在國內(nèi)的新能源領(lǐng)域，別克的知名度并不高，雖然別克很早就推出了自己的純電動(dòng)車型，不過由于價(jià)格及續(xù)航的因素，銷量并不出眾，所以想要立足于20萬以內(nèi)的國內(nèi)純電動(dòng)車市場，就必須拿出一臺(tái)像樣的產(chǎn)品來，而它就是微藍(lán)7。作為別克在國內(nèi)投放的第二臺(tái)純電動(dòng)車型， 微藍(lán)7定位為小型純電動(dòng)SUV，這一級(jí)別車型的競爭可謂是非常激烈，微藍(lán)7憑什么讓消費(fèi)者買單呢？

微藍(lán)7在成都車展上正式上市，共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為17.98萬元和19.98萬元。微藍(lán)7基于通用汽車新能源車型平臺(tái)打造，采用全新SUV和新能源設(shè)計(jì)語言，搭載了別克全新eMotion智能電驅(qū)技術(shù)，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)500km。

外觀方面，微藍(lán)7融合別克家族全新的SUV和新能源車造型語言，標(biāo)志性的飛翼式立體格柵，Logo 兩側(cè)飛翼飾條變成光導(dǎo)式 LED 材質(zhì)，與回旋標(biāo)樣式的前LED光導(dǎo)日行燈連成一體，帶來貫穿式車燈效果。

3D 立體幾何切面圖案替代傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流氣簾的造型靈感來自于噴氣式飛機(jī)機(jī)翼，強(qiáng)化了別克品牌的展翼式設(shè)計(jì)元素，同時(shí)還能減少前輪紊流，實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻的效果。

側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，前低后高的腰線再加上黑色的側(cè)裙都讓它看起來非常運(yùn)動(dòng)，車身尺寸方面，其長寬高分別為 4264*1767*1616（1618）mm，軸距為 2675mm，軸距/車長比接近63%，到來超越同級(jí)的寬裕乘坐空間。

車尾的造型則更加富有層次感，下方黑色的后保險(xiǎn)杠拉高整車的視覺效果，讓整個(gè)車看起來更加高大。

尾燈燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，與頭燈遙相呼應(yīng)，在夜間出行也增加了辨識(shí)度，為簡潔的車尾設(shè)計(jì)帶來畫龍點(diǎn)睛的效果。

內(nèi)飾方面，別克微藍(lán)7采用了360度環(huán)抱一體式座艙理念打造，中控臺(tái)分層布局功能明確，金色鍍鉻飾條貫穿其間，內(nèi)飾面板以及乘客身體易觸及的區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)包裹，三輻運(yùn)動(dòng)型多功能平底方向盤、高清流媒體后視鏡，讓整個(gè)內(nèi)飾營造出舒適的氛圍。

別克微藍(lán)7采用8寸全液晶儀表盤與10寸高清中控觸摸屏的組合，其中全液晶儀表盤采用了別克電動(dòng)車獨(dú)有的 UI 界面，顯示效果清晰細(xì)膩。

10 寸中控高清觸摸屏略向主駕傾斜，內(nèi)置別克 eConnect 互聯(lián)技術(shù)，深度整合百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)，引入無線 Apple CarPlay 功能和百度 CarLife 手機(jī)映射功能。用戶可以通過 iBuick手機(jī)App實(shí)現(xiàn)對(duì)別克微藍(lán)7的遠(yuǎn)程操控和管理，包含"車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)"、"遠(yuǎn)程車門上鎖和解鎖"、"停車位置提示"、"電池電量/續(xù)航里程實(shí)時(shí)查詢"、"實(shí)時(shí)充電狀態(tài)顯示"、"專屬家用充電樁遠(yuǎn)程控制"等。

ETRS按鍵式電子排擋為前排創(chuàng)造了更為富裕的儲(chǔ)物空間。安全輔助配置方面，微藍(lán)7裝備包含ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等在內(nèi)的12項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

