成立于2019年4月的幾何品牌作為吉利旗下的獨(dú)立子品牌，成立之初定位于中高端純電品牌，計(jì)劃2025年推出十多款純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV各車型。2019年成立之初，推出了旗下首款車型幾何A。

8月7日，幾何品牌第二款新車幾何C純電SUV宣布上市，售價(jià)12.98-18.28萬(wàn)元。

從外觀看，幾何C整體采用幾何品牌簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顏色主打“元?dú)馑{(lán)”，封閉式前臉，兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口類似進(jìn)氣格柵，利于前輪散熱，降低風(fēng)阻，增加車輛的整體性能。

在車的側(cè)面，整體采用溜背式設(shè)計(jì)，懸浮車頂看起來(lái)科技感十足。隱藏式門把手，靠近車門能自動(dòng)感應(yīng)伸縮門把。車尾采用貫穿式尾燈，中間部分帶有英文標(biāo)識(shí)，配合尾燈的蜂巢元素，動(dòng)感十足。

在尺寸方面，幾何C定位在緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4432mm/1833mm/1560mm,軸距2700MM。

在內(nèi)飾方面，以硬塑料搭配為主，顏色搭配以北歐簡(jiǎn)約風(fēng)為主。雙輻式方向盤搭配12.3寸懸浮式中控屏非常炫酷。在換擋控制區(qū)域部分按鍵采用全超感觸控，科技感十足。

在安全方面，車內(nèi)搭配L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)檢測(cè)等功能都有搭載。

在動(dòng)力方面，幾何C搭配400KM和550KM兩種續(xù)航里程，電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。兩種續(xù)航版本的容量分別為53千瓦時(shí)和70千瓦時(shí)。電池組采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)，能夠智能控制電池組工作溫度，使車輛在低溫工作環(huán)境時(shí)能提高20%的續(xù)航里程。續(xù)航里程與充電一直是新能源車的痛點(diǎn)，幾何C采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)SOC續(xù)航里程算法，能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)表顯里程與實(shí)際里程一致。具體續(xù)航能力是否真的有這么精準(zhǔn)，還需要后續(xù)市場(chǎng)檢驗(yàn)。

幾何A作為幾何品牌下的首款車型，自2019年11月上市至2020年6月底，終端銷量為11356輛（由于出處不同，數(shù)據(jù)會(huì)有差異）。2019年，單月銷量曾經(jīng)達(dá)到過(guò)2500輛，自從進(jìn)入2020年，新能源補(bǔ)貼退坡，加上疫情影響，幾何A的銷量一路下滑，今年6月，幾何A單月銷量63輛。

幾何C能否扛起銷量大旗？

幾何C針對(duì)當(dāng)下新能源汽車的痛點(diǎn)續(xù)航里程及保值問(wèn)題都給出了解決方案。

在續(xù)航里程上推出SOC續(xù)航里程算法系統(tǒng)，精準(zhǔn)計(jì)算車輛續(xù)航里程，提高駕駛?cè)藛T的安全感。

在保值低上給出2年7折保值回購(gòu)，這個(gè)保值率基本上接近同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車，并且也高于其他品牌電動(dòng)汽車三年6折或者6.5折的保值率，預(yù)計(jì)會(huì)打消一些消費(fèi)者的后顧之憂。

但是幾何C的劣勢(shì)也比較明顯，非純電車型平臺(tái)開發(fā)讓其電池包位置偏低。

銷量與價(jià)格一直是汽車廠商難以平衡的問(wèn)題，即使是豪華品牌沃爾沃也為了提高市場(chǎng)占有率形成了上市即降價(jià)的印象。幾何C定價(jià)入門12.98萬(wàn)元確實(shí)是與中高端電車的定位相背馳，不過(guò)為了銷量，價(jià)格是最有力的武器。之后幾何品牌的定位如何還要看后續(xù)走向，一個(gè)好的品牌成功的基礎(chǔ)絕對(duì)是可靠的品質(zhì)及良好的服務(wù)。