威馬EX6 PLUS已正式開啟6座版的預(yù)售，進(jìn)一步豐富了現(xiàn)有產(chǎn)品體系，而另一款全新SUV也已蓄勢(shì)待發(fā)。因?yàn)椴捎媚K化平臺(tái)開發(fā)，因此測(cè)試進(jìn)程非?？?，很快就將在年底量產(chǎn)交付。

2019年4月威馬發(fā)布了EVOLVE概念SUV車型，而接下來(lái)的新車正是EVOLVE的量產(chǎn)演進(jìn)，只是設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了諸多調(diào)整。量產(chǎn)車型的前臉基本延續(xù)了概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈采用貫穿式風(fēng)格，主大燈配置全LED光源，下緣呈現(xiàn)階梯式輪廓。并有直瀑式的豎條LED日行燈帶，內(nèi)側(cè)輔以仿格柵裝飾。

整個(gè)前杠是大面積封閉式設(shè)計(jì)，并且不再像EX5和EX6那樣在車頭居中位置設(shè)置充電插口，而是將充電口分別布局在車身側(cè)面前后翼子板位置。不同于EX6需要考慮三排座布局，新的EVOLVE是標(biāo)準(zhǔn)雙排五座SUV，因此后懸尺寸明顯要更短一些，但是還是比EX5略長(zhǎng)，而且整個(gè)車頂后部更高，后風(fēng)擋傾角也相對(duì)垂直，可以實(shí)現(xiàn)明顯優(yōu)于EX5的后備箱儲(chǔ)物空間。

后視鏡支架位于車門外板上，繼續(xù)采用隱藏式車門拉手的設(shè)計(jì)，寬大的D柱旁邊有四邊形舷窗。沒(méi)有采用概念車的豎條尾燈組，量產(chǎn)版是橫向的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，LOGO直接集成在燈殼邊框上。內(nèi)飾部分也沒(méi)有采用概念車的貫穿式連體三屏設(shè)計(jì)，整個(gè)風(fēng)格相對(duì)中規(guī)中矩，上方是連體結(jié)構(gòu)的液晶儀表和多媒體系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)采用觸控液晶屏配置，換檔系統(tǒng)則是旋鈕式機(jī)構(gòu)。從諜照看，后排腿部空間優(yōu)于EX5，同時(shí)車身高度的增加也能帶來(lái)更好的頭部空間，可4：6放倒的后排靠背支持角度調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有產(chǎn)品出自威馬汽車制造溫州有限公司的不同，新的EVOLVE量產(chǎn)版將由湖北星暉新能源智能汽車有限公司生產(chǎn)。這家公司威馬直接持股27.5%，剩余72.5%是有著湖北地方政府背景的湖北長(zhǎng)江威馬黃岡股權(quán)投資基金，其中威馬還間接持股10%。新公司的產(chǎn)品研發(fā)、工廠運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品銷售仍然由威馬負(fù)責(zé)。目前暫不清楚新款SUV是否納入現(xiàn)有EX命名體系，但其定位應(yīng)該是介于EX5和EX6之間，續(xù)航里程預(yù)計(jì)與中高配的EX5相當(dāng)，大約470-530公里，售價(jià)預(yù)計(jì)在16-20萬(wàn)元。

威馬EX5與小鵬G3售價(jià)水平和續(xù)航表現(xiàn)都基本相當(dāng)，但EX5憑借更大的車身尺寸和空間在今年上半年EX5銷售了7566輛，而同期G3銷量為4202輛。此番新款威馬SUV的推出，進(jìn)一步加密其產(chǎn)品布局，形成了15-26萬(wàn)元區(qū)間三款不同尺寸純電SUV的梯級(jí)陣列，也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)跑造車新勢(shì)力的同級(jí)產(chǎn)品。