車市遇冷導(dǎo)致大部分車企也陷入低迷，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，全國汽車銷售238萬輛，同比下降11.7%。中國汽車銷量出現(xiàn)同比連續(xù)四個月下滑。1-10月，汽車銷量2287萬輛，同比下降0.1%，全國汽車銷量累計增速出現(xiàn)今年以來首次下滑。

但是豪華品牌銷量卻一直很堅(jiān)挺，相應(yīng)的也迎來了它的“金九銀十”，下面我們來具體看一下吧。

奧迪A6更是登頂銷量冠軍奧迪A6在10月份共銷售了13227輛，同比去年的11795輛有很大的增長，增長比例達(dá)到了12.1%！本月奧迪A6也是異軍突起，一舉拿下了奔馳C級和寶馬5系。

同時，10月份奧迪銷售新車56,499輛，同比增長5.4%。1-10月份累計銷量達(dá)537,886輛，同比大幅增長14.4%。其中，A4L、A6L、Q7等單一車型表現(xiàn)搶眼，A4L單月增長24%，旗艦SUV Q7更是暴漲77%至1,445輛。

寶馬5系在10月份里共銷售了12608輛，同比去年的10602輛也是出現(xiàn)大增，增幅達(dá)到了18.9%！而且截止到今年10月，寶馬5系的累計銷量也是達(dá)到了12.3萬輛，排名總銷量榜的第2位，僅次于梅賽德斯 - 奔馳E級。

梅賽德斯 - 奔馳E級和C級十月可謂“雙星閃耀”，奔馳E級銷量為11702輛，C級銷售10493輛。相比之下，梅賽德斯 - 奔馳E級轎車與奧迪A6系列和寶馬5系列之間的銷售差距實(shí)際上并不大。在累計銷量方面，梅賽德斯 - 奔馳E級轎車也領(lǐng)先于奧迪A6系列。梅賽德斯 - 奔馳C級轎車門檻相對較低，今年前10個月累計銷量為126800輛，比去年同期增長20％

此外，梅賽德斯-奔馳品牌（不包含smart）1-10月份累計銷售新車550,938輛，增長12.7%；值得一提的是10月份銷量達(dá)到50,231輛，增長9.2%，這也是奔馳銷量增速連續(xù)兩個月攀升。目前，在豪華品牌頭部陣營的較量中，奔馳穩(wěn)居第一名，第二名的奧迪落后奔馳萬輛以上。

10月沃爾沃S90銷量為2605輛，相比上月有所下滑，但依舊是二線豪華品牌的首位目前沃爾沃S90各地的優(yōu)惠幅度普遍在10萬以上，是時候入手了。 

2018年1-10月沃爾沃在華銷量破十萬，累計銷量107,275輛，同比增長15.2%。1-10月沃爾沃全球銷量526,062輛，較去年同比增長14%。從具體車型來看，10月份全球市場中全新XC60最為暢銷，新XC60在全球共銷售15,824輛，較去年同期大漲112.3%。XC40以9,568輛的成績成為第二暢銷的車型，新XC90以7, 296輛的成績緊隨其后。沃爾沃官方表示：在中國市場中，國產(chǎn)XC60和S90車型最為暢銷。

輝昂銷量1864輛超越了凱迪拉克、雷克薩斯。作為上汽大眾首款涉足C級車市場的豪華車，輝昂于2016年10月正式上市，由于消費(fèi)者對這款“初來乍到”的豪車缺乏深入了解，因而上市之初輝昂的銷量表現(xiàn)相對平淡。在2018款輝昂煥新升級之后終于迎來了銷量革命，2017年年中銷量開始增長，8月份超過千輛、10月份破兩千輛，11月超過三千輛，穩(wěn)定地保持驚人的增速，截止至今輝昂的月均銷量保持在2000輛以上。這意味著，消費(fèi)者對于輝昂的價值是認(rèn)可的，而上汽大眾產(chǎn)品與市場戰(zhàn)略調(diào)整的成效也正逐步體現(xiàn)。