小的時(shí)候，我總是喝不懂茶的滋味，分明是苦的，卻有人會(huì)說甘甜。長大后才發(fā)現(xiàn)，原來這些大人喝的哪里是茶，明明喝的都是人生。

有些事情，得到了個(gè)境界才能弄明白。因?yàn)槟切┐蟮览砭筒卦谏钪g，是不是見過各種大風(fēng)大浪的高人，得從舉手投足之間去判斷。就好比四平八穩(wěn)的凱美瑞，在不懂車的人眼里，它就只是一臺(tái)普通的中級(jí)車，夠大夠舒適，還夠省油，這就夠了。而在懂車的人眼里，豐田背后的調(diào)校功力，才是最叫人贊嘆的地方。這又好比一餅好茶，被不同的人品起來，自然能綻放出不同的味道。但終歸，品茶的人都會(huì)嘆上一句：好茶。

近日，廣汽豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)最新車主微電影《茶·遇》在北京舉行首映式，影片男主角扮演者、實(shí)力演員葉祖新，凱美瑞雙擎混動(dòng)資深車主、著名車評(píng)人吳佩以及第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)車主、生態(tài)農(nóng)場創(chuàng)始人吳瑤作為特邀嘉賓和車主代表，參加了首映式，并在觀影后暢談了自己十年來與凱美瑞雙擎混動(dòng)一起成長的故事。

在廣汽豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)的最新車主微電影《茶·遇》，就講述了男主角十年前揮展才華，卻遭遇不信任、不認(rèn)可，甚至得不到伙伴的理解。

但十年里持之以恒的努力，一心拼搏事業(yè)而忽略家庭責(zé)任的他，也在磨礪和沉淀中逐漸體會(huì)到“注入溫度的產(chǎn)品，才是能感動(dòng)人的產(chǎn)品”；最終，他的作品獲得了關(guān)注和支持。

這一切離不開岳父以茶為媒，潤如細(xì)無聲的鼓勵(lì)和引導(dǎo)，也離不開妻子的包容和支持他逐漸成長為事業(yè)和家庭多面擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕Ｕ龖?yīng)了劇中那句：茶不遇水，終究只是一方落葉；水至，方能稱之為茶。

(廣汽豐田官網(wǎng)微電影鏈接)：

https://campaign.gactoyota.com.cn/minisite/2020/camryhev/shortfilm/

當(dāng)然，一餅好茶的背后，更是時(shí)間的沉淀。發(fā)酵和陳化的事情，只有那餅茶才知道。

十年二十年的時(shí)間，足夠讓好茶沉淀得漂亮，也足夠讓一種新技術(shù)開創(chuàng)時(shí)代。從第六代凱美瑞混動(dòng)到第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)，這是十年，再算上豐田對(duì)混合動(dòng)力的執(zhí)著，追溯到1997年的那一臺(tái)普銳斯，這是二十年。

不僅在廣汽豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)的最新車主微電影《茶·遇》中，在現(xiàn)實(shí)里，前瞻的眼光同樣總受到質(zhì)疑?；氐?0年前，誰能知道淘寶會(huì)成功，回到10年前，也不敢想象手機(jī)就能打車點(diǎn)外賣。同樣的，沒有豐田的堅(jiān)持，全球1500萬車主如今也不會(huì)享受到雙擎混合動(dòng)力的好處。

凱美瑞雙擎混動(dòng)已經(jīng)用上了第四代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高41%的熱效率已經(jīng)超過了所有量產(chǎn)純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)。就算對(duì)比已經(jīng)很出色的上一代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，其JC08標(biāo)準(zhǔn)的油耗表現(xiàn)依舊提升了20%，而40km/h-70km/h的城區(qū)道路再加速表現(xiàn)，也更快了10%。

通過小小的行星齒輪組，就能讓這套混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全速域的智能混合動(dòng)力行駛，因此，很多人都想不到，凱美瑞雙擎混動(dòng)工信部綜合油耗僅為4.1L/100km，數(shù)據(jù)比許多日系小型車都要低。而實(shí)際上，許多凱美瑞雙擎混動(dòng)車主都有過加一箱油跑1000km的經(jīng)歷。

在豐田品牌的優(yōu)異口碑之外，廣汽豐田的南沙工廠更享有“豐田全球最先進(jìn)工廠“的美譽(yù)。人與生產(chǎn)線機(jī)器之間高度互補(bǔ)，更成為許多同行學(xué)習(xí)的樣板——能怎么辦？豐田的高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性要能被人輕易學(xué)走了，那豐田還是豐田嗎？