近年來，汽車市場一直呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，眾多車企朝不保夕，甚至有些車企逐漸邊緣化被市場漸漸遺忘和拋棄，如今更是遇上新冠疫情，各地4S店和車企紛紛開啟降價模式，曾經(jīng)號稱永不降價的豐田也不得不低下高傲的頭顱。

2019年豐田上市一款全新中型轎車，官方定義為豐田亞洲龍，這個名字不可謂不霸氣，畢竟龍在中國象征祥瑞也代表著力量和神力的化身，從名字上也可以看出豐田對這款車型的看好和自信。在價格方面，亞洲龍的指導價區(qū)間為19.98—28.98萬元，起售價比同樣暢銷的凱美瑞高了將近2萬元。

在產(chǎn)品力上，亞洲龍比凱美瑞要高出一截，不止是軸距方面的加長，亞洲龍搭載了豐田的TNGA架構(gòu)以及最新的配置和霸氣的外形，而且在目前現(xiàn)金優(yōu)惠的情況下，亞洲龍的銷量也是穩(wěn)步上升。

外觀革新檔次提升

全新豐田亞洲龍外觀非常霸氣，大嘴前臉殺氣十足，雖然它的定位是一臺B級車，但其車身尺寸分別為4975/1850/1450mm，軸距2870mm，長度和軸距都與雷克薩斯ES完全一致，也就是說亞洲龍實際上已經(jīng)完全達到了C級車的水準，而它19.98-28.98w的售價區(qū)間卻沒有和凱美瑞拉開太大差距。在此之前，市面上的B+級轎車例如別克君越、福特金牛座、日產(chǎn)西瑪，起售價格都在23w左右，亞洲龍不到20w的起售價直接讓它成為了B級車市場上的攪局者。

其實豐田亞洲龍的前身就是豐田皇冠，也有人說它和雷克薩斯ES是兄弟，因為它無論外觀和三大件都和雷克薩斯ES如出一轍。所以結(jié)合亞洲龍19.98萬的起售價來講，亞洲龍也算是高端定位、平民價格了。

從側(cè)后方來看，豐田亞洲龍車窗框線十分的修長，腰線從前翼子板出發(fā)一直延伸到了車尾，并在中間做了一個下沉式的設(shè)計，營造了別具一格的視覺觀感。雖然是三廂車型，但是豐田亞洲龍頂部的線條彎曲度更大，頗有溜背車身的效果。尾燈組部分采用貫穿式的設(shè)計，不過并沒有采用貫穿燈帶的設(shè)計，保留了亞洲龍自己的一些特色，而且尾燈下方采用輕微內(nèi)凹的設(shè)計，層次感非常豐富，上方整體的線條又呈現(xiàn)出非常強烈的肌肉感。

內(nèi)飾工整美觀不花哨

作為一款走高端線路的豐田亞洲龍，無論是內(nèi)飾設(shè)計還是工藝水準都有很不錯的高級感和品質(zhì)感。從功能上來看，已經(jīng)能夠滿足日常的使用需求。雙指針+7英寸液晶屏的儀表盤組合能提供豐富的行車信息，方便實時掌握車輛的狀態(tài)。

豐田亞洲龍的內(nèi)飾在用料方面也是十足，我們知道日系'三杰'的內(nèi)飾一直飽受消費者的詬病，被大眾車友笑稱老古董。這次的亞洲龍一反常態(tài)也許是為了迎合國內(nèi)市場，把內(nèi)飾打造得很工整美觀，算是打破了老古董的傳言。

三幅式的方向盤造型規(guī)整，手感較為纖細，配合指針式的儀表，有著比較不錯的商務(wù)氣息。中控下部做了掏空處理，內(nèi)部有著比較好的儲物空間。同時在內(nèi)飾的材質(zhì)和用料上，亞洲龍也有著比較不錯的體驗，大面積軟性材質(zhì)采用了縫線的工藝，視覺效果出色。

寫在最后：

號稱不降價的豐田亞洲龍也開啟了現(xiàn)金優(yōu)惠，本身就憑借出色的產(chǎn)品力和穩(wěn)定性，亞洲龍在中型車市場就已經(jīng)是銷量可觀，如今更是放低身段主動降價，我想過不了多久亞洲龍便能在中型車市場一路高歌，突飛猛進。