90年代，有輛體型龐大的車(chē)風(fēng)靡街頭，駕駛這輛車(chē)的人都有著不一般的身份，它有著大塊頭的身軀和虎頭虎腦的車(chē)頭造型，不少人親切的稱(chēng)它為“虎頭奔”，它就是1991-1998年的第七代奔馳S級(jí) W140系列。

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當(dāng)翻看大家@我的微博時(shí)，竟驚奇的發(fā)現(xiàn)@次數(shù)最多的車(chē)，就是這輛“虎頭奔”?。?！

下面是部分微博截圖。

它總能勾起我們過(guò)去的一些回憶，好的亦或不好的，有人開(kāi)著，有人羨慕著。今天，就讓我們隨著時(shí)光去追憶下這輛家喻戶(hù)曉的“虎頭奔”！

1991年，奔馳發(fā)布了內(nèi)部代號(hào)為W140的新一代奔馳S級(jí)豪華轎車(chē)，新車(chē)以提高舒適度和安全性作為研發(fā)目標(biāo)，外形融入傳統(tǒng)理念設(shè)計(jì)而成。

 開(kāi)寶馬坐奔馳

“開(kāi)寶馬坐奔馳”的理念在坊間流傳開(kāi)來(lái)。當(dāng)時(shí)，在人們心中，奔馳S級(jí)是極高的身份和地位的象征，直接了當(dāng)?shù)恼f(shuō)，在90年代，“虎頭奔”是大款的專(zhuān)屬座駕。

從600SEL到S600

1993年6月, 第七代奔馳S級(jí)與其他車(chē)系進(jìn)行了統(tǒng)一的命名方式。將“S”字樣放在三位數(shù)號(hào)碼之前，而后綴的“E”、“D”、“L”則被省略。例如，500SE變成了S500，而600SEL則更名為S600長(zhǎng)軸版。所以600SEL與S600L沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，600SEL其實(shí)就是S600L的前身。

其中SEL中S表示高級(jí)， E表示汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)， L表示加長(zhǎng)軸距，而SEL就是高級(jí)的汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的加長(zhǎng)軸距的奔馳轎車(chē)。

一夜之間不見(jiàn)了奔馳標(biāo)

第七代奔馳S級(jí)的“三叉星”徽標(biāo)被整合在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。90年代，對(duì)奔馳S級(jí)這樣的豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)頭的立標(biāo)體現(xiàn)了它的尊貴感，而那個(gè)時(shí)候調(diào)皮的孩子們也多了個(gè)樂(lè)趣：拔掉三叉標(biāo)。于是，一夜之間有些“三叉星”立標(biāo)就不翼而飛了。

極致地追求舒適與安全

第七代奔馳S級(jí)采用全新開(kāi)發(fā)的前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后懸架則是從其他車(chē)型的多連桿獨(dú)立懸架中衍生而來(lái)的，根據(jù)S級(jí)轎車(chē)的特殊要求進(jìn)行了修訂。駕乘舒適度再次明顯得到了改善；這一代車(chē)型也是奔馳首次在轎車(chē)中裝配隔音玻璃，不僅提高了駕乘舒適性，也提升了玻璃對(duì)熱量和噪音的隔離效果，同時(shí)避免了車(chē)窗凝霧或結(jié)冰帶來(lái)的安全隱患。

豪華的配置，堪比當(dāng)下。

作為奔馳的旗艦豪華車(chē)型，第七代S級(jí)將車(chē)內(nèi)的豪華氛圍渲染到了極致，考究的內(nèi)飾用料加之精細(xì)的做工讓人愛(ài)不釋手。另外，第七代S級(jí)還擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入、帶記憶功能的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、電動(dòng)折疊/加熱外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾和可伸縮倒車(chē)輔助桿等諸多配置。

6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)

全新設(shè)計(jì)的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)（M120）是梅賽德斯-奔馳為其轎車(chē)批量生產(chǎn)的第一款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用每缸4氣門(mén)技術(shù)、可變進(jìn)氣凸輪軸和熱線(xiàn)式空氣流量傳感器的電子噴射系統(tǒng)，這也成為當(dāng)時(shí)動(dòng)力最強(qiáng)勁的乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之一。奔馳600SE/SEL最大功率408馬力（300kW）/5200rpm，最大扭矩580N·m/3800rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱，最高時(shí)速250km/h，面對(duì)2190kg的車(chē)重，其0-100km/h加速時(shí)間僅為6.3秒。

截止到1998年9月新一代S級(jí)推出，W140系列在7年半的時(shí)間里共生產(chǎn)了406,532輛，這樣的成績(jī)，對(duì)于一款豪華轎車(chē)相當(dāng)好。而V12發(fā)動(dòng)機(jī)及眾多安全技術(shù)的應(yīng)用，也使奔馳S穩(wěn)坐豪華轎車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。

這輛夢(mèng)想之車(chē)，你追過(guò)么？

“虎頭奔”曾經(jīng)承載了太多人的汽車(chē)夢(mèng)，在90年代的時(shí)候，很多人“下?！焙笤倩氐郊亦l(xiāng)時(shí)開(kāi)著一輛虎頭奔，一定會(huì)被街坊鄰里們投來(lái)羨慕的眼光，看看誰(shuí)家的某某真是有出息了！時(shí)過(guò)境遷，如今的“虎頭奔”已風(fēng)光不再，但簡(jiǎn)單而經(jīng)典的設(shè)計(jì)卻被時(shí)間所留住，回頭去看W140仍不覺(jué)得過(guò)時(shí)。

此文謹(jǐn)獻(xiàn)給那些年我們?cè)愤^(guò)的夢(mèng)：“虎頭奔”！

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