文：大眾侃車/黃喆

曾經(jīng)，龍泉驛區(qū)是成都周邊以旅游業(yè)，桃花，農(nóng)家樂為經(jīng)濟(jì)代表的區(qū)域……

十年前，一汽-大眾以企業(yè)社會(huì)責(zé)任為己任，經(jīng)過深入調(diào)研，率先入駐龍泉驛區(qū)，一切都開始改變……

曾經(jīng)和桑塔納、富康被稱為中國家轎市場(chǎng)的“三大件”的捷達(dá)，在一汽-大眾成都分公司正式成立后，便在此投產(chǎn)。十年時(shí)間，一汽-大眾成都分公司主要以生產(chǎn)捷達(dá)、速騰兩款車型為使命，夯實(shí)內(nèi)功，十年時(shí)間成就經(jīng)典。

11月9日，“精進(jìn)制造，創(chuàng)享非凡 一汽-大眾攜手成都十周年”活動(dòng)在一汽-大眾汽車有限公司成都分公司正式舉行。本次活動(dòng)上，以全新焊裝車間為代表的一大批先進(jìn)工藝，正式在成都分公司落成導(dǎo)入。標(biāo)志著一汽-大眾西南基地迎來了一次汽車制造水平質(zhì)的提升，必將在成都分公司、西南地區(qū)乃至全國的汽車制造篇章，留下濃墨重彩的一筆。

扎根西南 鑄造傳奇

在新焊裝車間落成儀式上，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功、一汽-大眾汽車有限公司（技術(shù)）副總經(jīng)理溫澤岳博士，成都市人民政府副市長曹俊杰，分別對(duì)成都分公司近十年來取得的成就作出高度評(píng)價(jià)。

劉亦功先生表示：“作為一汽-大眾首個(gè)在總部以外設(shè)立的基地，成都分公司是中國高品質(zhì)汽車生產(chǎn)基地的優(yōu)秀代表。成都分公司新焊裝車間的落成，是為一汽-大眾“攻堅(jiān)”之年獻(xiàn)上又一份厚禮，更進(jìn)一步彰顯了一汽-大眾對(duì)于先進(jìn)技術(shù)和制造工藝的不懈追求?！?/p>

“成都分公司新焊裝車間為代表的技術(shù)升級(jí)，是一汽-大眾現(xiàn)代化改造的重要體現(xiàn)，”溫澤岳博士介紹，秉承一汽-大眾對(duì)工藝技術(shù)的追求，在剛剛落成的新焊裝車間中，成都分公司率先采用德國大眾全新VASS電氣標(biāo)準(zhǔn)、電伺服焊槍、SKS焊接系統(tǒng)等一系列先進(jìn)工藝工藝，是一汽-大眾對(duì)高品質(zhì)不懈追求的完美體現(xiàn)。

“全新技術(shù)的新焊裝車間落成，是成都汽車工業(yè)發(fā)展的新契機(jī)?！辈芸〗芟壬赋?，一汽-大眾作為成都龍泉驛最早入駐的汽車基地之一，不僅填補(bǔ)了四川高品質(zhì)、大規(guī)模汽車生產(chǎn)的空白，更發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，積極帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈完善發(fā)展。大量采用全新技術(shù)的新焊裝車間落成，是一汽-大眾汽車有限公司成都分公司順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、進(jìn)行技術(shù)革新與升級(jí)的絕佳展現(xiàn)，也是一汽-大眾持續(xù)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的縮影。

時(shí)至今日，一汽-大眾汽車有限公司成都分公司已從當(dāng)初的年產(chǎn)5萬輛產(chǎn)能，快速爬升至最高年產(chǎn)超過70萬輛。截至到2018年10月，累計(jì)生產(chǎn)整車超過380萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過3000億元，累計(jì)上繳稅金超過360億元。預(yù)計(jì)到2019年1月，一汽-大眾汽車有限公司成都分公司累計(jì)生產(chǎn)整車將超過400萬輛。

重溫一汽-大眾汽車有限公司成都分公司過去近十年發(fā)展歷程，經(jīng)典車型的展示喚起參觀者心中對(duì)一汽-大眾的情結(jié)。

新焊裝車間 新現(xiàn)代化

以新焊裝車間落成為代表的一系列升級(jí)舉措，將推動(dòng)成都分公司制造水平再上新臺(tái)階，為“德系品質(zhì)”添加更有力的注解。

全新落成的新焊裝車間配備700多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，率先采用德國大眾最先進(jìn)的VASS電氣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)——這是整個(gè)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度、集成度、先進(jìn)程度最高的電氣標(biāo)準(zhǔn)之一。新焊裝車間首先應(yīng)用電伺服焊槍、SKS焊接系統(tǒng)、焊接FFT框架等技術(shù)，自動(dòng)化率超過80%。同時(shí)，自動(dòng)化的檢驗(yàn)設(shè)備布局在生產(chǎn)線中和線尾，實(shí)現(xiàn)車身制造過程的100%監(jiān)控；超聲波無損檢測(cè)替代傳統(tǒng)非破壞性檢測(cè)，保障每一臺(tái)車的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

沖壓車間首次使用車輛后蓋上下合并沖壓，實(shí)現(xiàn)了全封閉、全自動(dòng)化生產(chǎn)。涂裝環(huán)節(jié)，PVC自動(dòng)噴涂機(jī)器人由以前的6臺(tái)增加為8臺(tái)，噴涂面積更大，噴涂厚度更厚，保證行業(yè)領(lǐng)先的防腐質(zhì)量。

總裝車間采用目前世界上最先進(jìn)的MQB模塊化裝配工藝，大大減少了整車裝配線的零件數(shù)量。擰緊技術(shù)是總裝車間的核心技術(shù)，所有關(guān)鍵擰緊點(diǎn)均采用EC/NC電動(dòng)智能扳手進(jìn)行擰緊，并通過完善的擰緊網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)擰緊進(jìn)行控制、記錄，數(shù)據(jù)上傳至總部可保存15年。

除了生產(chǎn)工藝精進(jìn)，五大基地的布局和提升還將滿足更多車型的生產(chǎn)要求。新增105萬輛的年產(chǎn)能，對(duì)于年銷量千萬輛級(jí)的大眾集團(tuán)，對(duì)于年產(chǎn)2900萬輛的中國汽車市場(chǎng)來說，都具有重要意義。

以“一汽-大眾攜手成都十周年”為起點(diǎn)，伴隨全新焊裝車間落成，成都分公司“精進(jìn)制造”的全新華章已然開啟。未來，一汽-大眾汽車有限公司成都分公司將不忘初心，堅(jiān)持以大眾嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)產(chǎn)品，不斷精進(jìn)工藝，為一汽-大眾未來發(fā)展助力，也為成都建設(shè)“全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市”貢獻(xiàn)力量。