過(guò)不去的，也沒(méi)有那個(gè)春天不會(huì)到來(lái)，雖然如今國(guó)內(nèi)車市行情嚴(yán)峻，但中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了11年的發(fā)展，所培育出的市場(chǎng)之芽、產(chǎn)品之芽、產(chǎn)業(yè)之芽已經(jīng)具備足夠的生命力。而關(guān)于這一點(diǎn)徐和誼還提出“要以創(chuàng)新呵護(hù)市場(chǎng)之芽，更好的滿足用戶多元的需求”“要以品質(zhì)的推動(dòng)產(chǎn)品之芽，更穩(wěn)的推動(dòng)我們產(chǎn)品的迭代更新”以及“要以合作強(qiáng)壯產(chǎn)業(yè)之芽，更優(yōu)的推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的共贏繁榮”。

另外徐和誼認(rèn)為盡管我們部分企業(yè)由于疫情的影響產(chǎn)生下滑，但從業(yè)績(jī)反彈的速度以及投資增長(zhǎng)的速度和資本市場(chǎng)的熱度來(lái)看，中國(guó)新能源汽車依舊是全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的基石力量，仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

最后大家也都預(yù)?！爸袊?guó)汽車藍(lán)皮書論壇”取得圓滿成功、祝中國(guó)汽車走的更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)。