法系汽車在國內(nèi)的處境用一個(gè)字概括—難，新車入市增長難，老款更新速度難，據(jù)悉6月份神龍汽車只賣出了5380輛，對(duì)比前些年的風(fēng)光，現(xiàn)在可太難了。法系車為什么賣不出去？作為消費(fèi)者，我們看到的是外觀造型不那么合心意，價(jià)格定的還高，對(duì)比其它合資車后很容易改變選擇。而且各地經(jīng)銷商不斷減少，大家對(duì)后續(xù)服務(wù)存在顧慮，這在一定程度上限制了發(fā)展，這一點(diǎn)在DS9的發(fā)布會(huì)尤為明顯。

終于等到了DS9發(fā)布會(huì)，相信很多關(guān)注這款車的朋友沒有錯(cuò)過這場(chǎng)直播，大體看完后想買法系車的心涼了下來。DS9這款車，普遍認(rèn)為DS品牌重返國內(nèi)一線市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，醞釀多年著實(shí)吸引了一大票顏值粉。這款新車外觀與現(xiàn)在市面上的法系車都不同，或許法國人摸到了國內(nèi)消費(fèi)者脈搏，DS9外觀前衛(wèi)不是質(zhì)感，內(nèi)飾部分滿滿的法系浪漫風(fēng)，單考慮這款車確實(shí)很吸引人。

想要消費(fèi)者買單，第一步你的產(chǎn)品得有足夠的吸引力，而產(chǎn)品吸引力不僅僅是新車展示，其它的同樣重要像價(jià)格、配置等也要考慮在內(nèi)，不過或許官方想著保持神秘感，從頭到尾都沒有涉及到核心內(nèi)容。配置沒有，價(jià)格沒有，尷尬的是連經(jīng)銷商也沒有顯示，當(dāng)然直播中提到了O2O，這與特斯拉的網(wǎng)上下單有很大區(qū)別，特斯拉線下有店，店內(nèi)有車能看能試駕，DS9你的4S店在哪？

就是在不知道價(jià)格，不知道配置，下定決心預(yù)定了，可最后發(fā)現(xiàn)沒經(jīng)銷商。目前汽車圈有兩種比較成熟的體系，一是大家很熟悉的4S店模式，二特斯拉等新能源車型喜歡的直營模式，這兩種模式都能近距離接觸產(chǎn)品，或許DS官方考慮到經(jīng)銷商的問題，想要將兩種模式混合，最后還是給消費(fèi)者帶來不好用戶體驗(yàn)。

DS9是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)的產(chǎn)品，外觀有著質(zhì)感和時(shí)尚氣息，大燈酷炫、車身線條流暢以及內(nèi)飾檔次一流，DS9在設(shè)計(jì)上確實(shí)讓人眼前一亮。不過此次發(fā)布會(huì)只是將產(chǎn)品展示了一次，沒有公布配置和價(jià)格，就連想要試駕也沒有經(jīng)銷商提供，讓很多守著直播的朋友看不到誠意。DS豪華品牌雖然目前國內(nèi)有幾款車型在售，但線下體系沒有健全，有出色產(chǎn)品想要翻身也難。