有傳言稱，馬自達已經(jīng)開始研發(fā)下一代跑車，以取代現(xiàn)有的RX-8。新款車型的名字目前還沒有確定，據(jù)推測應該為"RX-9"。這款跑車可能并沒有采用外界期待的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，而是搭載了馬自達即將推出的Skyactiv-X 直列六缸發(fā)動機。

值得一提的是，搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機是馬自達RX系列最大的特色，"RX"中的字母"R"就是轉(zhuǎn)子發(fā)動機的縮寫。如果新款車型選擇采用Skyactiv-X直列六缸發(fā)動機，那么"RX-9"這個名稱則顯得沒有任何意義。

去年5月，馬自達宣布研發(fā)Skyactiv-X直列六缸發(fā)動機，并在演示文件中透露了一些細節(jié)。據(jù)稱，Skyactiv-X是一臺渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在250-330千瓦之間。如果是這樣的話，RX-9將與新款豐田Supra和日產(chǎn)370Z等車一較高下。而日產(chǎn)370Z可能很快就會停產(chǎn)，并在2021或2022年推出新款。這也是馬自達推出RX-9的大好時機。

馬自達RX-9不再使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機對許多人來說是一個悲傷的消息，這很可能宣布了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的死亡。至2012年RX-8停產(chǎn)以來，馬自達一直沒有推出性能相當強勁的跑車。RX-8搭載了自然吸氣式轉(zhuǎn)子發(fā)動機，最大功率為170千瓦，峰值扭矩為211?！っ?，零至百公里加速時間為6.2秒。馬自達RX-8的動力只能說差強人意，事實上，它與馬自達CX-9 7座家庭SUV的功率水平相同。這也從側(cè)面反映出轉(zhuǎn)子發(fā)動機的研發(fā)并不盡如人意。

另一方面，馬自達在短期內(nèi)也不太可能設計出符合嚴格排放法規(guī)的新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機，當初RX-8的燃料消耗和尾氣排放量就非常高，特別是考慮到它能給予的動力和性能回報。在官方聯(lián)合循環(huán)測試中，RX-8的平均油耗為12.9升/百公里，二氧化碳排放量為308克/公里。作為參考，同級別車型雷克薩斯RC F的平均油耗為11.2升/百公里，二氧化碳排放量為254克/公里。

至于馬自達RX-9的外觀設計，很可能會借鑒2015年首次亮相的RX-Vision概念車。前面是最新的格柵和纖細的大燈，加上優(yōu)雅修長的引擎蓋，就像新款馬自達3。后方RX標準性的雙圓形尾燈，顯得十分性感。

目前馬自達還沒發(fā)布關(guān)于RX-9的任何計劃，也沒有回應是否會繼續(xù)研發(fā)新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機，但Skyactiv-X直列六缸發(fā)動機確實已經(jīng)在開發(fā)的過程中，它或許會也用于某款全驅(qū)車型。