“本質(zhì)上咱倆是一樣的，但你表現(xiàn)成為憤怒，我表現(xiàn)成為悲涼?！边@是3年前，馬東在接受許知遠(yuǎn)采訪時(shí)說的一句話。這個(gè)在《奇葩說》中嬉笑怒罵的中年男人，卻說“我的底色是悲涼的”，讓人感慨萬千。

許知遠(yuǎn)與馬東，一個(gè)75后，一個(gè)65后；一個(gè)清高，一個(gè)入世。但骨子里，許知遠(yuǎn)卻是樂觀的，這種樂觀驅(qū)使他成為當(dāng)下的批判者；而馬東則在悲涼的底色中，激勵(lì)自己不斷去擴(kuò)充邊界，成為時(shí)代的弄潮兒。

每個(gè)人，甚至每個(gè)品牌都是有底色的。這是我在采訪沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁，沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林時(shí)最深刻的感受。

認(rèn)識(shí)袁小林的人都知道，外交官出身的他，和高曉松曾是高中同學(xué)。兩個(gè)人有著看上去完全不同的性格，高曉松大大咧咧，袁小林文質(zhì)彬彬；高曉松愛文娛，袁小林善體育；高曉松是美食達(dá)人，袁小林是馬拉松選手等等，但他們也有很多的相同點(diǎn)：熱愛自然、崇尚思辨、感知美好、始終把對(duì)人的尊重放在首位……

“唯愛與生命不可辜負(fù)”，這是沃爾沃在今年成都車展的主題，同時(shí)也是8月10日沃爾沃全新S90的上市主題。正如高曉松在點(diǎn)評(píng)袁小林時(shí)所說的，“永遠(yuǎn)輕盈，永遠(yuǎn)滾燙，永遠(yuǎn)熱淚盈眶。”

這就是袁小林的底色。

他說話的時(shí)候不疾不徐、娓娓道來，但永遠(yuǎn)不乏思考。一如他的管理風(fēng)格，不跟風(fēng)、不冒進(jìn)、不追逐聚光燈，永遠(yuǎn)根據(jù)自己的節(jié)奏和品牌調(diào)性，穩(wěn)步前進(jìn)。

在他那里，你永遠(yuǎn)聽不到“吊打特斯拉”這樣驚世駭俗的語言，甚至也聽不到“幾年以后要沖進(jìn)前幾”的誓言和決心，這倒不是因?yàn)樗t虛或者底氣不足，而是在他眼里，這些都是努力之后的結(jié)果，而過程永遠(yuǎn)比結(jié)果更重要。

作為沃爾沃亞太區(qū)的一把手，他現(xiàn)在最主要的工作就是“定方向、搭班子、給支持”，思考更多的是企業(yè)架構(gòu)、商業(yè)邏輯、品牌調(diào)性和經(jīng)濟(jì)規(guī)律等問題?！皩?duì)我來說，最大的挑戰(zhàn)就是做選擇，什么應(yīng)該花時(shí)間，什么不該花時(shí)間?！?/p>

習(xí)慣了汽車行業(yè)談銷量、談目標(biāo)、談市場(chǎng)的采訪，和袁小林的對(duì)話顯得有些穿越——無論你拋出一個(gè)多么入世的問題，袁小林都能把你拉回到更高的維度來解讀——正如訪談所在地沃爾沃亞太區(qū)總部所在的上海白玉蘭廣場(chǎng)，一眼望過去，黃浦江兩岸盡收眼底，開闊、大氣，新舊上海在這里交匯，展示出無窮的活力和可能性。

談10年100萬輛：篤信沃爾沃的價(jià)值

在7月下旬的成都車展上，沃爾沃發(fā)布了全新服務(wù)理念——“讓安全，更周全”，以更具溫度、更專業(yè)貼心的服務(wù)舉措，迎接即將誕生的第100萬中國(guó)車主。

“作為有溫度的豪華汽車品牌，沃爾沃汽車即將在中國(guó)迎來百萬車主，意味著100萬個(gè)家庭對(duì)沃爾沃品牌價(jià)值的認(rèn)同；沃爾沃汽車的安全、健康、環(huán)保，使100萬個(gè)中國(guó)家庭受益；而我們?cè)诳萍碱I(lǐng)域的諸多創(chuàng)新，也同時(shí)守護(hù)著數(shù)百萬、上千萬個(gè)同樣行駛在道路上的家庭?！痹×衷诨顒?dòng)上如是說。

在他看來，10年100萬輛，的確是在沃爾沃發(fā)展史上具有里程碑意義的事件?！斑@意味著我們成為這個(gè)市場(chǎng)上舉足輕重的玩家，不達(dá)到這個(gè)量級(jí)很難?！?/p>

