又一品牌宣布破產(chǎn)重整！或由吉利接手,是什么讓力帆走向破產(chǎn)呢？

據(jù)悉，8月6日晚，力帆股份官方發(fā)布公告，稱“控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能償還到期債務、資產(chǎn)不足以清算全部債務為由，已經(jīng)向重慶市第五中級人民法院申請司法重整?！蹦壳肮疽驯粋鶛嗳松暾堖M入破產(chǎn)重整程序。

此條消息一出，除了驚訝外，人們更多的是意料之中；畢竟早在2017年，力帆控股就已經(jīng)面臨高額的債務危機，根據(jù)此前力帆的公告，力帆涉及仲裁、訴訟事件高達392件，涉及金額一共29.06億元。雖然已經(jīng)盡全力的制定方案、采取措施以緩解債務危機，但仍無力回天。目前法院還未受理，如果受理力帆重整申請，那么力帆就將會退市。

不過好在，有消息稱，吉利汽車將收購力帆股份有限公司。屆時力帆只會保留摩托車這一方面的生意，其余領域包括公司外殼、生產(chǎn)資質等吉利將會一一接收。

如果這一消息屬實的話，對吉利、力帆兩者來說可以說是雙贏。對于吉利而言，力帆的樓盤、地皮尤其是金融牌照都會對吉利的發(fā)展起到重要作用；而對力帆的好處更是無需多言，本就將要破產(chǎn)，此次重歸自己所擅長的摩托車板塊，拋去“贅肉”也不失是一個機會，畢竟說到力帆，人們只會想起摩托車，而不知乘用車。

早從2017年力帆時任董事長伊明善卸任，力帆的經(jīng)營就出現(xiàn)危機，從2018年下半年開始，集團外要債的人就絡繹不絕，到2019年就負債9.47億元，利潤同比下滑859.98%，股價更是跌破3元，令人避而遠之。而從力帆2019年全年的銷量來看，乘用車累計賣出2.25萬輛同比下降75.52%，新能源汽車累計賣出3091輛，同比下降69.49%；而摩托車則賣出了60.85萬輛，雖然看起來很多，但依舊下降9.95%。凈利潤更是虧損46.8億元，同比下降1950.83%！這個數(shù)字都不禁令人覺得是不是哪里出錯了，然而事實的確如此?？梢钥匆娏Ψ?019年是不好過的一年。

來到2020年年初，由于疫情的影響，連豪華品牌都只能給出大額降價來維持銷量，更不要說力帆了，不出所料，力帆汽車2月份產(chǎn)銷實現(xiàn)“雙零”的尷尬境遇，產(chǎn)量為0，銷量也為0。更令人唏噓的是，相比于力帆汽車的雙零突破，力帆的老本行摩托車2月份同比銷量暴增101.96%，讓人不禁的感嘆，力帆走汽車道路真的走對了么？

時至今日，力帆汽車全系沒有一款符合國六排放標準，旗下車型大部分也已經(jīng)停產(chǎn)，今年上半年，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量不足千輛，新能源汽車累計銷量更不過才549輛。實在不能用慘來形容了。

最后，如果吉利能夠接收力帆，那么對于力帆這個品牌本身而言也是再好不過了吧。