當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日，黎巴嫩首都貝魯特發(fā)生大規(guī)模爆炸，高達(dá)2750噸易燃易爆的硝酸銨，瞬間化為巨大的蘑菇云，堪稱“來自地獄的焰火”。目前，大爆炸已經(jīng)導(dǎo)致135人死亡，80人失蹤，5000多人受傷，30萬人無家可歸，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)150億美元……對于這個(gè)中東小國來說，算是不折不扣的“國難”了。

事故原因要從6年前的2013年9月23日說起，當(dāng)時(shí)一艘俄羅斯商人擁有的摩爾多瓦國籍貨輪，從格魯吉亞的巴統(tǒng)港起航，準(zhǔn)備將這批硝酸銨作為化肥原料，送往非洲的莫桑比克。當(dāng)年10月，因?yàn)橐娉霈F(xiàn)故障，臨時(shí)停靠貝魯特進(jìn)行檢修。當(dāng)時(shí)，港口管制機(jī)構(gòu)認(rèn)為船只已經(jīng)不具備遠(yuǎn)航能力，于是出于安全考慮，扣留了船只，也遣返了大多數(shù)船員。而船上所承載的巨量硝酸銨，就這樣被鎖進(jìn)了碼頭的12號倉庫，等待那位俄羅斯商人再派其他船接走。

原本只是那么好心地一鎖，竟最終長達(dá)6年。期間那位俄羅斯商人破產(chǎn)，無力處置貨物、之后就是鄰國敘利亞發(fā)生內(nèi)戰(zhàn)、最重要的是黎巴嫩國內(nèi)最近也爆發(fā)了一系列危機(jī)——這些原因加起來，讓港口對這批危險(xiǎn)品疏于打理。之前，有呼吁捐給軍隊(duì)的，有呼吁出口的，也有呼吁內(nèi)銷的，但遺憾的是，全都被擱置了——可以說，但凡當(dāng)?shù)毓賳T稍微了解下2015年的天津港大爆炸，心也不至于那么大。

▲港口爆炸后形成的大坑

說實(shí)話，要是沒有這次舉世震驚的爆炸，很多人根本不會(huì)注意到這個(gè)西亞小國。但其實(shí)在08年汶川大地震中，黎巴嫩人也曾經(jīng)幫我們過一把，我們中國人一向看中滴水之恩，于是在爆炸發(fā)生不久，中國第18批赴黎巴嫩維和醫(yī)療分隊(duì)就抽調(diào)力量提供醫(yī)療救助，外交部也第一時(shí)間表達(dá)了關(guān)切。

說回我們汽車圈的事，黎巴嫩雖然地處于中東，隔壁就是近年來烽火連天的敘利亞，南邊也和以色列各種干架，還要提防巴勒斯坦的難民涌入，建立“國中國”。但因上世紀(jì)90年代開始，內(nèi)戰(zhàn)逐漸偃旗息鼓，總體局勢還算穩(wěn)定，并長期接受海外僑民、以及西方國家的補(bǔ)助（畢竟是法國勢力范圍）， 總體經(jīng)濟(jì)水平還算區(qū)域內(nèi)不錯(cuò)的（GDP總量、面積相當(dāng)于中國寧夏，人口還比寧夏少）

除了經(jīng)濟(jì)在阿拉伯世界中尚可，黎巴嫩的汽車普及率也相當(dāng)高！

據(jù)維基百科的統(tǒng)計(jì)，黎巴嫩國民每千人擁有汽車數(shù)為434臺(tái)，相當(dāng)于每2.5人擁有一臺(tái)汽車——這還是比較老的歷史數(shù)據(jù)結(jié)果。而作為對比，直到2019年，中國千人汽車的擁有量才剛到173臺(tái)，是黎巴嫩的一半還差。

國民經(jīng)濟(jì)的小康，讓大家對私家車都買得起、養(yǎng)得起；另外一個(gè)汽車普及的原因，是黎巴嫩鐵路等國內(nèi)公共交通設(shè)施，在內(nèi)戰(zhàn)之后，一直處于一個(gè)半廢棄狀態(tài)（全國僅有不到500公里的總里程），對普通家庭來說，反而走公路較為方便，私家車的作用就凸顯出來了。此次爆炸，我們可以看到貝魯特街頭，大量汽車遭了殃。

汽車的普及，肯定會(huì)催生出一系列的汽車人才。在這次爆炸中，一個(gè)住（躲）在黎巴嫩的車圈名人也慘遭波及，這個(gè)人就是雷諾-日產(chǎn)的前CEO——卡洛斯·戈恩。戈恩的家位于貝魯特的高級住宅區(qū)，距離爆炸港口僅約5公里！

好在，戈恩與家人沒有受傷。戈恩的妻子卡蘿爾表示：“大家都沒事，但房子遭到了破壞，全貝魯特都遭到了破壞”。看來，黎巴嫩高級住宅區(qū)開發(fā)商還算良心，尤其相比于那些頃刻之間失去所有、流離失所的黎巴嫩平民來說，戈恩的運(yùn)氣實(shí)在不錯(cuò)。

