8月的杭州有點(diǎn)悶熱。不過,西湖邊上的風(fēng)景依然怡人,微風(fēng)吹動(dòng)綻放的夏荷,引得過往游客不由自主地放慢了腳步。
7日晚,在印象西湖的實(shí)景演出地,一場(chǎng)名為“印象幾何”的大型演出驚艷登場(chǎng)。隨著主題曲《都選C》一遍又一遍洗腦式的輪播,當(dāng)晚的主角“幾何C”緩緩走向水中央的舞臺(tái)。霎時(shí),觀眾席響起了熱烈的掌聲。
眾所周知,幾何汽車是“中國第一品牌”吉利旗下的高端純電品牌,具有其他品牌無可比擬的產(chǎn)品、技術(shù)、平臺(tái)、供應(yīng)鏈等全方位的背書和加持。
而作為幾何品牌旗下第二款車型,同時(shí)也是基于幾何純電平臺(tái)打造的首款作品,幾何C是“生而不凡”的。不過,由長城汽車副總裁轉(zhuǎn)戰(zhàn)幾何品牌銷售公司總經(jīng)理不久的劉智豐卻略顯低調(diào)地說:我們的目標(biāo),是做細(xì)分市場(chǎng)的前五名。
與去年4月11日在新加坡品牌亮相時(shí)、高呼“東半球最好的純電動(dòng)車”口號(hào)不同,經(jīng)過一年洗禮的幾何汽車,明顯務(wù)實(shí)了很多。
首先,從價(jià)格上來講,起步的版本“C版”拉到了13萬以下,最高配的C++pro版也只有18.28萬元。約為蔚來ES6的三分之一,小鵬P7的二分之一,頂配明顯低于愛馳U5的丐版,并略低于威馬ES5和埃安S……。
其次,從續(xù)航里程來講,幾何C推出了400km續(xù)航3個(gè)版本和550km續(xù)航2個(gè)版本,與上述幾款新勢(shì)力車型相比,并無二致。值得玩味的是,發(fā)布會(huì)上,“真續(xù)航”、“真能跑”兩個(gè)詞被多次重復(fù)強(qiáng)調(diào),吉利汽車副總裁馮擎峰則用“續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%”,來彰顯產(chǎn)品自信。
之所以敢“公開保真”,源于幾何C搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)。據(jù)介紹,該系統(tǒng)通過全維度體系化、精密化、智能化的能量管理解決方案,打通三電技術(shù)通道,從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度,通過以算法為核心的能效控制,實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收。
眾所周知,目前很多新能源車型出店即貶值,使用兩年后降到三折四折也少人問津。為了提升消費(fèi)者的信心,幾何C還打出了“真保值”的招牌。幾何公開承諾:整車2年按官方指導(dǎo)價(jià)7折保值回購,而且首付只需50%。
除此之外,幾何C還推出了“2免3送4享”的心動(dòng)服務(wù)政策,具體說來即2年免費(fèi)充電和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);贈(zèng)送2年0息貸款、贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)、贈(zèng)送無限流量使用權(quán)益;享終身道路救援、享終身電芯質(zhì)保、享終身N對(duì)一 VIP服務(wù)、享GEO推薦官千元禮遇。
產(chǎn)品層面,幾何C搭載了峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),百公里加速6.9S,起步加速(0-50km/h)僅需2.9秒。操控方面,則采用純電專屬底盤調(diào)校,專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行定制化開發(fā)與高水準(zhǔn)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)超低重心、高靈敏轉(zhuǎn)向、車身姿態(tài)精準(zhǔn)控制,整車運(yùn)動(dòng)性能超越同級(jí),同時(shí)兼顧了舒適性。
當(dāng)然,作為吉利集團(tuán)的重要一員,幾何還間接或直接吸納了來自沃爾沃、路特斯等“洋兄弟”的全球領(lǐng)先技術(shù),產(chǎn)品亮點(diǎn)可謂“罄竹難書”,很多媒體業(yè)已長篇累牘進(jìn)行了報(bào)道,再此不做過多贅述。
對(duì)酒當(dāng)歌,人生幾何……何以解憂?唯有賣貨!憑借真續(xù)航、真保值與真心真意的價(jià)格三大核心競(jìng)爭(zhēng)力,幾何C沖進(jìn)細(xì)分市場(chǎng)銷量前五,或許已勝券在握。
隨著“千萬吉利”時(shí)刻的臨近,作為“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃”的重要抓手,將要擔(dān)負(fù)大任的幾何汽車可謂“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”。
讓我們默默祝福幾何!