威馬汽車剛在北京車展展示了全新的Maven概念車，并將以此為原型在2021年晚些時(shí)候投產(chǎn)首款轎車。不過明年初還將有一款全新SUV推出，正是我們此前披露的由湖北星暉新能源智能汽車有限公司生產(chǎn)的車型，如今已定名威馬W5，正是基于早前EVOLVE概念車量產(chǎn)。

湖北星暉股權(quán)結(jié)構(gòu)為威馬27.5%，另外72.5%是有著湖北地方政府背景的湖北長江威馬黃岡股權(quán)投資基金（其中威馬占股10%），可看作是地方提供資金扶持的汽車產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目，整個(gè)工廠運(yùn)作，產(chǎn)品研發(fā)和銷售都全部由威馬負(fù)責(zé)。

威馬W5定位緊湊型五座SUV，但與其現(xiàn)有車型還是有明顯結(jié)構(gòu)差異，最明顯的就是充電插口不再位于車頭，而是將快慢充插口分別布局在車身右側(cè)的前后翼子板。前臉部分的黑色護(hù)板和刀型LED大燈設(shè)計(jì)與EX6比較相似。

而W5在大燈下方可選裝星瀑式豎條LED日行燈，此外高配還有全景天窗，并可選裝黑色車頂雙色風(fēng)格，后視鏡上半部分采用黑色噴涂，多達(dá)五款式樣的輪轂全部是銀黑雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，覆蓋17/18/19寸規(guī)格。此外，車尾的貫穿式尾燈也呼應(yīng)了車頭大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

威馬W5的車身尺寸介于EX5和EX6之間，但高度明顯更大，因?yàn)椴恍枰馝X6那樣還兼顧布置第三排座位，因此整體尺寸更趨近于EX5。但軸距與EX6一致，很有可能是同平臺(tái)開發(fā)。W5的66kWh電池容量要小于EX6的69kWh配置，不過因?yàn)檎麄滟|(zhì)量更低，因此520公里的續(xù)航反而大于EX6的505公里。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，EX5和EX6同為北京博格華納的TZ242XS003型號(hào)電機(jī)，峰值參數(shù)160kW、315Nm。W5則采用了蘇州匯川的TZ180XS108型號(hào)電機(jī)，雖然峰值功率同為160kW，但扭矩降低到225Nm，動(dòng)力性能勢必有所降低，不過也能降低電耗。

內(nèi)飾也不同于EX5和EX6家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，而是全新三屏結(jié)構(gòu)，上部是連體式液晶儀表和多媒體系統(tǒng)屏幕，中控臺(tái)下部則是車機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)觸控屏。因?yàn)檩S距略長，并且車身高度優(yōu)勢明顯，因此威馬W5的后排空間舒適度會(huì)明顯優(yōu)于同為緊湊型五座定位的EX5。

作為第一批上岸的造車新勢力，威馬的話題熱度并沒有蔚來、小鵬和理想那么高，但其發(fā)展還是比較穩(wěn)健，整個(gè)產(chǎn)品定價(jià)區(qū)間跨度并不大，主力車型都集中在16-28萬元區(qū)間。而且2020年威馬的總銷量是緊隨蔚來和理想之后，排在小鵬之前，而且隨著威馬車型產(chǎn)品的逐漸豐富，包括明年推出首款轎車產(chǎn)品，將進(jìn)一步增添發(fā)展動(dòng)力。