7月22日，《財富》發(fā)布了2019年最新的世界500強排行榜。在入選的500家世界最大的企業(yè)中，有129家來自中國，令人振奮。要知道，這是歷史上第一次中國超過美國的121家，第三的日本52家更是遠遠被甩開。其中有24家車企入選，7家來自中國，同樣是最多國家之一。

全球經(jīng)濟低迷，國內(nèi)車市持續(xù)下滑，但車企造富能力依舊強勁。今年大眾集團超越豐田，拿下車企中排名的第一桂冠，豐田則屈居第二。上海汽車集團股份有限公司則成為國內(nèi)最強的車企。24家車企具體排名情況，我們將一起來揭曉。

第1名：大眾集團

逐漸走出受排放門罰款的大眾，今年在世界500強中整體排名中雖下滑2位，但相對于去年排名更靠前的豐田下滑4名，強勢拿下車企第一的名次。中國是大眾最重要的市場，大眾汽車集團加快了在國內(nèi)的產(chǎn)品布局，在上半年成為國內(nèi)車企中市場份額最大的受益者。

大眾合資品牌，一汽和上汽這兩大南北大眾分奪得2019年上半年最暢銷的車企冠亞軍稱號。一汽大眾完成929949輛的成績，上汽大眾則是889826輛，笑傲國內(nèi)車壇。

如今，大眾開始轉(zhuǎn)向插混以及純電動平臺車型的研發(fā)，尤其是插混車型，已經(jīng)有奪得國產(chǎn)車型比亞迪榜首的趨勢。6月分，帕薩特插混、途觀L插混新能源都已經(jīng)超越了比亞迪的插混車型，成為榜首前列產(chǎn)品。

第2名：豐田汽車

大環(huán)境的低迷，拖累了全球第一大車企豐田，已成第一名退到第二。也許是意識到情況的嚴峻，向來以保守穩(wěn)重著稱的豐田，如今開始加快了節(jié)奏。在7月份，剛宣布與比亞迪合作，共同在國內(nèi)開發(fā)相關(guān)新能源車型。

豐田最暢銷車型卡羅拉在國內(nèi)依舊暢銷，而且高端豪華品牌雷克薩斯市場份額不斷擴大，屢創(chuàng)新高，保證了其主要利潤來源。接下來全新卡拉羅、全新豐田RAV4等車主力型即將換代，或?qū)⒅ωS田明年有超越大眾的可能。

第7名：上海汽車（第一名500強中國車企）

在豐田之后，3到6名依次是戴姆勒奔馳、福特、通用、本田。在第7名終于出現(xiàn)了中國車企。上海汽車股份有限公司（以下簡稱上汽）排在第一，也是500強中，排名的第一的中國企業(yè)。

上汽旗下車企諸多，有今年上半年奪得國產(chǎn)品牌第一的上汽自主品牌。其完成銷量115萬輛成為自主品牌銷量第一。而旗下的合資車型，上汽大眾、上汽通用等主流車企，雖然銷量下滑，但依舊是市場上受眾選擇的主流品牌。

第18名：吉利汽車（最后一名500強中國車企）

上汽成為中國500強車企中的第一，而接下來還有東風(fēng)汽車排在第10，中國第一汽車集團公司排在第11，北京汽車排在第14，中國兵器工業(yè)集團公司排在第15，廣州汽車工業(yè)集團排在第17，以及最后一位躋身500強的中國車企吉利集團排在第18名。

在中國排名的500強車企中，吉利是唯一非國有控股的私企。所以即便排在入選的末位，也實屬不易。作為自主品牌的新標桿，吉利也難擺脫國內(nèi)車市整體下滑的命運，上半年銷量65.17萬輛，同比下滑14.99%。

其主力車型吉利帝豪上半年銷售109171輛，同比下降14.72%。吉利博越同比想下滑21.12%。如此嚴峻的形勢，吉利也因此下調(diào)年度目標，從151萬輛降到136萬輛。在終端市場銷量的不景氣下，吉利汽車發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計今年上半年公司凈利將同比減少約40%，明年上榜形勢預(yù)計不太樂觀。