8月6日，DS 品牌在上海發(fā)布了全新在華品牌主張“致美·行遠(yuǎn)”，旗艦車(chē)型全新DS 9在亞洲首次亮相，同時(shí)發(fā)布了DS 3的電動(dòng)車(chē)型。這次發(fā)布會(huì)的核心內(nèi)容是由PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁、DS品牌全球首席執(zhí)行官表明了DS深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心，并表示盡管DS過(guò)去在中國(guó)經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)，但DS品牌在華發(fā)展的堅(jiān)定信念從未改變?！霸赑SA集團(tuán)的全面支持下，我們會(huì)不遺余力地讓DS品牌在中國(guó)重?zé)ɑ盍Α！?/p>

值得推敲的是此次發(fā)布會(huì)的多處細(xì)節(jié)。

首先主辦方“僅為”DS品牌，而沒(méi)有任何“前綴”。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，此前于2011年成立、負(fù)責(zé)DS品牌在華發(fā)展的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50：50的原股比構(gòu)成曾先后易主，長(zhǎng)安所持50%股份先被寶能收購(gòu)，據(jù)悉后面PSA也轉(zhuǎn)讓了所持50%股份，截至目前長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍這家公司早已變更了名稱(chēng)，并隸屬寶能。但是，此次發(fā)布會(huì)沒(méi)有任何寶能的影子，更像是PSA集團(tuán)旗下DS品牌的獨(dú)自操作。

第二，通常來(lái)講海外品牌高管在致辭中必談及合作伙伴，而此次PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁、DS品牌全球首席執(zhí)行官Béatrice Foucher女士在致辭中并未提及在華業(yè)務(wù)合作伙伴，這也說(shuō)明此次品牌發(fā)布的推動(dòng)是由PSA海外直接主導(dǎo)。至于未來(lái)如何，或許是直接由PSA來(lái)推動(dòng)，或許也有不確定性的部分——現(xiàn)在單身不見(jiàn)得一直不談戀愛(ài)，甚至是正談著也未可知。

第三，發(fā)布會(huì)上提及了DS中國(guó)在上海的全新運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)全面負(fù)責(zé)DS在華業(yè)務(wù)。而以現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)的高管來(lái)看，DS中國(guó)總經(jīng)理孟諾（Nicolas Monnot）和DS中國(guó)產(chǎn)品和市場(chǎng)總監(jiān)費(fèi)安哲其實(shí)都是原長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的“老面孔”，他們?cè)诖饲昂腺Y公司時(shí)就是負(fù)責(zé)相關(guān)工作的PSA方高管，因此可以認(rèn)為是PSA把他們從以前的合資公司里撤出來(lái)而委任他們繼續(xù)負(fù)責(zé)DS品牌在國(guó)內(nèi)的下一步發(fā)展，預(yù)計(jì)今后一兩年時(shí)間，DS中國(guó)的市場(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)展將由PSA的在華投資公司親力親為。

而PSA將怎樣做呢？根據(jù)發(fā)布會(huì)上的公開(kāi)信息，DS中國(guó)將通過(guò)煥新品牌建設(shè)、全新產(chǎn)品布局、采用新零售服務(wù)模式，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供兼具法式靈感、美學(xué)設(shè)計(jì)、高端質(zhì)感的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

在渠道上，預(yù)計(jì)對(duì)比原2011年的濃墨重彩的4S店終端建設(shè)將有很大程度的減負(fù)，DS中國(guó)將在重點(diǎn)區(qū)域拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商輕量化投資，促進(jìn)城市展廳和獨(dú)立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展。從這種官方話(huà)術(shù)的解析來(lái)看，其目標(biāo)無(wú)疑是希望憑借輕資產(chǎn)、短平化的手段來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)、提升效率——今日的DS，不再是2011年那個(gè)財(cái)大氣粗的合資公司了，而是回歸到外資公司精明、高效的一面。

產(chǎn)品方面，發(fā)布會(huì)上亮相了此前長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍時(shí)代銷(xiāo)量稍微理想一些的DS7車(chē)型，以及全新車(chē)型DS9和DS3電動(dòng)。其中重頭戲是DS 9，是作為亞洲首秀并開(kāi)啟預(yù)售，意味著新公司已經(jīng)開(kāi)始市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)入銷(xiāo)售階段了。這款車(chē)長(zhǎng)4933mm、軸距2895mm的車(chē)型無(wú)疑是DS品牌的旗艦，搭載了L2級(jí)駕駛輔助、魔毯可變阻尼懸架，并擁有檔次非常高、精致感極強(qiáng)的內(nèi)飾。動(dòng)力總成上除1.6T燃油版外，還將提供搭載E-TENSE動(dòng)力系統(tǒng)的插電混動(dòng)版。而DS3電動(dòng)則宣布在2021年進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

合資時(shí)代最終沒(méi)能搞出名堂的DS，開(kāi)始了在中國(guó)市場(chǎng)的親力親為。這也將開(kāi)啟一段新里程，這種模式以前雷諾、標(biāo)致和雪鐵龍經(jīng)歷也不多，后者也都大多作為合資公司的模式在運(yùn)轉(zhuǎn)。至于寶能方面，考慮到此前寶能收購(gòu)的主體是有一座工廠，猜測(cè)未來(lái)這家工廠有可能會(huì)以代工的形式參與到DS的全新在華業(yè)務(wù)中來(lái)，而觀致和DS對(duì)于寶能就是兩種性質(zhì)了。

至于消費(fèi)端，消費(fèi)信心的“愁云”似乎并不能馬上散去——“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展信念始終堅(jiān)定”，到底堅(jiān)定不堅(jiān)定，有多堅(jiān)定，歸根結(jié)底不是要看財(cái)務(wù)情況嗎？

文｜密斯特張

圖｜網(wǎng)絡(luò)