今年二月份對于廣大車企而言無疑是寒冷的，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，二月份我國的乘用車銷量同比下降了78.6%。為了應對這次銷量滑坡，各家車企也都是各顯神通，力求平穩(wěn)的度過這次行業(yè)危機。

車市遇冷，各家4S店都在這兩個月里陸續(xù)推出各種購車優(yōu)惠政策，而這對于有購車剛需的年輕消費者而言，無疑是一個好的購車機會，特別是在這樣一個特殊時期，一部私家車能給自己帶來的安全感是不言而喻的。

對于年輕消費者，購車最看重其實就是車輛的性能和性價比。在這種訴求下，廣汽三菱新勁炫無疑是一個不錯的選擇。

作為廣汽三菱剛剛改款不久的SUV，新勁炫延續(xù)和發(fā)展了三菱最新的"Dynamic Shield"家族式設(shè)計語言，大面積的鍍鉻裝飾讓車子前臉更張揚，霧燈區(qū)域的雙C型鍍鉻條設(shè)計給新勁炫增添了時尚感。車子最大的亮點無疑是它的燈組造型，轉(zhuǎn)向燈和霧燈采用矩陣式的造型，搭配上狹長的前大燈，整體造型顯得非常個性，具有高辨識度。

值得一提的是，新勁炫全系標配LED大燈，對這個價位的合資車型來說，這樣的配置可以說是誠意十足。

車身側(cè)面，新勁炫用一條非常明顯的上揚腰線為車子營造俯沖的運動感；所謂"好馬配好鞍"，新勁炫采用了18英寸的雙色鋁合金輪轂，按照廠家的說法，該輪轂采用的是一種切削式的造型，不得不說，這個輪轂樣式確實為車子的運動性增色不少。

新勁炫車尾部的造型經(jīng)過了優(yōu)化，帶來了很不錯的層次感和肌肉感。T字型尾燈在夜晚極具辨識度，特別尾部擴散器的造型，左右兩邊兩個大虛擬排氣孔營造出非常強的運動感。車頂?shù)孽忯~鰭天線在保證實用性的同時很好的兼顧了美觀性。

現(xiàn)在車子的內(nèi)飾越來越注重科技感，新勁炫也不例外，10.1英寸的中控大屏引人注目，但比尺寸更讓人注意的是大屏的功能，新勁炫首次搭載"菱云悅享系統(tǒng)"，該系統(tǒng)不僅支持人機交互、防盜追蹤系統(tǒng)、道路救援系統(tǒng)，更有全時安全坐席、CarLife手機互聯(lián)、在線曲目、實時導航等多項功能。應該說目前市場上主流的車機功能新勁炫都能夠滿足你。

除了科技范，新勁炫在內(nèi)飾設(shè)計上也是頗懂年輕人的心，中控臺采用了水平分體式的設(shè)計理念，專為中國消費者量身定制，整車的視野也變得非常開闊，大面積的軟質(zhì)包裹也提升了車內(nèi)的質(zhì)感。而此次，新勁炫采用的三幅式皮質(zhì)多功能方向盤也是內(nèi)飾一大亮點，皮質(zhì)多功能方向盤的運用既提供了良好的握感，也大大提升操控便捷性與行車安全性。

新勁炫主推車型采用的動力是2.0L自然吸氣發(fā)動機加CVT的動力搭配，最大馬力166匹（Ps），最大扭矩201牛米（Nm），其中2.0L的發(fā)動機采用的是歐藍德同款4J系列MIVEC發(fā)動機，該發(fā)動機最大的亮點就是應用了連續(xù)可變氣門正時升程技術(shù)，在保證車輛行駛動力性的同時也保證了燃油的經(jīng)濟性。在市區(qū)工況下，動力輸出非常暢快，毫不拖沓，且百公里油耗為7.3L，在省油方面的表現(xiàn)也是可圈可點。

至于底盤方面，前麥弗遜后多連桿的配置已經(jīng)足夠讓人有信心，再加上三菱源自于賽道的調(diào)校功力，新勁炫底盤開起來讓人感覺韌性十足。值得一說的是，新勁炫在行駛的通過性上也是首屈一指的，184mm的最小離地間隙可以讓它輕松應對非鋪裝路面，而5.6m的超小轉(zhuǎn)彎半徑也能讓你在走街串巷時身隨意動。

合資車里的性價比之選

對于年輕消費者，買車除了了解汽車配置性能外，重要的是還要顧及自己的錢包。這次廣汽三菱推出的優(yōu)惠方案也是讓人心動。購買新勁炫目前可以享受到的優(yōu)惠政策有"0"首付，月供低至2600元等福利方案，還有最高5000元的置換補貼，除了購車福利，現(xiàn)在買車還能享受到5年10萬公里的超長質(zhì)保和3年10次免費常規(guī)保養(yǎng)，為后期的維修保養(yǎng)省下了一大筆費用。

目前這個形式對于車企來說可能并不是一個最好的時期，但對于有剛需的年輕消費者而言卻是一個入手新車的最好時機，一方面是4S店、車企給出的大幅優(yōu)惠，另一方面是能在公共出行上給自己多一份安全感。