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電動(dòng)知家消息,北京時(shí)間7月22日,《財(cái)富》雜志發(fā)布了最新的世界500強(qiáng)排行榜。從數(shù)量上看,世界最大的500家企業(yè)中,有129家來自中國,歷史上首次超過美國(121家)。即使不計(jì)算臺(tái)灣地區(qū)企業(yè),中國大陸企業(yè)(包括香港企業(yè))也達(dá)到119家,與美國旗鼓相當(dāng)。
在中美貿(mào)易摩擦引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的當(dāng)下,這個(gè)歷史性的變化將使國人振奮。車企方面,上榜世界500強(qiáng)的汽車公司有24家,其中有7家中國車企,5家日本車企,3家德國車企,2家美國車企,2家韓國車企,2家法國車企和1家瑞典車企。
上榜的中國車企分別是(按名次排列):上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長安(中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司)、廣汽和吉利。其中名次下降的車企有三個(gè):上汽較去年下降3個(gè)名次,北汽下降5個(gè)名次,東風(fēng)下降17個(gè)名次;名次上升的車企中,一汽提高38個(gè)名次,廣汽提高了13個(gè)名次,吉利提高了47個(gè)名次,長安保持名次不變。上汽在中國上榜500強(qiáng)的汽車公司中排名第一,吉利則是唯一一家上榜的民營企業(yè)且名次提升得最快。
整體來看,22家上榜車企中,17家車企出現(xiàn)名次下滑,這說明汽車消費(fèi)市場萎靡不振,影響了全球汽車企業(yè)的營收表現(xiàn)。去年榜單上的印度塔塔汽車公司(2018年《財(cái)富》榜單232名)和鈴木汽車(2018年《財(cái)富》榜單348名)甚至從榜單中消失。
不過5家排名上升的車企中,中國車企占了3個(gè),可見中國作為最大的汽車市場,其市場潛力仍不容小覷。雖然中國車市自2018年6月到2019年6月,一直呈現(xiàn)負(fù)增長,但長遠(yuǎn)來看,中國車市未來也將像歐美等市場一樣步入成熟穩(wěn)定的時(shí)期,對(duì)于中國車企來說,如何在愈加激烈的環(huán)境中求存顯然是更重要的議題。
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