別看名字就懵逼了，它其實是中國已經(jīng)能被稱為“老牌”的電咖汽車旗下一個定位高端的全新品牌。雖然我相信電咖并不愿意，但可能它還是會被劃入中國新勢力造車的門派里。只不過相比于今年亮相的眾多PPT概念車同門，ENOVATE天際一開始就給我們發(fā)了一臺

量產(chǎn)車，量產(chǎn)車，量產(chǎn)車……

你沒看錯，真的是量產(chǎn)純電動SUV ME7，2019年上市。

是否真正高端尚未可知，但“天際”這名字確實要比“電咖”大氣了許多。

為了凸顯ENOVATE的身價，無論是現(xiàn)場的路演還是宣傳手冊，“豪華”的字眼俯拾即是，別的不說，就先看它的宣傳片，那叫一個洋氣+大氣

一個初出茅廬的品牌，敢于高調(diào)地宣揚“豪華”的概念，若不是實力那便是蠻力，要知道領(lǐng)克也是背靠吉利金主，腳踏沃爾沃肩膀才撐得起“中高端”的定位。這樣的底氣，或許是因其設(shè)計師Hakan來自于保時捷，曾主導(dǎo)918 Spider的設(shè)計，又或許因其高管層均出自名門上汽大眾，CEO則是“神車”朗逸締造者張海亮博士這種大咖。

是否有資格肩負(fù)“豪華”二字，還要摸過用過才見分曉，可能我們現(xiàn)在也是看過了太多的豪華車，已經(jīng)不會太會簡單的從顏值就做判斷，時間可能才是豪華真正的注腳，這點恰恰是新生的電動車們目前最缺的部分。

好在外觀設(shè)計確實666，整體的線條塑造出緊致和動感，貫穿式LED大燈搭配環(huán)繞式呼吸燈給足了科技感，Coupe式下沉的車頂線條和雙色車身則添足了時尚味，這兩種觀感能最快打動年輕人，而他們才是中國式豪華的消費者，這點沒毛病。

但內(nèi)飾方面，以5屏傲視的設(shè)計卻不知如何從美感的角度進(jìn)行描述，“都是屏”的感覺讓人想象不出這竟然是一款量產(chǎn)車，它帶來所謂科技互動和便捷的同時，也讓人感覺“都是平”，似乎科技過多地擠占了美感的領(lǐng)地，反而缺乏了汽車應(yīng)有的機械質(zhì)感，似乎太滑溜了。

競品比較環(huán)節(jié)，毫無懸念的“萬人比”特斯拉上線，來作墊腳石。其實就像所有的國產(chǎn)手機上市發(fā)布會上，唯一不變的就是iPhone恒久遠(yuǎn)一樣，特斯拉的存在似乎也一直就是新造車勢力的一面鏡子，很容易就能照出自己的“好”來，ENOVATE天際也不例外。

它最能撼動特斯拉地位的，莫過于綜合500km的續(xù)航里程和700km的60km/h等速續(xù)航里程，要知道，即使特斯拉，續(xù)航里程也是有些許水分的。既然ME7已經(jīng)是一臺量產(chǎn)車，而現(xiàn)場可能99.9%的人有都沒有開過，那我們至少現(xiàn)在只能相信，它已經(jīng)足以比肩特斯拉Model X了。

當(dāng)然，因為之前有蔚來ES8的續(xù)航懸案，我們又不能完全相信這個數(shù)值，唉，在中國做汽車媒體還得隨時保持批判現(xiàn)實主義的心態(tài)，也是蠻累的。

另外就是它的動力性能了，其搭載的博世永磁電機所提供的170kW和330Nm的動力使其4.9s便可完成0-100km/h的加速，這一成績也是同Model X P100D相比肩的。要知道后者是直奔150萬去的，但天際再高端，相信也賣不到這個價位，單純從動力性價比來說，還行。

其余諸如整車OTA、車內(nèi)Face ID識別、L2.5自動駕駛等黑科技也意料之中地出現(xiàn)在了ME7身上，畢竟新能源車企，沒點熱門的專業(yè)術(shù)語怎么對得起這個“新”字。

“三道杠”的品牌標(biāo)志很容易讓人聯(lián)想起肩負(fù)實現(xiàn)共產(chǎn)主義偉大使命的大隊長，而能否成為自主品牌中的“三好學(xué)生”，就得看明年的交車時作業(yè)完成得如何。反正在這點上，無論是特斯拉的Model 3還是咱們自己的蔚來ES8，紛紛都在交車環(huán)節(jié)上栽的不輕。車再好，買不著，就算量產(chǎn)也一樣是空，但愿從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型而來的天際團(tuán)隊，能把產(chǎn)能、品控、布網(wǎng)這些新勢力們不屑談，也不敢談的傳統(tǒng)流程做做好。

簡單做個總結(jié)，作為2018年國內(nèi)新勢力造車的收官之作（突然發(fā)現(xiàn)哪怕到年底只有不到兩個月，我都沒法保證不會再有新能源品牌冒出來），電咖的天際ENOVATE至少是用一輛突如其來的量產(chǎn)車，證明了哪怕勢力再新，還是有人在真的造車的。這一點已經(jīng)挺讓人寬慰了。

從當(dāng)年的電咖，到如今的天際，一場發(fā)布會給人推送了一堆名詞——電咖、ENOVATE、天際、ME7……它們之間的關(guān)系也頗能讓人琢磨一陣，但當(dāng)你一旦理順了就會發(fā)現(xiàn)，哦，其實是“電咖”需要從當(dāng)年那個做經(jīng)適型電動小車的品牌，來個華麗轉(zhuǎn)型，而一輛豪華電動SUV自然是最好的代言，于是，ENOVATE天際就應(yīng)運而生，真是個聰明的做法。

車子既然有了，那就等2019年唄，反正明年應(yīng)該會有很多新能源領(lǐng)域的戲看，我們坐等。

當(dāng)然，如果你等不了，可以先看看發(fā)布會現(xiàn)場這輛被模特妹子和保安包圍的ME7，我也就只能幫到這里了。