日前，在抖音上一則關于爆改奧迪TT RS的短視頻在車圈內(nèi)熱傳，視頻博主也是該車的車主在視頻里稱這臺車是“車崖0-400米排行榜，中國最速的VAG，以及最大馬力車型?！?br>

車主還找邀請了拉馬力機專業(yè)戶，圈內(nèi)知名人士皮哥去到深圳當?shù)匾黄痱炞C該車的馬力表現(xiàn)。

車主表示測試當天深圳氣溫接近40度，而近期廣東的天氣酷熱，氣溫一般都在36度以上，高溫確實會影響到發(fā)動機性能。就在這酷熱的氣候環(huán)境下這臺經(jīng)過爆改的奧迪TT RS在馬力機上拉出了輪上900.5匹的馬力值！車主表示換算成引擎馬力將近1100匹，這確實是一個相當夸張的馬力值！

我們先來看看奧迪TT RS的原廠參數(shù)，它在國內(nèi)官方指導價為76.98萬元，在國內(nèi)市場它一直是性能非常出色但卻十分低調(diào)的一款車。

奧迪TT RS采用代號為EA855的2.5T發(fā)動機，該發(fā)動機使用了很多奧迪賽用技術，原廠最大馬力為400匹，峰值扭矩達到480牛米，車型整備質(zhì)量只有1490kg。

傳動方面，奧迪TT RS匹配DQ500 7速雙離合變速器，其換擋速度之快與保時捷PDK相比也不遑多讓。另外，它也搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速時間僅需3.7秒！

根據(jù)相關資料顯示，車主對這臺TT RS的改裝可是下了血本的，他把發(fā)動機送去英國鍛造，并且換上了Pte6875的渦輪和西班牙rpc的進氣歧管，同時也刷了電腦程序和其它各部件的強化改裝，最大馬力已超過1000匹，改裝的總價值在200萬左右，改裝的費用都可以買兩臺新車了。經(jīng)過馬力機測試，這臺經(jīng)過爆改的奧迪TT RS輪上馬力為900.5匹，發(fā)動機馬力為1092匹，動力性能無疑是非常突出的！

另外，根據(jù)視頻顯示這輛爆改奧迪TT RS 的0-100km/h加速時間為2.26秒，100-200km/h加速時間為3.06秒，0-400m加速時間為8.93秒。

發(fā)動機馬力超1000匹是什么概念，如果是原廠車就擁有千匹馬力的話就已經(jīng)能進入“極跑”的行列了！像阿斯頓·馬丁 Valkyrie搭載上一套基于6.5L V12發(fā)動機的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最高轉速為11100rpm，最大功率達到了1013馬力，峰值扭矩740牛·米。在搭配上混合動力系統(tǒng)后，其最大功率為1145馬力！

另外，踏入千匹俱樂部的超跑還有法拉利SF90 Stradale，國內(nèi)指導價398.80萬元，它搭載一套由3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機與三顆電機組成的混合插電式動力系統(tǒng)，其最大功率為1000馬力。而這臺法拉利配備四驅(qū)系統(tǒng)（RAC-E），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒！

顯然，上文提到的爆改奧迪TT RS能做到發(fā)動機馬力超千匹，其表現(xiàn)真的很突出。但我們也需要理性看待，畢竟爆改的車型是通過大幅度強化和壓榨發(fā)動機來獲得性能的，爆改后車型的耐用性和原裝車不可同日而語！但總的來說，這臺奧迪TT RS的硬實力確實很強。

寫在最后

誠然這臺奧迪TT RS爆改后馬力和加速表現(xiàn)確實很強，但車主在短視頻里的尖銳言論也成為了大家的熱議話題。車主在視頻里用上了“你們成都如果有什么0-2,0-4比賽，我去的話你們通通是炮灰，不服開摩托車也可以”的語句，確實讓人感到不適，也破壞了目前整體和諧的玩車氛圍。

而這位車主的言論很引起不少機車玩家的不滿，還有視頻博主表示要用寶馬的S1000RR的素車挑戰(zhàn)這臺爆改奧迪TT RS，可見這次事件的影響在不斷發(fā)酵。而寶馬S1000RR裝備四沖程直列四缸水冷發(fā)動機，最大動力輸出198.5馬力，最大扭矩113牛·米，整備質(zhì)量204公斤，極速超過300km/h，0-100km/h加速時間2.9秒（官方）,0-200km/h加速時間5.91秒。

另外，網(wǎng)絡上還有一位名叫文博的摩托博主，已經(jīng)訂了一輛川崎H2R，要與這輛爆改奧迪TT RS一較高低！而川崎H2R是一輛馬力300匹、極速400km/h、機械增壓發(fā)動機、全碳纖維車身空氣動力學套件的賽道用車。

或者在這個新媒體迅速發(fā)展的時代，這種到處引戰(zhàn)的做法能收獲大量流量。但編者覺得咱們有話還得好好說，車改得好，有實力的話，用平和或者逗趣一點的語氣說“挑戰(zhàn)全網(wǎng)”之類的話，能讓觀眾更加愉悅，效果也不一定比到處引戰(zhàn)差。

（本文圖片來源于網(wǎng)絡）