袁小林沒有對(duì)這10年來取得的成就侃侃而談，相反，復(fù)盤這10年的歷程，他認(rèn)為最重要的是要處理好三個(gè)方面的關(guān)系：一是守正和出奇。所謂“守正”，就是要讓已經(jīng)建立好的流程和體系發(fā)揮作用，而“出奇”則是在堅(jiān)持行之有效的體系的基礎(chǔ)上，擁有創(chuàng)新的勇氣和遠(yuǎn)見；二是全球化和本地化。“全球化”是指一個(gè)全球性的品牌所擁有的價(jià)值追求和品牌主張，這是底色；而“本地化”則是根據(jù)全球不同地區(qū)不同的歷史文化、商業(yè)模式和消費(fèi)習(xí)慣，確保產(chǎn)品和服務(wù)能夠符合當(dāng)?shù)氐挠脩粜枨?；第三是快和慢。大家都希望企業(yè)發(fā)展越快越好，但體系力的建設(shè)需要時(shí)間，產(chǎn)品和服務(wù)能力的增長(zhǎng)也不是一天就能形成的，需要定力和智慧，也要在快和慢中找到平衡點(diǎn)。

那么，有沒有什么遺憾呢？

“如果有時(shí)間機(jī)器能夠回到過去的話，也會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)所認(rèn)定的似乎是不二之選的未來，也不一定都實(shí)現(xiàn)。”他表示，作為一個(gè)擁有90多年歷史的品牌，有足夠的經(jīng)歷去感知每個(gè)時(shí)代的潮流和追求?！白銎髽I(yè)不是撥輪盤，一定是有很多確定性的東西，但能不能成為聚光燈下的那一個(gè)并不重要，因?yàn)?，做企業(yè)面對(duì)的是100%的市場(chǎng)，并非此消彼長(zhǎng)、零和游戲?！?/p>

既然這樣，又有什么必要去糾結(jié)在過去的某一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，是不是可以做出一個(gè)更加正確的選擇呢？你一定要相信，每個(gè)選擇，都是當(dāng)時(shí)結(jié)合各種因素所能做出的最佳決定。因此，倘若有時(shí)光隧道，他依然會(huì)對(duì)當(dāng)時(shí)的自己說，認(rèn)準(zhǔn)方向，不要過多地去考慮結(jié)果，只有做更好的自己，才能不枉歲月。

談新豪華觀：堅(jiān)持更多人所追求的

在8月10日晚上沃爾沃新款S90的上市活動(dòng)上，袁小林用10分鐘時(shí)間闡述了“沃爾沃是如何理解豪華的”。在他看來，豪華，就是“極致”，要把安全、健康和環(huán)保都做到極致?！皩?duì)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展的極致追求，就是沃爾沃汽車帶給我們的豪華?！?/p>

事實(shí)上，早在去年沃爾沃全新S60上市的時(shí)候，沃爾沃就提出“健康即豪華”、“安全即豪華”和“環(huán)保即豪華”的新豪華觀?！鞍踩俏譅栁制放频男叛?，用最安全的汽車，保護(hù)人們的所愛。”在袁小林看來，“安全、健康和可持續(xù)是深植沃爾沃汽車的品牌基因中，沃爾沃以‘零傷亡’作為未來交通生態(tài)愿景，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃幾十年來不斷深耕汽車安全技術(shù)，為車主和家人的出行帶去安全保障。”

除了在安全方面“一直被追趕、從未被超越”外，在袁小林看來，健康是安全的延伸，而環(huán)保更是為了保護(hù)我們生存的家園，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本。

“這個(gè)社會(huì)的選擇越來越多元，這也是我們這個(gè)時(shí)代能夠生生不息發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，沒有一款產(chǎn)品可以滿足所有人的追求，如果你所堅(jiān)持的，是更多人所追求的方向，那么，這個(gè)企業(yè)就是有前途的?！痹×秩缡钦f。

從最新銷售數(shù)據(jù)來看，沃爾沃7月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)14,379輛，同比增長(zhǎng)14%，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。更重要的是，在價(jià)格戰(zhàn)如火如荼的當(dāng)下市場(chǎng)上，實(shí)現(xiàn)了量?jī)r(jià)齊升。

