小型車因為體型靈巧，在城市內(nèi)擁擠的車潮中，輾轉(zhuǎn)騰挪非常方便。并且這一級別的車型價格親民、油耗較小，但是空間和動力卻足以滿足日常所需，十分適合作為年輕人的通勤代步車。今天小哥就給大家?guī)硭目詈腺Y品牌小型車，它們分別是本田飛度、大眾Polo、豐田YARiS L 致炫、斯柯達(dá)晶銳。下面就讓我們一起來看看這四款車的具體表現(xiàn)吧。

小哥給大家推薦的四款車分別是：飛度 2020款 1.5L CVT潮跑+版，指導(dǎo)售價9.38萬元，目前優(yōu)惠幅度不大。Polo 2019款 Plus 1.5L 手動全景樂享版，指導(dǎo)售價9.99萬元，目前老司機真實成交價9萬左右。YARiS L 致炫 2020款 1.5L CVT豪華版 國VI，指導(dǎo)售價9.18萬元，目前老司機真實成交價8萬左右。晶銳 2017款 1.6L 自動運動版，指導(dǎo)售價9.99萬元，目前暫無真實成交價。

以下配圖為2018款 1.5L CVT潮跑+版以飛度的話題熱度，年輕消費者中可能沒有不知道這款車的人，而提起它，也往往會加上“超跑”二字。如果你追求潮流，喜愛炫酷，那不妨來看看這款小車。飛度以凌厲的線條勾勒出運動的造型，亮黑色格柵非常搶眼，鍍鉻飾條的加入，有效提升了質(zhì)感。運動外觀套件讓它充滿視覺沖擊力。大燈看起來比較犀利，大燈組采用鹵素光源，點亮效果一般。該車配備了鹵素光源前霧燈、大燈高度可調(diào)。

從側(cè)面看，飛度車身尺寸為4100/1695/1525mm，軸距為2530mm，飛度前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為185/60 R15。車尾部分，飛度尾部線條豐富，有著不錯的層次感。尺寸碩大的尾燈有著很強的辨識度，采用熏黑工藝處理，為其增添了一絲運動氣息。尾燈中間的黑色飾板，則橫向拉伸了視覺效果。

飛度的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，看起來稍顯過時。中控臺被硬塑料材質(zhì)包裹，做工和觸感均比較一般，但這也是這一級別車型的正常表現(xiàn)。飛度三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，握感出色。炮筒式儀表盤造型年輕時尚，搭配右側(cè)單色行車電腦顯示屏，各項行車參數(shù)都能一目了然。該車只配備了老式多媒體車機，閑暇之余可以聽聽廣播。該車配備了方向盤上下手動調(diào)節(jié)、方向盤換擋。

在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。在舒適和高科技配置方面，該車配備了上坡輔助、電動天窗、主駕駛位車窗一鍵升降、手動空調(diào)。

座椅方面，飛度的座椅采用織物材質(zhì)包裹，舒適性比較一般。飛度后排空間表現(xiàn)讓人有些出乎意料，乘坐體驗甚至不輸于一部分緊湊型車。中央地板雖有凸起，但程度不高，對中間乘客影響不大。該車配備了主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

飛度搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ?，匹配CVT無級變速箱。飛度前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

不少人說，買飛度不改裝，不如推下海。事實上，大部分消費者買飛度，還是看中該車的經(jīng)濟(jì)實用。尤其是后排較為寬敞的空間，更是很多同級別車型所不具備的獨特優(yōu)勢。如果你對它感興趣，不妨多關(guān)注一下該車。

在飛度之外，提起小型車，大眾Polo肯定是少不了的存在。它們兩個都屬于省油皮實的車型，并且市場保有量和銷量都很不錯，堪稱是天生的對手。下面就讓我們一起來了解一下Polo吧。Polo采用了家族式的設(shè)計，前臉風(fēng)格比較簡潔，搭配凌厲的線條，看起來年輕富有朝氣。橫幅式中網(wǎng)使用銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，精致感也不錯。大燈看起來棱角分明，前大燈組采用的都是鹵素光源。該車配備了大燈高度可調(diào)。

