有海外媒體曝光了一組斯巴魯全新力獅的最新測試諜照，相比此前測試車已經(jīng)褪去了部分偽裝。據(jù)悉，新車將基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，并預(yù)計(jì)于2019年初正式亮相，并于2019年底上市。預(yù)計(jì)其將提供2.5L/2.0T/2.4T等水平對置四缸發(fā)動機(jī)可選，傳動系統(tǒng)或繼續(xù)標(biāo)配CVT無級變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

——斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)都是駕駛感受的保證，但是萬年不變的CVT變速箱卻又讓這個(gè)保證打了折扣。

最近曝光了一組Faraday Future（以下簡稱為FF）旗下首款量產(chǎn)SUV——FF 91首臺白車身下線的照片。此前，該車已經(jīng)在其官網(wǎng)開啟預(yù)售，并承諾將于2018年年底交付第一批商品車。據(jù)此前的報(bào)道稱該車最快將于8月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以目前圖片中的工廠狀態(tài)來看，廠房內(nèi)部已出現(xiàn)一些生產(chǎn)設(shè)備，但生產(chǎn)線的狀態(tài)暫時(shí)還不得而知。

——如果按照之前FF 91定價(jià)在接近200萬的話，制造出來依然沒有人買。其實(shí)在當(dāng)下，可以說所有純電動車企業(yè)就是靠著投資過活的。

華晨寶馬與寧德時(shí)代深化合作，并訴求持股寧德時(shí)代。7月17日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，已于今日與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，華晨寶馬將購買寧德時(shí)代電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方供應(yīng)電池，該項(xiàng)目金額為8.15億元。華晨寶馬計(jì)劃長期向?qū)幍聲r(shí)代采購指定型號的動力電池產(chǎn)品，并支付預(yù)付款28.5億元。作為回報(bào)，寧德時(shí)代同意在后續(xù)實(shí)施境內(nèi)或境外股權(quán)融資時(shí)，華晨寶馬有權(quán)對其進(jìn)行股權(quán)投資，投資上限與此次支付的預(yù)付款金額相等，即28.5億元。

——寧德時(shí)代借助了高速發(fā)展的新能源時(shí)代，不少大型車企都與寧德時(shí)代簽約了電池采購合同，確實(shí)是趕上了好時(shí)候。

傳統(tǒng)車企人轉(zhuǎn)戰(zhàn)造車新勢力再現(xiàn)新動態(tài)。北汽新能源營銷公司原總經(jīng)理助理兼華東事業(yè)部總經(jīng)理江峰、東風(fēng)雪鐵龍?jiān)袌霾坎块L鄧凌已正式加盟合眾新能源，分別擔(dān)任營銷公司常務(wù)副總裁、品牌公關(guān)中心總經(jīng)理兼營銷公司副總裁。隨著新造車勢力紛紛進(jìn)入量產(chǎn)階段，對傳統(tǒng)人才的引入也在不斷加快，寶能集團(tuán)也先后從北汽集團(tuán)招攬李峰、蔡建軍、陳思英等多位老將。隨著行業(yè)競爭和轉(zhuǎn)型的加劇，人才的流動性也愈加頻繁。

——車企高管之間相當(dāng)于有一個(gè)固定的圈子，經(jīng)常可以看到之間互相換位，這是常事。

公安部交管局官方微信發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)機(jī)動車保有量達(dá)3.19億，其中汽車保有量達(dá)2.29億輛。截至6月底，新能源汽車保有量達(dá)199萬輛，其中純電動汽車162萬輛，占新能源汽車總量的81.4%，全國將全面啟用新能源汽車專用號牌。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》，到2020年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量需達(dá)500萬輛，這意味著在未來2年多的時(shí)間里，國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷還要至少提升1.5倍。

——不管怎么說，現(xiàn)在最為適合的新能源車型還是插電混動，畢竟電動車的續(xù)航里程和充電設(shè)施都得不到保障。

眾泰汽車發(fā)布公告稱，將投資15億元在安徽黃山歙縣建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)100萬套智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目。在此背景下，寶馬與百度簽署了諒解備忘錄，戴姆勒與清華大學(xué)簽署合作意向書，奧迪也與華為簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。這幾項(xiàng)合作都集中在智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛及數(shù)字化服務(wù)等領(lǐng)域。

——眾泰汽車真是有自信啊，智能網(wǎng)聯(lián)汽車太多了，但是比眾泰汽車實(shí)力強(qiáng)很多的車企都沒能做好，眾泰這是有準(zhǔn)備博眼球。

梅賽德斯-AMG將會推出一款與保時(shí)捷Cayman競爭的跑車，它將是AMG SLC的繼任者。與現(xiàn)款SLC級AMG相同的是，新車同樣有Coupe版與敞篷版以及兩種動力系統(tǒng)。據(jù)說動力系統(tǒng)與即將到來的AMG A35(最大功率為335馬力)、A45（最大功率為381馬力）近似。

——如果價(jià)格相差不大，保時(shí)捷718明顯更具有誘惑力。PDK、水平對置發(fā)動機(jī)以及中置后驅(qū)都是毒藥。

本屆古德伍德速度節(jié)上，阿斯頓·馬丁Cygnet（又稱“小天鵝”）正式亮相，該車搭載了一臺4.7升V8發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到436馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速可達(dá)274km/h。據(jù)了解，新車是阿斯頓·馬丁于2009年基于豐田iQ打造的一款雙門微型車，其可愛造型與品牌形象的反差萌，以及“買One-77就送Cygnet”的噱頭曾令它名噪一時(shí)。

——這就是典型的被一個(gè)發(fā)動機(jī)拖著跑的車型，不過這種暴力小車確實(shí)挺有意思，玩的就是推重比和樂趣。

——這個(gè)信息來源有點(diǎn)騷氣十足，不過TTS在換代之后改變的外觀受到了廣泛的認(rèn)可。但是新款車型的雙離合變速箱依然維持6速，著實(shí)讓人不解，因?yàn)槟壳岸既鎿Q裝7速雙離合變速箱了。