又一品牌宣布破產(chǎn)重整!或由吉利接手,是什么讓力帆走向破產(chǎn)呢?
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據(jù)悉,8月6日晚,力帆股份官方發(fā)布公告,稱“控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能償還到期債務、資產(chǎn)不足以清算全部債務為由,已經(jīng)向重慶市第五中級人民法院申請司法重整?!蹦壳肮疽驯粋鶛嗳松暾堖M入破產(chǎn)重整程序。
此條消息一出,除了驚訝外,人們更多的是意料之中;畢竟早在2017年,力帆控股就已經(jīng)面臨高額的債務危機,根據(jù)此前力帆的公告,力帆涉及仲裁、訴訟事件高達392件,涉及金額一共29.06億元。雖然已經(jīng)盡全力的制定方案、采取措施以緩解債務危機,但仍無力回天。目前法院還未受理,如果受理力帆重整申請,那么力帆就將會退市。
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不過好在,有消息稱,吉利汽車將收購力帆股份有限公司。屆時力帆只會保留摩托車這一方面的生意,其余領域包括公司外殼、生產(chǎn)資質等吉利將會一一接收。
如果這一消息屬實的話,對吉利、力帆兩者來說可以說是雙贏。對于吉利而言,力帆的樓盤、地皮尤其是金融牌照都會對吉利的發(fā)展起到重要作用;而對力帆的好處更是無需多言,本就將要破產(chǎn),此次重歸自己所擅長的摩托車板塊,拋去“贅肉”也不失是一個機會,畢竟說到力帆,人們只會想起摩托車,而不知乘用車。
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早從2017年力帆時任董事長伊明善卸任,力帆的經(jīng)營就出現(xiàn)危機,從2018年下半年開始,集團外要債的人就絡繹不絕,到2019年就負債9.47億元,利潤同比下滑859.98%,股價更是跌破3元,令人避而遠之。而從力帆2019年全年的銷量來看,乘用車累計賣出2.25萬輛同比下降75.52%,新能源汽車累計賣出3091輛,同比下降69.49%;而摩托車則賣出了60.85萬輛,雖然看起來很多,但依舊下降9.95%。凈利潤更是虧損46.8億元,同比下降1950.83%!這個數(shù)字都不禁令人覺得是不是哪里出錯了,然而事實的確如此??梢钥匆娏Ψ?019年是不好過的一年。
來到2020年年初,由于疫情的影響,連豪華品牌都只能給出大額降價來維持銷量,更不要說力帆了,不出所料,力帆汽車2月份產(chǎn)銷實現(xiàn)“雙零”的尷尬境遇,產(chǎn)量為0,銷量也為0。更令人唏噓的是,相比于力帆汽車的雙零突破,力帆的老本行摩托車2月份同比銷量暴增101.96%,讓人不禁的感嘆,力帆走汽車道路真的走對了么?
時至今日,力帆汽車全系沒有一款符合國六排放標準,旗下車型大部分也已經(jīng)停產(chǎn),今年上半年,力帆傳統(tǒng)乘用車銷量不足千輛,新能源汽車累計銷量更不過才549輛。實在不能用慘來形容了。
最后,如果吉利能夠接收力帆,那么對于力帆這個品牌本身而言也是再好不過了吧。
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