油門當(dāng)剎車的事故屢見不鮮，常?？吹叫侣剤蟮勒f“某地司機錯把油門當(dāng)剎車，造成X死X傷”，每每看到這些新聞時，都會讓人感到唏噓不已。雖然“油門當(dāng)剎車”看起來是很低級的錯誤，但事實上不少老司機也犯過這樣的錯誤，原因大都是不良駕駛習(xí)慣加上人在遇到事故時的本能反應(yīng)，所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)。今天，就來說說這些不良駕駛習(xí)慣！

左腳剎車，右腳油門，不可??！

我們都知道手動擋車型腳下有三個踏板，比自動擋車型多出了一個離合踏板，由左腳負責(zé)控制。目前大多數(shù)家用車都已經(jīng)用上了自動擋車型，解放了左腳，只需要右腳控制油門以及剎車踏板，但許多新手司機在開車上路時，或許是擔(dān)心發(fā)生事故，而用左腳控制剎車，右腳控制油門踏板，感覺更安全，實際上真是如此嗎？廠家把油門以及剎車踏板都設(shè)計在靠右的位置是設(shè)計缺陷嗎？并不是！而且這種做法更危險！

在車輛設(shè)計時，工程師們就已經(jīng)刻意避免有些駕駛自動擋車型的司機會用左腳控制剎車踏板，所以把剎車踏板設(shè)計在更靠右邊，方便右腳操作。如果是左腳控制剎車踏板、右腳控制油門踏板，這樣看似安全的駕駛方法在遇到緊急情況時，由于慌亂中極其容易雙腳同時用力踩下油門和剎車，此時更容易造成車輛失控的危險！

穿高跟鞋、拖鞋或是赤腳開車很危險！

開車時，正確控制油門剎車踏板方法是以腳跟為支點，轉(zhuǎn)動腳掌來踩油門以及剎車踏板。這樣一方面可以更細膩地調(diào)節(jié)踩下踏板的力度，其次是遇到緊急情況時，能夠及時全力踩下剎車踏板。

而許多女生穿著高跟鞋開車時，只能懸空著用腳尖控制油門以及剎車踏板，力度不好掌握，而且突出的鞋跟，非常容易造成誤操作。穿拖鞋以及赤腳開車時，同樣由于不能以腳跟作支點，需要腳掌懸空，拖鞋容易在駕駛時脫落，造成踏板卡滯，駕駛時更加危險。所以這也是為什么法規(guī)中明令禁止穿高跟鞋、拖鞋以及赤腳開車。

“二進制”腳法，學(xué)起來！

駕駛時遇到緊急情況時，感知到事故即將發(fā)生而受到驚嚇時，人便會下意識的把腿伸直。但許多新手司機或是老司機并沒有養(yǎng)成“二進制”的好習(xí)慣，而是長期把腳放在油門踏板上，在遇到緊急情況時，慌亂中便有可能大力踩下了油門踏板，把油門當(dāng)剎車，造成更嚴(yán)重的交通事故。

“二進制”腳法是什么意思呢？就是當(dāng)我們在駕駛時，經(jīng)過復(fù)雜路口、前車減速、或是預(yù)判到當(dāng)前不需要再加速時，便及時把右腳放在剎車踏板上，時刻保持“警戒”狀態(tài)。一旦有意外情況發(fā)生時，就可以在第一時間踩下剎車踏板，以避免事故發(fā)生。絕大多數(shù)情況下并不要踩下去，只是出于一些事故的時候，一旦有情況發(fā)生，根本不需要作出過多的判斷，只要踩下去就可以了。這樣能夠在第一時間以最快的速度踹下剎車踏板，減少剎車制動反應(yīng)時間，提高應(yīng)急時操作準(zhǔn)確性。

轉(zhuǎn)身倒車，容易顛倒左右誤操作！

有些司機在倒車時會轉(zhuǎn)過身體，通過車后方玻璃查看是否有障礙物。而在這個時候，由于背向儀表臺，常常就會顛倒左右，而且在倒車時常常是油門剎車常常換著踩，如果突然出現(xiàn)緊急情況而錯把油門當(dāng)剎車也是常常發(fā)生。所以如果在倒車時，如果可以依靠兩側(cè)反光鏡以及倒車影像就可以觀察時，就不必轉(zhuǎn)過身體來觀察后方。如果必須要轉(zhuǎn)身通過后擋風(fēng)玻璃觀察時，一定要專心，并且謹(jǐn)慎駕駛。