現如今隨著人們消費水平的提升，汽車價格不斷下探，選擇越來越多樣化，豪車成了更多年輕消費者的首選，對土豪朋友們來說，也有不少煩惱，比如奔馳S級和帕薩梅拉怎么選？

奔馳和保時捷都是國際知名的豪華品牌，保時捷定位超一線豪華品牌，奔馳屬于一線豪華品牌陣營，但悠久的歷史底蘊和技術積淀，也有不容小覷的影響力和認可度。如果從品牌角度來看，肯定更多人更傾向于保時捷，畢竟定位要更高一些，但是從務實和性價比的角度來看，奔馳S顯然是更明智的選項。比如奔馳S320L，全款不到90萬，不用只盯著保時捷帕拉梅拉看了。

同樣定位大型車，兩車風格還是有不同的區(qū)別，帕拉梅拉掀背車的造型，整車運動感更強，適應受眾也更為廣泛，而奔馳S級顯然是更適合商務用車需求，外觀莊重沉穩(wěn)，氣勢十足。

從尺寸來看，奔馳S級更有優(yōu)勢，5259*1899*1497mm，軸距3165mm，帕拉梅拉長寬高依次為5049*1937*1423mm，軸距2950mm，相比之下奔馳S級車身比例更協調大氣，內部空間表現也更出色，后備箱空間也更充裕，而且奔馳S級后排顯然比帕拉梅拉坐的人多，入門版帕拉梅拉后排兩座獨立，實用性不高。

而從動力部分，奔馳S級搭載了2.0/299馬力四缸發(fā)動機，匹配9AT變速箱，最大功率220kW，峰值扭矩400牛米。帕拉梅拉搭載了2.9T/330馬力V6發(fā)動機，匹配8擋雙離合變速箱，最大功率243kW，峰值扭矩450牛米。賬面數據來看顯然帕拉梅拉更有優(yōu)勢，不管是排量還是參數，百公里加速只需5.7S，動力充沛。

兩車都是前置后驅，配置上來看同為入門版本車型，帕拉梅拉比奔馳S級多后排側氣囊和膝部氣囊，多了感應后備箱和電動后備箱為之記憶以及無鑰匙進入功能，方向盤記憶、電動座椅記憶功能和第二排獨立座椅以及后排座椅成比例放倒，液晶觸控屏和后排控制多媒體，車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器。

但從配置豐富程度上來看，奔馳S級更有優(yōu)勢，入門版本車型比帕拉梅拉多了并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛、自動泊車入位、電動天窗、遠程啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、幾何多光束燈源、64色氛圍燈、電動后排側窗遮陽簾、后排獨立空調。從這些配置來看，顯然奔馳S級乘坐舒適度更高，配置高更為豐富。

從價格來看，奔馳S級優(yōu)勢就更為明顯，84.28萬起售，入門門檻就比97.3萬的保時捷更低，并且終端還有不到5萬的降幅，優(yōu)惠后入門版本裸車落地不到90萬，這個錢想買帕拉梅拉是不現實的，畢竟對超一線品牌來說，還有個性化定制的環(huán)節(jié)，這些都意味著購車成本增加。所以結合價位來看，奔馳S級顯然比帕拉梅拉更有性價比。