熱播劇《三十而已》把嗝嗝給看酸了。雖然是男滴，但嗝嗝真羨慕劇中三位閨蜜的親密關(guān)系。當(dāng)某人遇到問題時，閨蜜們總是會以最貼心的方式共同分擔(dān)，輕則端起酒杯掏心掏肺，遇到大事了，二話不說千里之遙擺個火鍋宴什么的也不在話下。

相比真閨蜜，一般的朋友假惺惺的拍拍肩，說你的痛我都懂，無論表情多么情真意切，也不會讓人感到絲毫慰籍。其實，他或許啥都不懂，或者說他根本就沒有想懂的意愿。

世上并不存在真正的感同身受。但是，相比一句輕飄飄的我懂，想必任何行動都會更有力量。

這么說來，幾何C說懂你，就是真·懂你了。

8月7日，吉利汽車集團(tuán)旗下中高端純電品牌幾何汽車，在西湖畔宣布旗下首款純電SUV幾何C正式上市。新車共推出NEDC400km、NEDC550km兩個續(xù)航版本共5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價為12.98萬-18.28萬元。

隨著電動車的逐漸普及，嗝嗝不僅身邊多了很多電動車主，自己也體驗過不少電動車型，可以說是深知電動車的痛點。當(dāng)前的多數(shù)電動新車其實沒有跳脫工程師的思維框架，所謂的用戶角度就好像只會拍拍肩的朋友，傳遞的是毫無溝通感的關(guān)懷。而幾何C，雖不是檔次最高，也不是性能最好，但它所擁有的特質(zhì)，卻能完美擊中電動車主們的痛點，就如同《三十而已》中心靈相通的閨蜜。

那么，電動車主的真·痛點究竟是什么？

你敢開到最后20公里才充電嗎？

為了化解所謂的里程焦慮，電動車企正在進(jìn)行著瘋狂的續(xù)航里程競爭。但嗝嗝一早說過，其實電動車主所謂的里程焦慮，還是對充電這種補(bǔ)能方式的焦慮，說到底，充電比加油慢是焦慮的本質(zhì)。續(xù)航里程雖然也重要，但是其長短無非決定著充電焦慮多久來一次而已。

幾何C的續(xù)航能力達(dá)到了很高的水平，通過加大電池包能量密度、降低風(fēng)阻、提升能量回收效率等手段，幾何C的兩款車型NEDC續(xù)航分別達(dá)到了400公里和550公里，在目前新車型中屬于主流水平。

痛點來了：大多數(shù)電動車的表顯續(xù)航和實際之間差距非常大，打6折是正常操作。以嗝嗝自己開電動車的經(jīng)驗看，電量過半就開始有壓力，續(xù)航低于150公里便要琢磨充電的事了。所以，對大多數(shù)車來說聊最大續(xù)航毫無意義，因為你根本不敢接近那個數(shù)值，就生怕把自己撂在路上。

針對這個問題，幾何C采用了獨創(chuàng)的續(xù)航里程算法，通過四套SOC計算邏輯加權(quán)，實現(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實際續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，續(xù)航越開越準(zhǔn)。像燃油車一樣，等續(xù)航只剩20公里了再充電也毫無壓力。

而針對充電焦慮，幾何C配備同級獨有的鉑金超效快充，400km版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%充電過程，550km版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%充電過程。即便自駕跑長途，在路上也不會比燃油車耽誤太多時間。對了，幾何C還配備了同級獨有的智能預(yù)約充電樁加熱技術(shù)，提前將電池包調(diào)整到最優(yōu)狀態(tài)，進(jìn)一步提升了充電效率。 

堪比卡羅拉的保值率已經(jīng)安排上了

大家都知道，電動車的保值率一向偏低。甚至有人說，買新能源車節(jié)省下來的車牌錢，在轉(zhuǎn)讓二手車時還得吐出來。買非豪華電動車的用戶多數(shù)是價格敏感型的，這句話確實嚇到他們了。

幾何C做出了行業(yè)首個整車、官方保值回購承諾，按補(bǔ)貼后指導(dǎo)價2年7折保值回購，可直接返現(xiàn)。2年7折是什么概念？根據(jù)2019年中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的報告顯示，國內(nèi)市場緊湊級轎車的保值率冠軍卡羅拉，2年保值率為69.28%。另外退一步，卡羅拉你想賣就能馬上脫手么？幾何C的官方回購承諾可是隨時可以兌現(xiàn)的。

除了2年7折保值回購政策外，購買幾何C的用戶還將享受到一系列超值權(quán)益，如首任車主2年免費充電、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，送充電樁及安裝服務(wù)、終身免費流量、贈送2年0息貸款，并可享受終身道路救援、終身電芯質(zhì)保、終身N對一VIP服務(wù)、享GEO推薦官千元禮遇等，可以說幾何C為價格敏感型的電動車用戶掃清了所有的心理障礙。

不僅解決你的痛，還能勾起你的癢

“多維流動生命體”設(shè)計理念下的幾何C，極具流動之美。幾何C整車蘊(yùn)含296顆高亮LED燈源，點亮后賦予整車“流動”生命力。加上能量脈沖呼吸燈、體感識別迎賓模式等獨有燈語，具有十足的儀式感。

幾何C通過液態(tài)金屬質(zhì)感的中控臺，全觸摸式設(shè)計副儀表盤以及律動環(huán)抱式氛圍燈，營造出極簡的科技座艙氛圍。錄音棚級的NVH靜音空間，配備高保真BOSE音響，打造同級頂尖沉浸式音響體驗。 

智能駕駛方面，幾何C搭載L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托18個智能傳感器，實現(xiàn)0-150km時速間的跟隨前車行駛和起停，全方位確保行車安全。幾何C還具備同級領(lǐng)先的全自動泊車系統(tǒng)，利用視覺、超聲波深度融合技術(shù)，做到自動配對、一鍵即停，可實現(xiàn)自動水平泊車、垂直泊車，支持傾斜泊車及自選泊車。

GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)早有口碑，其通過全新一代AI語音系統(tǒng)實現(xiàn)主副駕聲源定位、伙伴式人機(jī)交互和自學(xué)習(xí)等操作，支持60類生活場景，并具有智能家居車家雙向互控、APP一鍵式服務(wù)、OTA在線極速升級等功能。幾何C還具有領(lǐng)先的540°AR底盤透視功能，通過車載顯示屏觀看汽車四周360°全景及車底180°畫面，全面掌握車輛狀態(tài)。

動力方面，幾何C搭載峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，百公里加速6.9S，0-50km/h加速僅需2.9秒。在博世iBooster智能電動制動系統(tǒng)與18吋米其林輪胎的加持下，實現(xiàn)同級最短的剎車距離。

真續(xù)航、真保值直戳電動車用戶真·痛點，而下探至12.98萬元起的車價，以及出色的產(chǎn)品力，則體現(xiàn)了幾何C的真心真意。這么多的“真”能讓幾何C成為那個真·懂你的車么？或許，如同發(fā)布會當(dāng)晚反復(fù)播放的一首洗腦神曲一樣，當(dāng)面對一眾新車無所適從的時候，你要不——《都選C》？