大家還記得7月中旬的時候，在抖音短視頻平臺上出現(xiàn)了一段千匹馬力的奧迪TT RS挑戰(zhàn)全網(wǎng)的視頻嗎？在視頻里車主更是高調(diào)宣稱自己是“中國最速的VAG，最大馬力車型。”

不僅如此，車主更是在后期的視頻里叫囂全網(wǎng)“只要有0-2或者0-4的比賽，我去的話你們通通是炮灰，來崩我啊，不服的話開摩托車也可以”也正是這一段話，再經(jīng)過網(wǎng)友的添油加醋后徹底激怒了整個玩車圈的人。

就在此時，川崎H2R以及法拉利F12的車主坐不住了，紛紛站出來要挑戰(zhàn)這臺千匹TT RS，并相約8月8日在珠海的賽場上一決高下。而就在臨近開賽的那段時間，這位車主被深圳交警盯上了，而他的戰(zhàn)車也因違法上路被依法扣留了。

正當(dāng)大家都以為會因為這件事而導(dǎo)致這場比賽舉辦不成的時候，他更是高調(diào)表示“我還有兩臺同樣配置的TT RS，8月8日的賽事如期進(jìn)行?！钡搅吮荣惍?dāng)天，他換上了另外一臺紅色的TT RS，并且用了低功率模式（750匹）跑贏了在場的所有參賽車輛。

EA855的強(qiáng)大之處

為什么這臺TT RS能夠如此強(qiáng)大呢？最大的原因就是他那經(jīng)過爆改的EA855五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但其實原廠的EA855發(fā)動機(jī)就已經(jīng)很厲害了，接下來就讓我們來探索一下這具引擎的厲害之處吧。

EA855這具發(fā)動機(jī)的缸體是采用石墨的材質(zhì)，這種材質(zhì)可應(yīng)付更高的溫度以及壓力等等，而EA855的缸蓋更是由熱強(qiáng)度鋁合金制造而成的，進(jìn)氣室經(jīng)過了奧迪RS特別設(shè)計后，大大降低了發(fā)動機(jī)“爆震”的幾率。不僅如此,EA855每個氣缸都有四個氣門，在每個排氣閥上都有鈉這一元素來控制其溫度，而它的凸輪軸配備了VVT的技術(shù)，同時排氣閥門也擁有奧迪的活門升程系統(tǒng)，再搭配上直噴以及進(jìn)氣噴射技術(shù)，使得動力響應(yīng)更快更加穩(wěn)定。

EA855發(fā)動機(jī)的排氣量為2480cc，采用五缸設(shè)計的它點火順序為1 2 4 5 3，它的整個設(shè)計為長行程，氣缸之間的距離為88毫米，缸徑為82.5毫米。在5400轉(zhuǎn)的時候它能發(fā)揮出394匹的最大馬力，在1600轉(zhuǎn)時候能激發(fā)出480牛米的扭力。重點是它的重量才185公斤。

而除了以上一系列可觀的數(shù)據(jù)外，EA855這具引擎更是連續(xù)8年獲得了國際最佳2.0L-2.5L的引擎大獎，可見它的實力是有多么強(qiáng)悍，而這也是奧迪一直在堅持用它的原因之一吧。

寫在最后

相信看到這里大家都明白了這位車主如此自信的原因是什么了，除了他那多年的直線加速賽經(jīng)驗之外，更多的是依靠奧迪這具實力強(qiáng)勁，潛力十足的EA855發(fā)動機(jī)了。

而隨著比賽的勝利，TT RS這件事也總算告一段落了，但是車主后續(xù)在社交平臺上狂妄的態(tài)度仍然讓玩車圈的人對他有很大的意見，而他更是表明了給想要挑戰(zhàn)他的人一次機(jī)會到他店里下戰(zhàn)書。而至于之后會不會有人能在直線加速賽打敗他挫一下他的銳氣呢？讓我們拭目以待吧。