在互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的沖擊下，各汽車品牌都不得不拿出渾身解數(shù)來制造迎合消費(fèi)者需求的純電車型。蔚來作為首當(dāng)其沖的行業(yè)先鋒，革新了眾多在新能源車領(lǐng)域的突破。

借殼生蛋倒不如技術(shù)引入，所以廣汽和蔚來的有機(jī)結(jié)合就是行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重要體現(xiàn)，廣汽蔚來共同打造的品牌“HYCAN合創(chuàng)”也因此橫空面世。廣汽蔚來的首款車型，也就是名為“HYCAN 007”的電動(dòng)中型SUV。這臺(tái)HYCAN 007跟廣汽新能源的Aion LX 是基于第二代純電專屬平臺(tái)GEP而打造的，所以兩者之間也密不可分的關(guān)系。

蔚來造車一直基于江淮的汽車生產(chǎn)平臺(tái)，而這次的廣汽蔚來則是廣汽提供硬件和生產(chǎn)線，蔚來提供軟件技術(shù)支撐來取長(zhǎng)補(bǔ)短。

純電車型，續(xù)航的硬傷慢慢“軟”

純電車型在大眾心目中的一個(gè)梗就是它的續(xù)航能力，這臺(tái)HYCAN 007最高續(xù)航版本搭載來自寧德時(shí)代的“811”三元鋰電池，電池容量為93kWh，官方公布的NEDC續(xù)航里程為643km（低配版為523km）。破600km的續(xù)航對(duì)于純電車來說真的是屈指可數(shù)。

“我買個(gè)純電車就是城市通勤，因?yàn)槔m(xù)航和充電的問題所制約?！痹S多人購(gòu)買純電車型的心態(tài)或許就是這樣，即使有這樣的預(yù)算也不會(huì)有大投入。但是超過600km的續(xù)航又可以擁有良好的舒適性和駕乘質(zhì)感，不到30萬的價(jià)格，您還不愿意嘗鮮嗎？

HYCAN 007還能實(shí)現(xiàn)對(duì)外放電，并提供220V電源，在戶外旅行的過程中甚至還是一個(gè)大型的移動(dòng)充電寶，電磁爐、烤箱等等的電子設(shè)備均可使用，戶外徒步活動(dòng)瞬間變成野炊活動(dòng)。

開起來如絲般順滑

HYCAN 007由于搭載的前置單電機(jī)，所以在起步瞬間的提速感并不明顯，雖然流暢線性，但并沒有突然的爆發(fā)力。純電車的電力輸出相對(duì)燃油機(jī)來說肯定是會(huì)更平順，但許多純電車為了體現(xiàn)頭段加速的爆發(fā)性特意把功率提前釋放，但這樣的調(diào)校不僅對(duì)電耗沒有過多的考慮，而且讓駕乘人員欠缺了舒適性，所以HYCAN 007的這種“慢熱”型設(shè)定，我覺得還是比較合理的。

純電車由于在設(shè)計(jì)上已經(jīng)沒有了變速箱的這個(gè)環(huán)節(jié)，所以頓挫感壓根是不存在的。破8秒的百公里加速，如果是對(duì)純電車的評(píng)判上來說的確說不過去，但像比亞迪唐DM的那種5秒內(nèi)破百的加速性，在實(shí)際應(yīng)用上又多少能運(yùn)用到呢？再者，過快的提速也要考慮到整體車架的承受能力，您真的能HOLD得住嗎？

在安全制動(dòng)方面，HYCAN 007的制動(dòng)力分配得較為均衡，ABS介入也很及時(shí)。雖說車重接近2噸，但在緊急制動(dòng)的過程中整體車身點(diǎn)頭的動(dòng)作幅度還算是可以接受的范圍了，畢竟電池橫置在車底部，讓車身的整體重心下移，這也讓車輛獲得良好的配重比。

特別要稱贊的一點(diǎn)是HYCAN 007在能量回收的調(diào)校比較緩和，當(dāng)離開油門踏板時(shí)，能量回收系統(tǒng)就馬上介入，但不會(huì)有明顯的拖拽感，腳感和制動(dòng)力度方面較為接近燃油車的質(zhì)感，這點(diǎn)開起來是非常舒服的。

設(shè)計(jì)內(nèi)外都很“7”

作為一款廣汽蔚來的首款新能源車型，HYCAN 007的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，以數(shù)字“7”作為主要的設(shè)計(jì)基調(diào)。車頭車尾都采用了造型獨(dú)特的7字型大燈組，尾箱位置更配置了一條貫穿式LED燈帶，讓這款車型有著極高的辨識(shí)度。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)感也很多“7”的元素。懸浮式的大屏現(xiàn)在已經(jīng)是新能源車的標(biāo)配，但HYCAN 007為我們帶來了是“7”字三體屏，三塊大尺寸屏幕組合在一起，官方叫法是飛梭屏，只要駕駛者伸手就能進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作，實(shí)現(xiàn)三屏互通，具有導(dǎo)航信息飛屏、手機(jī)隔空投屏、無人機(jī)視頻飛屏等功能，玩科技真的是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)。

安全配置一個(gè)都不能少

測(cè)評(píng)一臺(tái)新能源車，已經(jīng)不能用傳統(tǒng)的燃油車的測(cè)試方式，因?yàn)樾履茉窜囃娴母嗍强萍?，在HYCAN 007身上，我們發(fā)現(xiàn)了很多高級(jí)的安全配置，比如L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)、生命守護(hù)系統(tǒng)、環(huán)境感知傳感器系統(tǒng)等等，這些的配置讓車已經(jīng)不僅僅是移動(dòng)的工具，更是一個(gè)能夠守護(hù)家人安全的移動(dòng)城堡。

車內(nèi)搭載的語(yǔ)音互聯(lián)系統(tǒng)可愛小CAN，讓我們?cè)隈{駛過程中免卻手動(dòng)操作的煩惱，只需要語(yǔ)音呼叫就可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)設(shè)備的控制和互聯(lián)信息的獲取，讓我們提前感受到了未來對(duì)車輛使用的嶄新體驗(yàn)。

隨著科技的發(fā)展，車輛從燃油車逐步發(fā)展到了新能源車，這不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生的改變，更大的轉(zhuǎn)變是對(duì)生活方式的選擇和使用習(xí)慣的改變。當(dāng)我們開燃油車時(shí)注重的是動(dòng)力性、加速性、行駛質(zhì)感等等，這些在新能源車的身上已經(jīng)不再重要了，大家關(guān)注的焦點(diǎn)變成了互聯(lián)屬性好不好玩，使用是否方便，是不是一個(gè)潮流等等，這是一個(gè)消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，也是對(duì)生活追求的更高要求。

雖不敢說未來是新能源車的天下，但是目前來看，車的屬性開始慢慢發(fā)生改變，不再是A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的移動(dòng)工具，我們還可以在這個(gè)移動(dòng)的過程中獲得更多的資訊、社交以及更有趣，或許這就是新能源車帶給我們不一樣的生活態(tài)度吧。