“價(jià)格是消費(fèi)者對(duì)你價(jià)值的認(rèn)同，營(yíng)銷就是通過合適的方式，把品牌追求的價(jià)值傳遞給潛在客戶，你需要找到你的客戶。”袁小林認(rèn)為，要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈、如此有活力的市場(chǎng)上，隨著市場(chǎng)的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，并不是一件容易的事情，離不開整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力?！斑^去十年讓我非常驕傲，但在面向未來十年的時(shí)候，我會(huì)更加驕傲。因?yàn)椋覀円呀?jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的工業(yè)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，也有非常良好的客戶基礎(chǔ)和社會(huì)認(rèn)知，這一切都將讓我們?cè)谖磥淼陌l(fā)展之路更加順暢?！?/p>

但對(duì)于未來的預(yù)期，袁小林并不盲目樂觀。在他看來，整體環(huán)境依然充滿挑戰(zhàn)，但更重要的是，在大環(huán)境下如何去做，是你的選擇。中國(guó)豪華車市場(chǎng)的“池子”夠大，外部環(huán)境就顯得不那么可怕?！鞍研乃挤胚M(jìn)去，絕對(duì)的市場(chǎng)空間夠大，科技進(jìn)步帶來的可能性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被發(fā)掘?！?/p>

談發(fā)展：在更長(zhǎng)的價(jià)值鏈上定義未來

也許正是對(duì)于“道”的堅(jiān)守，讓袁小林在面對(duì)很多問題的時(shí)候并不糾結(jié)。比如，特斯拉在北上廣深等主要城市實(shí)現(xiàn)對(duì)所有豪華車的反超；比如，某些競(jìng)品以價(jià)換量帶來的威脅等。

“在特定的時(shí)間、特定的區(qū)域內(nèi)，無論發(fā)生什么都不奇怪。”在袁小林看來，汽車“新四化”是整個(gè)行業(yè)的共識(shí)，但如何實(shí)現(xiàn)，就像我們過去走過的所有的路一樣，一定是豐富多彩的。“如果未來只有現(xiàn)在的玩家，只能倚賴現(xiàn)有的路徑，那是多么的無聊?！?/p>

在他看來，“新四化”對(duì)于任何一家車企來說，都是一個(gè)目標(biāo)明確，且在未來一段時(shí)間內(nèi)非常重要的發(fā)展方向。從公司的大方向而言，一是要堅(jiān)定戰(zhàn)略方向；二是要區(qū)分什么是所必須擁有的核心競(jìng)爭(zhēng)力；第三是要找到優(yōu)秀的合作伙伴。

他說，早在2017年，沃爾沃的首席執(zhí)行官就提出“沃爾沃要實(shí)現(xiàn)全面電氣化”，致力于通過可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)模式以及產(chǎn)品和服務(wù)，以最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響。為此，沃爾沃還被評(píng)為改變世界的50家企業(yè)之一，也是唯一上榜的汽車企業(yè)。

以剛剛上市的新款S90為例，最大的變化就在于首次搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)還提供T8插電混合動(dòng)力版本。

盡管袁小林沒有正面回應(yīng)競(jìng)品和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)問題，但從他的回答中，又不乏關(guān)于這個(gè)問題的思考。只不過，他把眼光放在更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的周期里來考慮。

“從沃爾沃汽車的發(fā)展來看，在不斷跑的過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保持定力。有很多東西都是有規(guī)律的，尤其是經(jīng)濟(jì)規(guī)律和商業(yè)邏輯。所以在未來的10年，保持定力、保持清醒、繼續(xù)做正確的事情是沃爾沃的三項(xiàng)基本原則。同時(shí)，也會(huì)以一種比較開放的心態(tài)來看待現(xiàn)在市場(chǎng)正在發(fā)生的事情，新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來，新的商業(yè)模式也呈現(xiàn)在面前，消費(fèi)者也會(huì)提出更高的要求，在這些方面要自己專注，同時(shí)要非常敏銳地去抓住市場(chǎng)上發(fā)生的變化并作出有效應(yīng)對(duì)?！?/p>

在他看來，我們處于激烈變化的時(shí)代，面向未來，需要更加充滿敬畏，滿足用戶的出行需要，在更長(zhǎng)的價(jià)值鏈上去定義未來，這也是為什么沃爾沃要向出行公司轉(zhuǎn)型的主要原因。

結(jié)語

區(qū)別于一般的職業(yè)經(jīng)理人，從并購開始就一路伴隨著沃爾沃成長(zhǎng)的袁小林，把這個(gè)品牌看作是自己的孩子一樣，在各種場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)的是不要光看一時(shí)的得失，而要把品牌的發(fā)展放在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的維度去考慮。

我想，這恐怕也是袁小林的采訪與眾不同的地方。他很少談及具體的“術(shù)”，更愿意談“道”，因?yàn)?，“術(shù)”解決的是眼下的KPI，而“道”才是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的根本所在。