如今在電動(dòng)化的浪潮下，無(wú)數(shù)的傳統(tǒng)廠商都在推出自家的純電動(dòng)產(chǎn)品，大眾這樣一個(gè)“頑固”的廠家則在這次改變中走在了前列。

最近，大眾旗下的ID.3 1st Edition正式與我們見(jiàn)面，而這輛車也將成為我們能開(kāi)到的首款大眾電動(dòng)車。在未來(lái)，這款車的定位也將像高爾夫一樣，成為一輛大家都開(kāi)得起的電動(dòng)車。

從外觀上來(lái)看，ID.3 1st Edition絕對(duì)充滿著未來(lái)的感覺(jué)，整車造型都與目前的大眾車系完全不同，套娃已經(jīng)不適合來(lái)形容這臺(tái)靚麗的小車了。

封閉式的前臉十分美觀，在兩側(cè)還帶有橢圓形的波紋設(shè)計(jì)，此外，犀利的前大燈搭配著扁平化的Logo絕對(duì)可以讓你過(guò)目難忘。

車身尾部的造型上，雙色的設(shè)計(jì)充滿著運(yùn)動(dòng)感，黑色的后備廂蓋兩側(cè)則是不規(guī)則的尾燈組。由于電動(dòng)化的身份，因此在車尾處，傳統(tǒng)的排氣管也消失不見(jiàn)了，取而代之的則是平整的后護(hù)板。

車身側(cè)面，ID.3 1st Edition的車長(zhǎng)為4261mm，而軸距則為2765mm，對(duì)于車內(nèi)空間的乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)也可以滿足家庭出行的需求，五角星一樣的輪輞造型也是點(diǎn)睛之筆。

內(nèi)飾方面的改變同樣是翻天覆地的，如果用兩個(gè)字來(lái)形容的話就是簡(jiǎn)潔，整車將許多功能都集成在了屏幕上，物理按鍵已經(jīng)成為了稀有物種。

全液晶儀表的設(shè)計(jì)十分討人喜歡，并且還帶有抬頭顯示功能，讓駕駛的便利性大大提升。

傳統(tǒng)的換擋桿已經(jīng)是歷史遺物了，如今在ID.3 1st Edition上，換擋桿被集成在了液晶儀表的右側(cè)，并且采用了旋轉(zhuǎn)的形式進(jìn)行換擋。

動(dòng)力方面，ID.3 1st Edition將搭載一塊58kWh的電池，在WLTP下的形式里程可以達(dá)到426km，并且ID.3的電驅(qū)動(dòng)器主要由永磁同步電動(dòng)機(jī)組成，包括已集成到后軸中的電力電子設(shè)備和變速箱。

電動(dòng)車的未來(lái)還遠(yuǎn)嗎？看著大眾都在推出這樣一款國(guó)民電動(dòng)車的時(shí)候，也許電動(dòng)車真的已經(jīng)來(lái)到了我們身邊。