虎頭奔之后再無S級？奔馳決定復(fù)活這臺神車，與E級共享動力系統(tǒng)

奔馳是歷史最悠久的汽車品牌，畢竟第一臺汽車就是出自奔馳之手，經(jīng)過了上百年的發(fā)展，奔馳打造過很多的經(jīng)典車型，在世界上備受好評。其中在中國市場中，最受歡迎的是當(dāng)年的虎頭奔，也是奔馳在中國市場打開高端市場的主力車型車，圈內(nèi)有句話：虎頭奔之后，再無S級。從這句話，就可以看出虎頭奔在當(dāng)時的地位。現(xiàn)在雖然過去了十多年，虎頭奔早就停產(chǎn)，但在很多人心中，虎頭奔依然是富豪的代名詞，是90年代中國經(jīng)濟大發(fā)展的映射?，F(xiàn)在依然有很多的車迷喜歡虎頭奔，奔馳公司也聽到了這樣的呼聲，所以決定復(fù)產(chǎn)這臺經(jīng)典車型。

當(dāng)年的虎頭奔有多么火熱，去問一問老一輩就知道了，當(dāng)年開虎頭奔的人，比現(xiàn)在開勞斯萊斯還要有身份?；㈩^奔擁有霸氣的外觀，所以才有了這樣的稱號，特別是中網(wǎng)上的三道杠，看上去很像老虎頭上的王字。除此之外，虎頭奔的性能也非常強悍，使用6.0L的V12發(fā)動機，最大408馬力，在當(dāng)年是絕對的頂級水平。作為S級車型，應(yīng)該是整個S級里面最有地位最有實力的了，現(xiàn)在的S級很難和當(dāng)年的虎頭奔相提并論。

虎頭奔在中國市場火的年代，人們的經(jīng)濟收入還非常的低下，幾乎普通工人每個月只有幾十元的工資。而當(dāng)年的虎頭奔賣200多萬，買得起這種車的人全國也是鳳毛麟角。所以很多人憧憬這款車，也只能敬而遠之?，F(xiàn)在大家都有錢了，這款車卻早就停產(chǎn)了。所以奔馳了解到這些情況后，決定被虎頭奔復(fù)產(chǎn)。他們在虎頭奔的基礎(chǔ)上，打造了一款新車，命名為iconE。

設(shè)計這款車的時候，非常完善的復(fù)原了虎頭奔經(jīng)典的外觀和復(fù)古的配置，比如很復(fù)古的方向盤結(jié)構(gòu)，還有方正的外型。但在某些方面還是進行了升級，畢竟虎頭奔的很多科技配置是非常簡陋的，比如中控增加了液晶儀表盤和中控屏，同時也增加了很多智能功能，和現(xiàn)有的奔馳車差不多了。動力方面，可能與E級是一樣的，但這款車還沒有量產(chǎn)，目前處于概念階段。

虎頭奔要復(fù)產(chǎn)的消息傳出后，在市面上引起了很大的反響，不少人表示感興趣?；㈩^奔的推出，應(yīng)該可以挽回奔馳最近下跌的口碑，有可能重現(xiàn)當(dāng)年的經(jīng)典，只不過價格方面不能太貴，不然情懷是消費不起的。