汽勢(shì)Auto-First|黃曉娟

8月10日，美國(guó)《財(cái)富》雜志正式公布“2020年世界500強(qiáng)企業(yè)”排行榜。全球汽車領(lǐng)域共24家公司上榜，而中國(guó)企業(yè)占據(jù)7席。其中，上汽集團(tuán)位居52名，超過(guò)寶馬、日產(chǎn)、現(xiàn)代等汽車集團(tuán)；中國(guó)一汽連續(xù)16年上榜，名列榜單第89位；北汽集團(tuán)再次上榜“世界500強(qiáng)” 排名第134位；吉利控股位列2020《財(cái)富》世界500強(qiáng)第243位。該榜以全球企業(yè)2019年收入為主要排名指標(biāo)。

上汽集團(tuán)第52，全球車企第7中國(guó)車企第1

上汽集團(tuán)以2019年度合并報(bào)表1220.714億美元的營(yíng)業(yè)收入名列世界500強(qiáng)第52位，已經(jīng)連續(xù)7年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜單，在此次上榜的全球汽車企業(yè)中名列第7。

今年，新冠疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)在牢牢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的同時(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新求變、積極轉(zhuǎn)型，全力推進(jìn)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”新四化戰(zhàn)略，為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展構(gòu)造堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：4個(gè)月銷量連漲，7月同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，龍頭地位穩(wěn)固；7月份新能源車銷量同比增長(zhǎng)52.8%，燃料電池車商業(yè)化總里程超過(guò)450萬(wàn)公里，全球首款燃料電池MPV年內(nèi)上市；“5G+L4級(jí)”智能駕駛重卡啟動(dòng)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，年內(nèi)將運(yùn)輸2萬(wàn)個(gè)集裝箱，未來(lái)將使東海大橋通行能力提升100%；瞄準(zhǔn)“軟件定義汽車”發(fā)展趨勢(shì)成立軟件中心，聚合全球頂尖智能網(wǎng)聯(lián)人才團(tuán)隊(duì)；享道出行累計(jì)注冊(cè)用戶突破1000萬(wàn)，用戶滿意度高達(dá)97%；1-7月自主品牌海外銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)15.9%， MG名爵保持中國(guó)出口單一品牌第一。

中國(guó)一汽連續(xù)16年上榜排名第89位

中國(guó)一汽以894.17億美元的營(yíng)業(yè)收入名列榜單第89位，已經(jīng)連續(xù)16年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜單。今年以來(lái)，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國(guó)一汽全力以赴,在各方面均取得了優(yōu)異成績(jī)，尤其紅旗品牌實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)銷量高峰。

根據(jù)7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)一汽當(dāng)月生產(chǎn)整車337265輛，同比增長(zhǎng)28.6%；銷售整車322471輛，同比增長(zhǎng)23.2%。乘用車、商用車分別以15.6%、99.5%增幅，雙雙實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中, 紅旗品牌生產(chǎn)整車20636輛，同比增長(zhǎng)93.8%；銷售整車17508輛，同比增長(zhǎng)98.8%。

未來(lái)，中國(guó)一汽將以數(shù)字化推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，全力推進(jìn)客戶及行為數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化、產(chǎn)品及服務(wù)數(shù)字化和基礎(chǔ)數(shù)字化四個(gè)方面的轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定不移地向世界一流移動(dòng)出行服務(wù)公司的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。

東風(fēng)汽車第100位

東風(fēng)汽車以840億美元的營(yíng)業(yè)收入排名100位，這是東風(fēng)汽車連續(xù)11年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜單。

直面“后疫情時(shí)代”汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)汽車股份以客戶為中心，加速創(chuàng)新發(fā)展，通過(guò)持續(xù)提升產(chǎn)品力、激發(fā)營(yíng)銷力、提升品牌力、強(qiáng)化體系力，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)向上。

東風(fēng)公司7月銷售汽車23.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%。其中，自主品牌乘用車銷售2.77萬(wàn)輛；合資品牌乘用車銷售20.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%；1-7月累計(jì)銷售汽車169.64萬(wàn)輛。