戈恩的運(yùn)氣一向很好，今年年初，在被日本政府嚴(yán)密軟禁下，戈恩疑似藏身大箱子中，上演“絕命大逃亡”，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)回到黎巴嫩老家。要不是今年新冠肺炎導(dǎo)致電影業(yè)大停工，好萊塢估計(jì)這會(huì)兒估計(jì)早已改編成電影，開始刷全球票房了。至于演員，一定要選憨豆先生，反正本來就長那么像。

黎巴嫩在汽車圈的另一項(xiàng)成就是W Motors汽車公司的成立。在保羅·沃克絕唱《速度與激情7》中，上演三棟摩天樓之間驚天跳躍的萊肯超跑就是這家公司的產(chǎn)品。該車售價(jià)高達(dá)1066萬美元（約合人民幣6600萬元），不僅貴，而且少。全球限量7臺(tái)，有錢買不到，你說氣不氣人？

話說回來，萊肯（Lykan）的最大亮點(diǎn)就是前臉大燈都是用寶石（包含15克拉的磚石和鈦LED刀片）鑲嵌而成，號稱一個(gè)大燈就值一輛勞斯萊斯，撞壞了維修費(fèi)用更高。但萊肯搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是自己設(shè)計(jì)的，而是由RUF公司改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，770匹的最大馬力和1000牛米的峰值扭矩只能算是超跑中較為一般的動(dòng)力，從純駕駛角度來說，帶給你的刺激感可能還不及柯尼塞格或布加迪，和918、拉法、P1這些Hyper Car就更不能比了。之所以被封為神車，真的要感謝《速激》劇組。

2017年，W Motors推出了第二款車——芬尼（Fenyr）超跑，名字來自于北歐神話中的野狼Fenrir一詞，原計(jì)劃限量生產(chǎn)25臺(tái)，后改為限量100臺(tái)。芬尼的零百加速達(dá)到了2.7秒，比萊肯快了0.1秒。

隨后，W Motors為迪拜警方獨(dú)家定制了一款兩頓重的蠻牛SUV——Ghiath，這是一臺(tái)三排座的大型SUV，前臉安裝了一塊完整的Hexicomb面板，頂部還配備了額外的支撐裝置和完全裝甲的車身面板。在內(nèi)部，該車還安裝了面部識(shí)別軟件：潛望鏡攝像頭從屋頂升起，并將其信息同時(shí)傳遞回車內(nèi)警察和迪拜警察總部，可以說非常科幻了。

遺憾的是，W Motors雖然在黎巴嫩誕生，但現(xiàn)在已經(jīng)把總部遷移到了阿聯(lián)酋迪拜。所以嚴(yán)格來說，已經(jīng)不是黎巴嫩車企了。而W Motors表示一段時(shí)間內(nèi)會(huì)仍然致力于內(nèi)燃機(jī)跑車的開發(fā)，計(jì)劃2026年之后才會(huì)逐漸過渡成新能源跑車開發(fā)商。

黎巴嫩人對于交通工具的崇拜，可能是深入骨髓里的。因?yàn)樗麄兊淖嫦?，就是大名鼎鼎的海洋民族腓尼基人。別看后世什么古希臘人殖民愛琴海、羅馬帝國把地中海收為內(nèi)湖、歐洲列強(qiáng)的大航海時(shí)代……其實(shí)全是腓尼基人的小弟弟而已。

黎巴嫩的國寶，就是國旗上的這顆粗大的雪松。黎巴嫩國土位于地中海和黎巴嫩山脈之間的綠洲，從西方吹來的水汽，滋潤著這一批沃土，也為腓尼基人帶來了中東地區(qū)少有的木材資源。早先，腓尼基人是兩河流域（巴比倫文明、亞述文明）和尼羅河流域（古埃及文明）的造船供應(yīng)商，但甲方爸爸不僅常常拖欠工錢，還仗著強(qiáng)大的武力值，多次侵略黎巴嫩地區(qū)。

腓尼基人一想，惹不起躲得起，既然我們有“造船工業(yè)”，干脆自己遠(yuǎn)航。腓尼基人于是向西一路航行，在地中海沿岸廣開航路，設(shè)置殖民地，發(fā)展出一系列的貿(mào)易城邦。在北面，他們教會(huì)了還在萌芽時(shí)期的古希臘人使用文字，成為至今所有拉丁字母的祖師爺；在南方，他們建立了日后成為古羅馬心腹大患的迦太基，“戰(zhàn)略之父”漢尼拔就是腓尼基人后代；在西面，他們控制了赫拉克里斯之柱 ——即日后奠定日不落帝國榮耀的直布羅陀海峽……

但武力值的缺失，讓腓尼基人最終回到解放前。今天，黎巴嫩人回到狹小的故土，發(fā)現(xiàn)仍舊處在一個(gè)四戰(zhàn)之地。而新冠疫情、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，再加上這次首都港口大爆炸，可能將迎來新一輪的民不聊生。

愿這個(gè)中東小國早日走出災(zāi)難、重建家園。陪著自己所愛的人，開著自己喜歡的車。