前段時(shí)間還是梅雨季節(jié)的時(shí)候，降雨不斷，各地洪澇災(zāi)害頻發(fā)，不少人連正常的出行都受阻，大家都直呼需要“滴滴打船”。在大雨天的時(shí)候，開私家車也要格外小心，特別是經(jīng)過積水深度不明的涵洞時(shí)，盲目自信只會讓你的愛車趴窩。所以每次經(jīng)過有積水地區(qū)的時(shí)候，都要仔細(xì)觀察積水深度有沒有沒過排氣管的高度，萬萬不可貿(mào)然直沖，因?yàn)檐囕v進(jìn)水對發(fā)動機(jī)的損傷非常大。

對此也有不少網(wǎng)友調(diào)侃，住在長江中下游地區(qū)的同胞們的交通工具不僅僅只需要一輛車了，可能最好還需要一艘船。其實(shí)車叔真的有認(rèn)真想過，為什么就沒有發(fā)明出一輛可以水陸兩用的車呢？這樣下雨天也不用擔(dān)心了。別急！這不，“硅谷小子”特斯拉又給我們帶來了新的驚喜。

近日在網(wǎng)上有一個(gè)視頻，視頻里是一輛特斯拉Model 3緩緩開過了一片積水處，這積水的深度對于其他普通轎車來說已經(jīng)是無法通過的深度了，但是特斯拉就是做到了。這不禁讓我們想到一個(gè)問題，那就是和燃油車相比，電動車是否更適合在水里面行駛呢？

雖然說電動汽車不像內(nèi)燃機(jī)那樣怕水，但這也并不意味著它們就完全可以在水中“暢游”。EV汽車世界的統(tǒng)治者，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前曾表示，特斯拉Model S可以像船一樣漂浮在水中。但是，特斯拉官方肯定不提倡這種做法。早在2016年，他就在推特上說：“我們不建議這樣做，但是Model S確實(shí)能很好地將自己變成一艘臨時(shí)船來使用，車輪通過不斷旋轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生推力?！?/span>

你肯定會覺得好奇，為什么電動車就可以這樣呢？要回答這個(gè)問題，首先你需要了解什么是水閘？當(dāng)燃油車通過積水時(shí)，水會通過車輛的進(jìn)氣閥然后進(jìn)入發(fā)動機(jī)，大家都知道，汽車需要通過活塞的運(yùn)動來點(diǎn)火從而產(chǎn)生動力。然而，當(dāng)水進(jìn)入汽缸時(shí)，它取代了發(fā)動機(jī)所需的燃油。

由于水是不可壓縮的，它阻止活塞完成產(chǎn)生火花所需的運(yùn)動，從而就會導(dǎo)致機(jī)械故障，這可能會讓發(fā)動機(jī)卡住。這就是為什么說，如果你的車在深水中熄火趴窩時(shí)，千萬不要重新點(diǎn)火發(fā)動，因?yàn)檫@個(gè)舉動會讓水進(jìn)入汽缸。

這種現(xiàn)象只會發(fā)生在燃油車身上，不會出現(xiàn)在電動車上。因?yàn)楝F(xiàn)在市場上大多數(shù)電動汽車都使用“滑板”平臺，電池組呢就裝在底部平臺上，這樣一來，電池通常都會有良好的包裝和密封性，這樣就可以避免水的滲入。而且由于電動車上沒有汽缸和活塞，所以在水中的話，電動車相對來說更安全。

但是車叔真的不建議你開著你的特斯拉在暴雨天里往深水里沖，這不是舍不舍得錢的事，這是安全問題。目前，用于電動汽車的主要還是鋰離子電池，鋰遇水會有強(qiáng)烈的反應(yīng)，形成氫氧化鋰和高度易燃的氫。如果電池與水接觸，它可能會短路并著火。

更不用說，電動汽車在車身內(nèi)部還有很多電動部件，所以測試你的特斯拉的“游泳技能”并不是一個(gè)好主意。

那有的車迷又要問了，特斯拉新推出的Cybertruck是不是更適合在水中行駛呢？在今年早些時(shí)候，馬斯克在推特回答了這個(gè)問題：“是的，它甚至可以在水中漂浮一段時(shí)間。”Cybertruck的工作方式和它的兄弟姐妹是差不多的，不同的是，在電池組間放置了垂直隔板，這可能也是能讓它在水中漂浮起來的原因之一。

車叔總結(jié)

特斯拉在以后完全可以針對水陸兩棲汽車投入研究，說不定第一輛水陸兩用私家車就是特斯拉制造的。