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在2019年早些時候，歐洲地區(qū)汽車制造商因為從NEDC（新歐洲駕駛周期）切換到WLTP（全球輕型車輛排放測試規(guī)程）過程中，增加了消費者購買新車的不確定性，所以也直接導致歐洲的新車銷售滑坡。
不過在順利過渡之后，受西歐國家法國、德國強勁需求的刺激，以及大眾集團從排放法規(guī)陰影中走出的反彈推動，在2019年10月份，歐洲地區(qū)的新車銷量增長了8.6%。
具體到各大汽車集團的銷售情況也是有喜有憂。大眾汽車集團10月份增長了31%，旗下品牌保時捷增長394%，大眾汽車增長39%，奧迪增長65%，西亞特增長28%，斯柯達增長6.8%。雷諾集團的增長為13%，包括雷諾增長16%，達契亞增長7.8%。![]()
即將在2019年12月簽約合并FCA和PSA集團情況截然不同，F(xiàn)CA整體上浮2.5%，其中阿爾法·羅密歐增長11%，Jeep增長了5%，菲亞特則上浮1.3%。而PSA方面的銷售則下滑4.9%，其中雪鐵龍增長12%，而歐寶下滑27%，標致則持平。
另外，寶馬增長6%，梅賽德斯-奔馳增長2%，現(xiàn)代增長13%，豐田增長9.4%，起亞增長1.3%，而日產則增長0.6%。從各大品牌的利好趨勢來看，歐洲正式切換到了WLTP新規(guī)則，而由此也真正迎來了“金九銀十”。
再各個國家的銷售情況里，英國受脫歐影響，車市也受牽連，10月銷量下滑6.7%，而德國和法國的銷售則比較樂觀，新車注冊分別增長了13%和8.7%。
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標致運動部門（Peugeot Sport）前不久宣布將在2022年重返FIA WEC耐力錦標賽后，近日又針對WRC市售型賽車推出了208 Rally 4（R4），此類車主要提供給非廠商車隊。這款新車屬于之前R2的升級版，并且將在2020年第二季度上市，其價格或為66000歐元，它也將取代目前的標致208 R2車型。![]()
還在2018年4月的時候，標致運動部門就推出了覆蓋偽裝的208 R2賽車，R2和新款R4一樣都是基于全新第二代208（P21）打造，不過現(xiàn)在其名稱雖然變更為Rally 4，不過仍然處于WRC的R2C級別，實際上也預示著這款車的性能得到升級。根據標致運動部門透露，208 R2賽車已經銷售了450輛，所以法國人相信R4車型也能取得好成績。
面向入門級選手開發(fā)的208 R4并不像雪鐵龍C3 WRC的性能那么強悍，要知道C3 WRC可是擁有380hp的最大功率。而208 R4因為處于R2C組，所以它必須是前輪驅動、并且搭載一臺1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率208hp，幾乎與208 GTi的1.6T輸出相同。![]()
盡管是一臺1.2T三缸Turbo，但這臺發(fā)動機使用了馬涅蒂·馬瑞利提供的專屬ECU，換裝了更大的渦輪，內部零件也有所強化。來自SADEV的序列式變速箱也讓208 R4更加專業(yè)，還有可調阻尼的Ohlins減震器也提升了各種路面的控制能力。除此之外，液壓手剎、機械自鎖式差速器以及車廂防滾架都是208 R4的標準裝備。
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或許有人會提出疑問：雪鐵龍要退出WRC，為什么標致不參加？畢竟在WRC賽場，塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）和雪鐵龍的名聲在外，而標致這樣的選手進入并不存在太多機會。另外，在標致的電氣化轉型中，法國人更愿意把資金投入到可以產出的領域，比如WEC耐力錦標賽。因為標致決定重返WEC的LMP1組，而LMP1即將改組為Hyper Sport組別，這一組別也是混合動力系統(tǒng)，而這正好符合標致目前的動力策略。
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Mirage是三菱汽車針對全球市場推出的小型車產品，接替了之前的Colt，可以理解為與戴姆勒分道揚鑣之后的獨立開發(fā)作品。Mirage在2012年推出，在2014年和2016年分別對前臉進行了小幅度改動，而到2019年末，三菱再次發(fā)布Mirage的2020改款車型，試圖透過Facelift來延續(xù)這款小型車的生命周期。
這次改款是在南亞市場和歐洲市場同步進行的，只是針對不同市場有不同的販售名字。比如兩廂掀背版在菲律賓和泰國叫Mirage，而在歐洲市場則叫Space Star，三廂版在泰國則稱為Attrage。![]()
前臉部分的改動成果很熟悉，與Eclipse Cross（國內稱奕歌）和改款后的ASX（國內稱勁炫）幾乎如出一轍，X造型的前臉具有更好的識別性，此外包括翼子板和機罩也經過重新設計，更好配合保險杠的新造型。車內的大部分設計都得到保留，總算提供了大尺寸觸摸屏幕，娛樂系統(tǒng)增加了Apple Carplay手機互聯(lián)，而座椅的造型也有改動。![]()
在歐洲市場，Space Star將與雷諾Clio、大眾Polo以及標致208展開競爭，不過三菱提供的發(fā)動機選擇較少，而且動力不佳，缺乏叫板的能力。不論在歐洲還是南亞，Mirage都提供一臺3A92汽油機，這臺機器排量1.2升，三缸布置，最大馬力78Ps，最大扭矩100Nm，搭配五速手動或CVT變速箱。Mirage目前已經在泰國上市，2020年將登陸歐洲市場。
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日前，長城官方發(fā)布哈弗H6 GT版車型官圖，新車基于哈弗H6打造而來，并在車身外觀和配置上進行了升級，搭載2.0T+7速濕式雙離合變速箱的動力組合，同時宣布該車將在2019廣州車展開啟預售。
哈弗H6 GT版“換湯不換藥”外觀與現(xiàn)款哈弗H6基本保持一致，采用家族設計語言，保留了哈弗SUV車型共有的大嘴進氣格柵，不少網友無情吐槽“看夠了”、“沒新意”等。![]()
事實上，GT版車型在細節(jié)上進行了調整，車窗和車門底部均采用黑色飾條進行裝飾，車頂行李架也采用了黑色。此外GT版車型還將提供炫晶黑、馬爾斯紅兩種車身顏色，并且搭載烈焰橙色卡鉗的19英寸黑色輪圈。
內飾方面除了延續(xù)普通車型貫穿式空調出風口設計、大尺寸中控屏、四輻多功能方向盤、換擋撥片等，在座椅顏色上進行了換新，采用黑紅套色賽車風格座椅，并加入GT車型專屬的麒麟標識。![]()
配置上增加了方向盤加熱和座椅加熱功能，且全系標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360高清全景影像系統(tǒng)、車道偏離預警和并線輔助系統(tǒng)。智能網聯(lián)方面，則搭載Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng)智酷版，支持智能語音交互、遠程控制、在線支付、百度導航、影音娛樂、智能救援等。
動力方面，滿足國六排放的2.0T發(fā)動機，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩385Nm；傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，哈弗H6 GT版車型百公里加速時間達到8s以內，百公里綜合油耗7.1L。總體來看，本次推新，哈弗還是很有誠意的。【END】![]()
