馬自達(dá)的第三代RX-7憑借著圓滑的外觀和經(jīng)典的線條倍受追捧，加上著名的13B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，使得FD3S底盤一舉成為馬自達(dá)有史以來最具標(biāo)志性的性能車型之一。毫無疑問，F(xiàn)D直到現(xiàn)在依然是汽車愛好者的熱門之選，比如今天的這臺(tái)驚人之作。

對(duì)于車主而言，渴望擁有一臺(tái)RX-7源自13年前。十年前，當(dāng)他賣掉了MR2 SW20之后便得到了今天的這臺(tái)FD3S。從一開始，車主就非常癡迷馬自達(dá)的各種改裝件，從車身套件到內(nèi)飾件，從底盤件到輪轂等等。在那個(gè)論壇還非常流行的年代，他會(huì)仔細(xì)研究每一個(gè)人發(fā)的貼子。

隨著時(shí)間的推移，車主對(duì)于那些品味高雅，精心挑選的改裝件形成了自己獨(dú)到的看法，所以便有了這臺(tái)RX-7今天的樣子。

車主承認(rèn)他其實(shí)并不算是轉(zhuǎn)子的忠實(shí)愛好者，他更多的是喜歡上了RX-7的外形和駕駛感受，所以必須自己打造一臺(tái)。多年來，這臺(tái)馬自達(dá)的造型和性能經(jīng)歷了幾個(gè)階段的發(fā)展。

作為一名平面設(shè)計(jì)師，車主對(duì)于美學(xué)有著自己的理解。它具備了TCP Magic G-Face的前保險(xiǎn)杠，風(fēng)刀，以及前唇，車頭還有一個(gè)帶通風(fēng)口的SCOOT發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。FEED寬體翼子板和碳纖維側(cè)裙構(gòu)成了車身兩側(cè)的主要變化，而RE Amemiya SUPER DOOR碳纖維后視鏡蓋則是一個(gè)完美的點(diǎn)綴。Shine Auto Project碳纖維鴨尾，Sanai Works碳纖維后擴(kuò)散器以及風(fēng)刀使得尾部非常飽滿。

諸如后雨刮，天線這類不必要的原廠配件全部被車主去掉了，帶來一個(gè)更加流暢的外形。CARSHOP Glow LED日行燈，RIZE Japan翻燈，Prototype Katana V1霓虹尾燈，熏黑LED示寬燈，以及CARSHOP Glow倒車燈組成了全車的照明系統(tǒng)。

在車身下方，一套超級(jí)深凹的SSR CV01輪轂填充了整個(gè)翼子板的空間，前19x10.5J，ET+18，后19x12J，ET+24。亮光黑的桶邊和啞光黑的輪輻與黑色的車身融為一體。搭配前265/30R19，后315/30R19的米其林Cup 2輪胎。前輪里面的是WP Pro鍛造六活塞卡鉗，以及360x30毫米剎車碟，后輪里面的則是WP Pro原廠剎車移位套件，以及345x20毫米剎車碟。

這臺(tái)RX-7咄咄逼人的姿態(tài)并不是因?yàn)榭諝鈶覓?，反而是一套BC Racing的絞牙減震。不過，為了能夠通過路況不夠理想的地區(qū)，前懸掛安裝一對(duì)Stanceparts氣杯套件，可以提升一定的底盤高度。另外，后橋還加入了Autoexe Red差速器支架以及Cusco 1.5 way差速器。

內(nèi)飾部分則與外觀一脈相承，簡(jiǎn)單又干凈。RE Amemiya轉(zhuǎn)向柱儀表架里的是DEFI Advance CR 52毫米壓力儀表，F(xiàn)LYRX7三聯(lián)表支架里的是DEFI Advance 60毫米水溫/油溫/油壓表。Garage Alpha烤藍(lán)鈦合金檔把和手剎絕對(duì)屬于好看又好用。

Bride ERGO II紅色真皮桶椅在激烈駕駛時(shí)負(fù)責(zé)將車主牢牢地固定在座位上。Bubbletech鋁合金地板墊，Mazdaspeed碳纖維內(nèi)后視鏡和原廠選裝的中央扶手則是一個(gè)良好的補(bǔ)充。定制的Focal音響系統(tǒng)則讓車主在駕駛這臺(tái)車的時(shí)候還能夠擁有美妙的聽覺享受。

動(dòng)力方面，這臺(tái)車最初一直保持了327匹的輪上功率，四年之后，車主意識(shí)到是時(shí)候提升一下了。博格華納的EFR 8474.92 IWG鋁合金葉片的渦輪首先安排上了，Turbosmart EFR泄壓閥和Turbosmart IWG旁通閥緊隨其后，GREDDY的V型安裝中冷和散熱器負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。除此之外，還有定制的K&N進(jìn)氣罩。

當(dāng)然，油路部分也沒有忽略。4個(gè)2400cc Siemens DEKA噴油嘴，F(xiàn)FE主油軌，Raceworks副油軌，兩個(gè)Walbro 450lph高壓油泵，以及Raceonly IGN1-A點(diǎn)火線圈套件完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的配套升級(jí)。

加上Adaptronic程序，3.5英寸的全段定制定制排氣和帶閥門的AES Mufflers消音器，這臺(tái)13B發(fā)動(dòng)機(jī)如今達(dá)到了輪上546馬力的輸出！并且還有一個(gè)令人印象深刻的聲音。

如果不仔細(xì)介紹，你們很難通過外表看出這臺(tái)車其實(shí)改裝了這么多的部分，打造一臺(tái)干凈卻不簡(jiǎn)單的馬自達(dá)一直是車主所堅(jiān)持的。雖然在擁有這臺(tái)車的十年中經(jīng)歷了不少挫折，但當(dāng)車主駕駛著它飛馳在公路的時(shí)候，這臺(tái)RX-7 FD3S會(huì)讓他明白所有的付出都是值得的。

圖片及視頻來源：

• The-Lowdown

• YouTube