對于車企來說

賣車才是王道

研發(fā)一款新車

就為了高銷量

如果賣不動

等待它的注定是“涼涼”

但下面這幾款車

看起來實力個個不俗

可銷量每個月都是個位數(shù)

真是一把鼻涕一把淚啊

即便如此

它們價格依舊堅挺

真不知道哪里來的自信！

下面就讓車探帶大家看看都有哪些車混的很慘！

市場指導(dǎo)價：23.48-26.78萬元

7月/8月銷量：7輛和12輛

對于西瑪，相信很多人都是比較陌生的，路上見到的概率太低了。但它的歷史真不短，在上世紀70年代在北美市場就已經(jīng)推出，是日產(chǎn)推出的旗艦轎車。之前還搭載過4.5L V8發(fā)動機，國內(nèi)價格一度賣到90萬。但這價位相比德系豪華品牌奔馳寶馬奧迪基本沒有競爭力，這也是在國內(nèi)銷量一直慘淡的原因。

或許價格過高，日產(chǎn)也將其進行國產(chǎn)，其指導(dǎo)價只有23.48萬元起步。無奈銷量依舊慘不忍睹，在過去的7月和8月只賣出7輛和12輛，簡直啪啪打臉。而在查叔看來，西瑪銷量這么慘是必然的。首先定位很尷尬，很明顯西瑪是主打運動風格，這也是區(qū)分天籟的主要地方，但運動中型車市場份額本身就小，再加上本身名氣不大，誰會買它呢？要知道現(xiàn)款寶馬3系優(yōu)惠完的價格只有25-26萬元起步，沒對比沒傷害。

再有西瑪自身實力也很有限，其搭載一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱的動力組合，本身就不是走運動風格的路線。打著運動性的旗號，百公里加速只有9.5秒......還有這臺2.5L發(fā)動機和CVT變速箱完全就和天籟一樣，說白了就是換殼天籟，但天籟價格可比它低不少。所以銷量差也是必然的，現(xiàn)在每個月個位數(shù)的成績估計離停產(chǎn)不遠了。

市場指導(dǎo)價：34.90-65.90萬元

“不怕奔馳路虎，就怕大眾下面有字母”，一語道出了大眾“神車”的秘密，不知大家是否認識輝騰。憑借厚道的用料，豪華程度完全不輸奧迪A8，被大家稱為最低調(diào)的車型之一。無奈由于投入過多精力，利潤也不高，之后大眾也將其停產(chǎn)。

而輝昂同樣定位為大眾旗艦車型，也是尾部帶字母的車型，只是該車是國產(chǎn)身份在國內(nèi)銷售。本以為它會替代輝騰的位置，但實際表現(xiàn)并不理想。即使現(xiàn)在有8萬左右的優(yōu)惠，每月銷量還不到2000輛。

在車探看來，輝昂主要也是由于定位尷尬導(dǎo)致銷量差的原因。要知道34.90萬的起步價格，完全能買奧迪A6L了，誰又會買它呢？大眾在國內(nèi)影響力確實不小，但賣這個價格真不知道哪里來的自信！

市場指導(dǎo)價：23.48-29.98萬元

7月/8月銷量：633輛和428輛

金牛座也是福特在國內(nèi)的旗艦車型，其定位介于中型車和中大型車之間，就和豐田皇冠定位類似。雖然金牛座在美國是熱銷車型，但在國內(nèi)市場卻很冷淡。今年7月和8月銷量只有幾百臺，同樣不忍直視。

出現(xiàn)這種情況是必然的，首先按照金牛座的市場定位，它競爭對手也指向皇冠、凱迪拉克XTS等車型?？上啾攘硗鈨煽钴?，它的品牌影響力不足、綜合性價比又不行，基本沒什么特別大亮點。恰巧它又處在德系BBA中型車價格區(qū)間，奧迪A3L、寶馬3系都是它潛在競爭對手，所以......

還有福特近幾年在國內(nèi)表現(xiàn)越來越差，品牌越來越不受歡迎，不止金牛座，就連蒙迪歐銷量都很慘。而且福特車型更新?lián)Q代速度比較慢，很難跟隨市場步伐，目前福特在國內(nèi)情況都很慘。