從側(cè)面看，Polo的車身尺寸為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，Polo配備的是韓泰輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為185/65 R15。輪圈采用了多輻式的設(shè)計，視覺效果尚可。尾部方面，Polo車尾平直的線條勾勒出了簡潔的車尾，看著比較有層次感，視覺效果尚可。尾燈尺寸小巧，但充滿設(shè)計感，點亮后進(jìn)一步提升了尾部視覺效果。

Polo的內(nèi)飾同樣非常簡潔，清爽的線條讓它顯得十分大氣，銀色飾板則有效提升了時尚氣息。中控臺被硬塑料材質(zhì)包裹，手感一般。Polo平底三輻式多功能方向盤采用的是塑料材質(zhì)，握感不算出眾，但造型動感十足。儀表盤采用傳統(tǒng)雙圓環(huán)式設(shè)計，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的信息。該車沒有中控屏，但支持藍(lán)牙/車載電話。該車配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。

在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。在舒適和高科技配置方面，該車配備了定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、電動天窗、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、手動空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

在座椅方面，Polo的座椅采用織物材質(zhì)包裹，座椅舒適性一般。Polo后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。雖然配備了中央頭枕，但后排地板中央有較大凸起，會影響中間乘客的乘坐感受。該車配備了主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

Polo搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145?！っ祝ヅ?擋手動變速箱，并滿足國VI排放。Polo前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

從外觀上看，Polo與飛度最大的區(qū)別，就是Polo比較簡潔大氣而飛度顯得更具青春活力。動力和內(nèi)部空間表現(xiàn)上，飛度占據(jù)優(yōu)勢。但Polo的底盤質(zhì)感更佳，如果你是一位佛系青年，不追求速度，一路但求穩(wěn)，那不如考慮一下它。

YARiS L 致炫稱得上是這一級別的老將，8萬左右的終端售價，讓它顯得性價比不錯。至于其它方面的實力，下面就讓我們一起來看看吧。YARiS L 致炫前臉采用了全新的“X”樣式的設(shè)計語言，“八字胡”的造型非常個性，整體視覺效果令人滿意。前大燈造型銳利，遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，點亮效果不錯。該車配備了LED日間行車燈、鹵素光源前霧燈、大燈高度可調(diào)。

從側(cè)面看，YARiS L 致炫的車身尺寸為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm，YARiS L 致炫輪胎品牌為鄧祿普，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為185/60 R15。采用了雙五輻式的輪圈，視覺效果尚可。尾部方面，YARiS L 致炫車尾設(shè)計比較簡潔緊湊，飽滿硬朗的線條讓它在視覺上顯得孔武有力，中間的鍍鉻飾條則有效提升了質(zhì)感。尾燈造型個性，點亮后更加吸引眼球。

YARiS L 致炫以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來比較穩(wěn)重，細(xì)節(jié)處鍍鉻飾條的加入有效提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。中控臺采用硬塑料材質(zhì)，做工比較一般，但也符合這一級別的水平。YARiS L 致炫三輻式方向盤為塑料材質(zhì)，握感一般，看起來也較為廉價。儀表盤采用三炮筒式造型，只能顯示一些簡單的行車信息。該車配備了藍(lán)牙/車載電話。此外，該車還配備了方向盤上下手動調(diào)節(jié)。

在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、后駐車?yán)走_(dá)。在舒適和高科技配置方面，該車配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、手動空調(diào)。

座椅方面，YARiS L 致炫的座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，座椅舒適性比較不錯。YARiS L 致炫后排空間表現(xiàn)不錯，能帶來較為舒適的乘坐體驗。地板中央幾乎純平，且配備了中央頭枕，對中間乘客十分友好。該車配備了主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

YARiS L 致炫搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬8擋），并滿足國VI排放。YARiS L 致炫懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