內(nèi)飾做工考究、用料豐富，內(nèi)飾及座椅都運(yùn)用了許多皮質(zhì)包裹以及大量縫線的設(shè)計(jì)。

空間方面，得益于純電動(dòng)架構(gòu)的優(yōu)勢，微藍(lán)7的后排地臺(tái)為純平狀態(tài)，使乘坐更加舒適。

車內(nèi)的全景天窗提供了更通透的視野，后排座椅支持 6/4 分割完全放平，完全放倒后載物空間可由363L升級(jí)為1331L，此外全車還要多達(dá)20處的儲(chǔ)物空間，總?cè)莘e達(dá)38.75 L。

安全性上，微藍(lán)7按照最新的 C-NCAP 安全碰撞五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身大量運(yùn)用高強(qiáng)度材料，其中高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá) 78%，A柱、B柱、前后縱梁等關(guān)鍵地方都使用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼，其抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1500Mpa。

動(dòng)力方面，微藍(lán) 7 搭載的新一代模塊化高性能三元鋰離子動(dòng)力電池，采用了LG 化學(xué)的高能比長壽命電芯，288個(gè)電芯組成的電池組采用輕量化集成設(shè)計(jì)，容量為55.6kWh，電池包的能量密度為133Wh/kg，實(shí)現(xiàn)長達(dá)500公里的NEDC續(xù)航里程。其功率為 130kW，最高車速為 145km/h，百公里耗電量為 13.1kWh/100km。

微藍(lán)7的電池組采用通用汽車獨(dú)有的電芯級(jí)智能溫度管理系統(tǒng)，在每兩片電芯間布置一塊散熱片，散熱片直接與整包水冷結(jié)構(gòu)相連，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一片電芯的溫度進(jìn)行控制。同時(shí)水冷系統(tǒng)的進(jìn)出水管采用雙流道蛇行設(shè)計(jì)，確保能充分冷卻電池模組。電芯級(jí)智能溫度管理系統(tǒng)保證了電池組在 -25~55℃ 的寬泛環(huán)境溫度下工作性能穩(wěn)定，并且延長了電池壽命，降低衰減。

別克eMotion智能電驅(qū)科技還為別克微藍(lán)7帶來多種駕駛模式、能量回收模式和充電模式。其中駕駛模式有"標(biāo)準(zhǔn)"和"運(yùn)動(dòng)"兩種，可以提供不同的油門響應(yīng)、加速響應(yīng)和轉(zhuǎn)向力度，滿足不同駕駛風(fēng)格的切換；能量回收模式有"標(biāo)準(zhǔn)模式"、"OPD單踏板模式"、"ROD一鍵增強(qiáng)動(dòng)能回收"以及"OPD單踏板模式+ROD一鍵增強(qiáng)動(dòng)能回收"，可以依次增加回收強(qiáng)度。

其中"OPD單踏板模式"則是微藍(lán)7為用戶提供的全新駕駛感受，在該模式下，踩下加速踏板車輛加速，松開加速踏板，車輛就會(huì)減速直至停止，整個(gè)過程自然平順不突兀。

充電方面，除了支持我們常見的直流和交流充電外，微藍(lán)7還提供了"即插即充、延遲充電、省錢充電"三種充電模式，可以設(shè)置位置記憶和目標(biāo)電量，使用起來更加方便靈活。

全文總結(jié)

純電動(dòng)小型SUV的市場競爭一直非常激烈，價(jià)格合適的但續(xù)航里程不能滿足，續(xù)航水平尚可的卻奈何價(jià)格較高，擁有純電續(xù)航500km且價(jià)格在20萬元以內(nèi)的小型SUV，能選擇的其實(shí)并不多，合資品牌里那就更少了。微藍(lán)7所搭載的 eMotion 技術(shù)加上備受年輕人喜愛的外觀設(shè)計(jì)，也形成了其獨(dú)有的競爭力，作為家用車，別克微藍(lán)7不失為一個(gè)好的選擇。