日前，馬自達(dá)新款CX-5官圖曝光。新車外觀變化不大，針對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，最大的變化在于動(dòng)力部分增加2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率250馬力，峰值扭矩421牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

——?jiǎng)?chuàng)馳藍(lán)天下的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓人折服，相信同樣技術(shù)加持下的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)將更加出眾。

現(xiàn)代Palisade可以看做是HDC-2 Grandmaster概念車的量產(chǎn)版，車身長度或超過5米，將采用現(xiàn)代家族的最新設(shè)計(jì)語言，包括扇形進(jìn)氣格柵和分體式前大燈組。此外，根據(jù)海外媒體報(bào)道，新車與起亞共享平臺(tái)打造，內(nèi)部采用2+2+3式的七座布局，并且不排除未來在美國市場提供8座可選。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒉捎?.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)或3.5L V6混動(dòng)動(dòng)力總成。

——量產(chǎn)車應(yīng)該會(huì)比概念車看著協(xié)調(diào)些，不過這車價(jià)格應(yīng)該不便宜，在中國市場恐怕不吃香。

新一代卡羅拉三廂將與已經(jīng)發(fā)布的旅行版和兩廂版采用相同的TNGA架構(gòu)打造而來，通過預(yù)告圖我們能夠看出，三廂版在車頭線條處理上將與旅行版和兩廂版保持一致，而側(cè)面線條與兩廂版非常相似。此外，豐田還將在2019年推出一汽豐田國產(chǎn)的新一代卡羅拉三廂版。

——慢慢地，豐田所有車型都將基于TNGA架構(gòu)打造，上至雷克薩斯，下至卡羅拉。

作為蘭博基尼Aventador的旗艦型號(hào)，Aventador SVJ 63特別版是在限量生產(chǎn)的900臺(tái)普通Aventador SVJ當(dāng)中，特別打造了63臺(tái)，主要針對(duì)車身拉花進(jìn)行了專屬設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，仍然搭載那臺(tái)6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過進(jìn)一步升級(jí)調(diào)校后，最大功率為770馬力，0-100km/h為2.8秒，最高時(shí)速超過350km/h。

——大排量自吸擁有電動(dòng)車般的加速能力，不愧為紐北賽道量產(chǎn)車最快圈速者，確實(shí)恐怖。

日前，我們從上汽大通官方獲悉，旗下全新MPV車型——G50首發(fā)版將在11月16日開幕的廣州車展上正式上市。據(jù)了解，新車將提供與大通D90相似的C2B定制銷售模式，在動(dòng)力方面搭載1.3T/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

——設(shè)計(jì)上就表現(xiàn)不錯(cuò)，再加上C2B的定制模式，如果價(jià)格合適，又是MPV中的強(qiáng)勢選手。

全新唐五座版擁有2820mm的軸距，內(nèi)部采用2+3座椅布局。此前上市的幾款車型均為7座版本，而接下來要推出的5座版本能夠進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的不同需求，驗(yàn)車時(shí)間也不用像7座版2年一驗(yàn)，周期也更長一些。

——如果對(duì)7座不算是剛需，那這樣的大五座車型更好，不管是乘坐空間還是載物空間都能有十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。

日前，吉利官方發(fā)布了旗下全新MPV——嘉際的更多新車官圖。新車車身線條非常流暢，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展，一直繞至尾燈組上方。側(cè)窗部分，新車采用了流行的懸浮式車頂，上下搭配鍍鉻飾條，整體質(zhì)感突出。同時(shí)，18英寸輪圈的加入，配合165mm高離地間隙，讓該車增添運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，還提升了其通過性。

——吉利的首款MPV車型，各方面都不差，只待一個(gè)合適的價(jià)格。競爭對(duì)手主要是廣汽傳祺GM6和別克GL6一類車型。

日前，奇瑞EXEED品牌正式公布中文名稱“星途”。星，代表星空，一片始終渴望探索的未知領(lǐng)域；途，代表征途，一段不斷超越的歷程。根據(jù)官方公布的消息，品牌首款車型星途 TX將于2019年年初上市。

——當(dāng)其他自主品牌已經(jīng)在越做越精的時(shí)候，為什么奇瑞還在玩兒多生孩子好打架的戰(zhàn)術(shù)？

近日，根據(jù)外媒消息，國產(chǎn)動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代將向?qū)汃R還未上市的高端電動(dòng)車型iNEXT供應(yīng)電芯。據(jù)了解，為iNEXT供應(yīng)的電芯將由德國艾爾福特的寧德時(shí)代工廠負(fù)責(zé)制造，而電池包的組裝將由寶馬集團(tuán)位于德國丁格芬的工廠完成。未來，國產(chǎn)iX3也將使用寧德時(shí)代電池，i4也有可能如此。

——這說明寧德時(shí)代電池牛嗎？恐怕不一定，但至少成本是低的。