YARiS L 致炫的動力性能，是這四款車中最差的一款，速度與激情是不用想了，好在自身車重比較輕，日常通勤代步還是沒問題的。此外，LED前大燈組和表現(xiàn)不錯的后排空間以及純平的后排中央地板為它加分不少。如果你對它感興趣，不妨親自去試駕一下。

外觀配圖為2017款1.4L自動車享版晶銳是上汽斯柯達(dá)旗下的一款小型車，在前兩年有著較高的關(guān)注度。6.99-10.99萬的指導(dǎo)價，意味著它比大眾Polo更加親民。下面就讓我們一起來了解一下它吧。晶銳沿用了家族式的設(shè)計，前臉風(fēng)格比較精致、時尚，凹字型的格柵看起來十分經(jīng)典，加以黑色的飾條進(jìn)行裝飾，讓該車多了幾分運動氣息。前大燈輪廓硬朗，大燈組采用鹵素光源。該車配備了自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、鹵素光源前霧燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉。

從側(cè)面看，晶銳車身尺寸為3993/1732/1487mm，軸距為2470mm，晶銳輪胎標(biāo)配規(guī)格為185/60 R15，品牌為韓泰。往后來看，晶銳車尾設(shè)計比較飽滿，諸多平直的線條讓它在視覺上更具層次感，視覺效果較為不錯。矩形尾燈極具設(shè)計感，點亮后進(jìn)一步提升了尾部視覺效果。

晶銳以黑色和灰色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來比較簡潔樸素，中控臺采用對稱式布局，被硬塑料材質(zhì)覆蓋，觸感一般。晶銳三輻式方向盤為皮質(zhì)材質(zhì)，握感出色。雙圓環(huán)儀表盤搭配中間單色行車電腦顯示屏，實用性很強。該車同樣只配備了老式多媒體車機。該車配備了方向盤上下手動調(diào)節(jié)。

在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、后駐車?yán)走_(dá)。在舒適和高科技配置方面，該車配備了定速巡航、上坡輔助、雨量感應(yīng)式雨刷、手動空調(diào)。

座椅方面，晶銳的座椅采用織物材質(zhì)包裹，座椅舒適性一般。晶銳后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。不過該車后排沒有配備中央頭枕，并且中央地板有較高凸起，這些都不利于中間乘客長時間乘坐。該車配備了主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

此處配圖為2017款 1.4L 自動車享版晶銳搭載1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩155?！っ?，匹配6AT變速箱。晶銳采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后扭力梁式非獨立懸架的組合，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

由于長久未更新，該車還停留在國V排放標(biāo)準(zhǔn)上，先天的就失去了一些競爭力。而該車作為全系的次頂配車型，配置上卻沒有與其它三款車?yán)_差距，性價比方面也不占優(yōu)勢。整體來看，它的誠意有些匱乏。

飛度由于成本限制，經(jīng)常會被消費者指責(zé)“硬顛吵”，但去年每月平均接近一萬輛的銷量，足以證明它的受歡迎程度。畢竟，“養(yǎng)豬種樹鋪馬路，勤儉持家開飛度”，可不是說說而已。從靜態(tài)表現(xiàn)上看，Polo與飛度相比，并不占優(yōu)勢。但有一點不得不說，2020款飛度依舊是全系國V排放標(biāo)準(zhǔn)，注定要與部分地區(qū)的小伙伴無緣。矮個子里面挑將軍，大眾Polo仍然值得你一看。

如果不追求動力的話，那YARiS L 致炫的1.5L發(fā)動機+CVT變速箱組合，開起來比Polo的1.5L發(fā)動機+5MT變速箱還要省心。再加上8萬左右的終端售價，該車還是比較有誘惑力的。單從靜態(tài)表現(xiàn)上看，晶銳與其它三款車型差別并不算大，并且它的駕駛感受和實用性也還不錯，能夠滿足日常代步需求。但在強者林立的小型車市場，長久未更新的晶銳，還是缺乏競爭力。

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