北汽集團(tuán)排名第134位

2019年，北汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5012.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.26%，成為首家年?duì)I收突破5000億元人民幣的北京市屬國(guó)有企業(yè)。

盡管受到汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整和國(guó)際匯率變化影響，北汽集團(tuán)依舊保持了世界企業(yè)排名前150位和中國(guó)汽車企業(yè)排名前4位的基本格局。同時(shí)，北汽集團(tuán)2019年主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)優(yōu)于中國(guó)汽車行業(yè)平均水平，繼續(xù)保持了高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。

廣汽集團(tuán)第206位

廣汽集團(tuán)以536.62億美元的營(yíng)業(yè)收入排名206位。

7月廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車20.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.63%，月產(chǎn)量連續(xù)4個(gè)月同比上漲，環(huán)比連續(xù)2個(gè)月增長(zhǎng)；銷量方面，7月廣汽集團(tuán)銷售汽車18.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.38%。整體來(lái)看，1-7月廣汽生產(chǎn)汽車99.96萬(wàn)輛，降幅收窄5.61個(gè)百分點(diǎn)；銷售100.85萬(wàn)輛，降幅收窄4.63個(gè)百分點(diǎn)。

在新冠肺炎疫情突如其來(lái)和汽車行業(yè)持續(xù)下行的環(huán)境下，廣汽集團(tuán)扎實(shí)做好“六穩(wěn)”“六保”工作，頂住壓力、迎難而上，在疫情防控與經(jīng)營(yíng)發(fā)展“雙線戰(zhàn)役”中取得積極成效，疫情防控總體平穩(wěn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)，經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)回穩(wěn)向好。

吉利控股第243位

吉利控股集團(tuán)以478億美元（約3308億元人民幣）營(yíng)收位列第243位。 這是吉利控股連續(xù)九年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)，也是其中唯一上榜的中國(guó)民營(yíng)汽車集團(tuán)。

2019年，吉利控股旗下各品牌車型累計(jì)銷量超217萬(wàn)輛。其中吉利汽車（含領(lǐng)克）銷量達(dá)136萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車銷量第一；沃爾沃汽車全球銷量70.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，連續(xù)六年創(chuàng)銷量新高。

中國(guó)兵器裝備集團(tuán)（長(zhǎng)安汽車）第434位

中國(guó)兵器裝備集團(tuán)（長(zhǎng)安汽車）以290.63億美元總收入位列世界500強(qiáng)第434位。

合肥長(zhǎng)安汽車有限公司為重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司合資子公司，擁有汽車生產(chǎn)完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，具有轎車整車生產(chǎn)的大、精、尖專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備及成套設(shè)施，是長(zhǎng)安汽車三大自主轎車生產(chǎn)基地之一（重慶、北京、合肥）。公司現(xiàn)有生產(chǎn)線設(shè)計(jì)綱領(lǐng)雙班年產(chǎn)15萬(wàn)輛。

經(jīng)歷了7月銷量增長(zhǎng)后，長(zhǎng)安汽車今年累計(jì)銷量已達(dá)99.59萬(wàn)輛，并實(shí)現(xiàn)了6.0%同比增長(zhǎng)。而連續(xù)四個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)的長(zhǎng)安汽車，也進(jìn)一步提振了產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心。

汽勢(shì)觀：中國(guó)汽車企業(yè)有7家進(jìn)入世界500強(qiáng)，可喜可賀。不過(guò)，需要指出的是，總體上今年的排名相比去年有所下降，這說(shuō)明了經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)性。與此同時(shí)，雖然都是500強(qiáng)，但是中國(guó)車企之間的排名差距非常大，身居中國(guó)車企排名第一的上汽集團(tuán)排名52位，超過(guò)寶馬、日產(chǎn)、現(xiàn)代等汽車集團(tuán)，但是同樣榜的兵裝（長(zhǎng)安汽車）排名第433位，與上汽集團(tuán)的排名有382名的差距，排名第89的中國(guó)一汽也領(lǐng)先同樣上榜的吉利154名，吉利排名第243位。不過(guò)，吉利是上榜的唯一民營(yíng)車企，還有一個(gè)隱形500強(qiáng)的沃爾沃。